【正文】 10:54:4010:54:4010:543/23/2023 10:54:40 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 3月 23日星期四 上午 10時(shí) 54分 40秒 10:54: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 – 例如：假設(shè)要求汽車組裝廠商使用 50%的國(guó)產(chǎn)零部件 . 進(jìn)口零部件的價(jià)格為 6000美元，同樣的國(guó)產(chǎn)的零部件需要10000美元 . 因此，這些廠商米娜品的零部件平均成本就是8000美元 ( x $6000 + x $10,000)。 ? 進(jìn)口配額的福利分析和關(guān)稅的相反 –進(jìn)口配額和關(guān)稅的差別在于政府沒有了收入。（ 回憶前面的內(nèi)容 ） 關(guān)稅的成本與收益 36 ? 如果貿(mào)易條件改善所得大于效率損失，那么關(guān)稅就會(huì)增加進(jìn)口國(guó)的福利。 ? 為了比較這些成本和收益，我們需要定義消費(fèi)者剩余和生產(chǎn)者剩余。 ? 情形一：一國(guó)想建立發(fā)展自己的 汽車組裝工業(yè) 。 關(guān)稅的基本分析 17 關(guān)稅的基本分析 圖 84：關(guān)稅的影響 XS PT MD D* S* D S PW 2 QT 1 QW P*T 3 t 價(jià)格 , P 數(shù)量 , Q 價(jià)格 , P 數(shù)量 , Q 價(jià)格 , P 數(shù)量 , Q Home market World market Foreign market 本國(guó)市場(chǎng) 世界市場(chǎng) 外國(guó)市場(chǎng) 18 ? 在沒有關(guān)稅時(shí)，本國(guó)和外國(guó)的小麥價(jià)格均為世界價(jià)格Pw。 ? 不考慮匯率因素。布什政府進(jìn)一步擴(kuò)大到汽車零部件，克林頓政府也延續(xù)了這一做法。 ? 它是向下傾斜的，表明隨著價(jià)格的上升，進(jìn)口需求會(huì)越來越少。 關(guān)稅的基本分析 19 ? 本國(guó)價(jià)格的增幅小于關(guān)稅 t， 其原因在于部分關(guān)稅體現(xiàn)在外國(guó)出口價(jià)格的下跌上。在自由貿(mào)易下，該產(chǎn)品國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的單位產(chǎn)出附加值為 1000500=500美元。那么，這一商品的消費(fèi)者剩余就是 15美元。 –出口補(bǔ)貼可以分為從量補(bǔ)貼和從價(jià)補(bǔ)貼，與關(guān)稅相類似。 –也稱自愿限制協(xié)議 (VRA)。 ? 繁瑣的手續(xù) –有時(shí)，政府為了給貿(mào)易設(shè)置障礙，會(huì)扭曲一下正常的衛(wèi)生檢疫以及海關(guān)手續(xù)。 , March 23, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 23日星期四 上午 10時(shí) 54分 40秒 10:54: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 。 , March 23, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 貿(mào)易政策的其他工具 47 ? 國(guó)產(chǎn)化程度要求 ? 國(guó)產(chǎn)化程度要求指的是在最終產(chǎn)品中必須有一個(gè)明確規(guī)定的比例是本國(guó)生產(chǎn)的。 –例如：美國(guó)對(duì)進(jìn)口的奶酪實(shí)施進(jìn)口配額。 –我們可以把生產(chǎn)者剩余和消費(fèi)者剩余相加（代數(shù)上），因?yàn)閮r(jià)格的改變是通過兩種方式影響個(gè)體的： – 影響消費(fèi)者 – 影響生產(chǎn)者 34 關(guān)稅的成本與收益 圖 89：進(jìn)口國(guó)征收關(guān)稅的成本與收益 PT PW P*T b c d e D a = 消費(fèi)者損失 (a + b + c + d) = 生產(chǎn)者所得 (a) = 政府的收入 (c + e) QT D2 S2 S S1 D1 價(jià)格 , P 數(shù)量 , Q 35 ? 兩個(gè)三角形 b 和 d 的面積衡量的是整個(gè)國(guó)家的損失 （效率損失），矩形 e 的面積衡量的是有抵消作用的收入（貿(mào)易條件改善所得）。飛機(jī)廠商從歐洲政府得到 1000萬美元的補(bǔ)貼，這樣將會(huì)使飛機(jī)的零部件從 3000萬美元降低到 2023萬美元。 關(guān)稅的基本分析 22 ? 這種簡(jiǎn)單的保護(hù)率的計(jì)算存在兩個(gè)問題 : ? 在大國(guó)情況下，關(guān)稅會(huì)降低外國(guó)的出口價(jià)格。 ? 小國(guó)是指無論他是否與世界其他國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易，都不會(huì)改變自身的貿(mào)易條件。 ? 混合關(guān)稅 是從量稅和從價(jià)稅的組合。 – 例如 : 對(duì)自行車征收 20%的關(guān)稅，每輛價(jià)值 100美元的自行車會(huì)征收 20美元的關(guān)稅。 （因?yàn)椋涸谙嗤瑑r(jià)格下 XS = S*(P*) – D*(P*) 而 d D*/d P*0） 關(guān)稅的基本分析 14 圖 83：世界市場(chǎng)均衡 XS 價(jià)格 , P 數(shù)量 , Q MD PW QW 1 關(guān)稅的基本分析 15 ? 前面的回憶： ? 貿(mào)易條件是指用進(jìn)口商品來表示的出口商品的相對(duì)價(jià)格。 –如果是從量稅，用價(jià)格減去關(guān)稅后的凈值去除關(guān)稅額可得出相當(dāng)?shù)膹膬r(jià)稅率。飛機(jī)成本的一半（ 3000萬美元）用于從其他國(guó)家進(jìn)口生產(chǎn)飛機(jī)的零部件。 關(guān)稅的成本與收益 32 關(guān)稅的成本與收益 圖 88：生產(chǎn)者剩余的幾何表示 d c P2 P1 S 價(jià)格 , P 數(shù)量 , Q Q2 Q1 33 關(guān)稅的成本與收益 ? 衡量成本和收益 ? 可以把消費(fèi)者剩余和生產(chǎn)者剩余相加嗎 ? –我們假定 1美元的邊際收益或邊際損失對(duì)每個(gè)集團(tuán)的價(jià)值和對(duì)整個(gè)社會(huì)的價(jià)值是一樣的。