【正文】 22:37:3322:37:3322:373/21/2023 10:37:33 PM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 3月 21日星期二 下午 10時(shí) 37分 33秒 22:37: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 ? 供應(yīng)鏈的分類 內(nèi)部供應(yīng)鏈 ：采購(gòu)部門、生產(chǎn)部門、倉(cāng)儲(chǔ)部門、銷售部門等組成的供需網(wǎng)絡(luò)。 ?3)同時(shí)還要設(shè)計(jì)配套的投訴程序 (C1aimProcedure)，提供技術(shù)支持 (Technical Support)和訂貨狀況信息(Order Status lnformation )等。 電子商務(wù)下的物流模式 ? 從物流配送來(lái)用的模式上來(lái)看有三種主要類型： ?集貨型配送模式；散貨型配送模式；混合型配道模式。物流代理企業(yè)同樣可以按照物流業(yè)務(wù)代理的范圍，分成綜合性物流代理企業(yè)和功能性物流代理企業(yè)。物流配送經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化。 聯(lián)邦快遞（ Fedex） ?客戶關(guān)系管理體系 ?聯(lián)邦快遞的客戶服務(wù)信息系統(tǒng) ?自動(dòng)運(yùn)送軟件： DOS版的 Power Ship（大客戶）、視窗版的 FedEx Ship（中小企業(yè)）和網(wǎng)絡(luò)版的 FedEx inter Ship（所有）。 ? 19401950開(kāi)始重新為個(gè)人服務(wù)，成為美國(guó)國(guó)家郵政局的競(jìng)爭(zhēng)者。 ? 企業(yè)的物流配送狀況 ?它們大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門的階段 ， 基本上屬于真正意義上的物流配送 ， 但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送 ， 即處于物流配送初級(jí)階段 ， 尚不具備或基本不具備信息化 、 現(xiàn)代化 、 社會(huì)化的新型物流配送 —— 這一物流配送高級(jí)階段的特征 ， 因此在經(jīng)營(yíng)中存在著傳統(tǒng)物流配送無(wú)法克服的種種弊端和問(wèn)題 。 （ 3） 外貿(mào)部門積極開(kāi)展物流對(duì)外服務(wù) ，使物流向國(guó)際化方向邁進(jìn) 。 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 2自動(dòng)化 ?自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)力、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。 此階段的重要任務(wù)是 ， 公司要將成品的運(yùn)輸配送與顧客的需求結(jié)合起來(lái)考慮 ， 以便用盡量低的成本將產(chǎn)品運(yùn)至顧客手中 ， 同時(shí)又不降低顧客的期望水平 。 ?物流系統(tǒng)化是現(xiàn)代物流管理的重要模式 物流的概念 —— 物流管理與物流系統(tǒng)化（二） ? 物流系統(tǒng)的構(gòu)成：作業(yè)系統(tǒng)、信息系統(tǒng) ? 物流系統(tǒng)的目標(biāo)： ?物流系統(tǒng)具有以下 5個(gè)目標(biāo) ， 簡(jiǎn)稱為 5S目標(biāo)： （ 1） 優(yōu)質(zhì)服務(wù)（ Service） ：無(wú)缺貨 ， 無(wú)損傷和丟失現(xiàn)象 ， 且費(fèi)用便宜 。 ? （ 2） 企業(yè)供應(yīng)物流是企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏 ， 不斷組織原材料 、 零部件 、 燃料 、 輔助材料供應(yīng)等的物流活動(dòng) 。自 1997年公司成立至發(fā)布業(yè)績(jī)的最新一季，亞馬遜共實(shí)現(xiàn) 29億美元營(yíng)業(yè)額，但其現(xiàn)金投入達(dá) 28億美元，這意味著公司每實(shí)現(xiàn) 1美元的產(chǎn)品銷售額就需投入 0． 95億美元的成本。電子商務(wù) 與物流 案例：亞馬遜公司的困惑 ? 亞馬遜公司自 1995年創(chuàng)辦經(jīng)來(lái)，共虧損 12億美元，而且有一半的虧損是在最近兩個(gè)季度里發(fā)生的 。他預(yù)言，如亞馬遜繼續(xù)保持這種開(kāi)支速度，明年首季就將現(xiàn)金告急。 企業(yè)供應(yīng)物流要解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò) 、 供應(yīng)方式 、 零庫(kù)存等問(wèn)題 。 （ 2）迅速及時(shí) （ Speed） ：按用戶指定的時(shí)間和地點(diǎn)迅速送達(dá) 。 這實(shí)際是在成本與服務(wù)水平之間的綜合平衡 。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼 /語(yǔ)音 /射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。 我國(guó)物流的發(fā)展?fàn)顩r （ 二 ） ? 第四階段 （ 1992年至今 ） 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段 ?交通 、 通信等物流基礎(chǔ)設(shè)施的能力大為提高 ,市場(chǎng)物流網(wǎng)絡(luò)逐步擴(kuò)大 ?到 1997年底 ,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá) ,其中復(fù)線 ,復(fù)線率達(dá) %。 我國(guó)物流的發(fā)展?fàn)顩r（五） ——陽(yáng)光網(wǎng)達(dá) ? （ 1）作為電子商務(wù)的專業(yè)服務(wù)商，陽(yáng)光網(wǎng)達(dá)積極利用 Inter等先進(jìn)的技術(shù)手段，建立了專業(yè)的電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)。 ? 19501960年取得 48個(gè)州的貨物通行授權(quán)。 ?客戶服務(wù)線上作業(yè)系統(tǒng)（ COSMOS）：從客戶選擇方式和跟蹤輸入開(kāi)始，直到集配中心的分貨作業(yè)和飛機(jī)與車輛組配等等所有作業(yè)，都是依靠 COSMOS實(shí)現(xiàn)了全部自動(dòng)化。 ?物流配送流程自動(dòng)化。 第三方物流 ?關(guān)鍵 ?商業(yè)機(jī)構(gòu)和各大公司面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)不得不將主要精力放在核心業(yè)務(wù)，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效；另一方面物流企業(yè)為提高服務(wù)質(zhì)量，也在不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍，提供配套服務(wù)。 ? 物流體系的建立模式 ?電于商務(wù)與普通商務(wù)活動(dòng)共用一套物流系統(tǒng)。 ?4）服務(wù)提供者：不同的電子商務(wù)服務(wù)提供商具有不同的組織商流、物流、信息流、資金流的能力。而 外部供應(yīng)鏈 ：原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、儲(chǔ)運(yùn)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。 。 :37:3322:37Mar2321Mar23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , March 21, 2023 閱讀一切好書如同和過(guò)去最杰出的人談話。 :37:3322:37:33March 21, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 物流條碼的研究對(duì)象及特點(diǎn) 如何將計(jì)算機(jī)所需要的數(shù)具用一組條 A）碼制標(biāo)準(zhǔn) 電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理 ?供應(yīng)鏈的概念 所謂 供應(yīng)鏈 ，是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過(guò)程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。一個(gè)好的配送方案應(yīng)該考慮以下內(nèi)容：庫(kù)存的可供性 (Stock Availability、反應(yīng)速度(Responsiveness)、首次報(bào)修修復(fù)率 (First Fix Rate)、送貨頻率 (Frequency Of Delivery)、送貨的可靠性(Delivery Reliability)、配送文檔的質(zhì)量(Documentation Quality)。同時(shí)，物流一體化的趨勢(shì)為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求。 ?按照物流企業(yè)是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)。 ? 物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化。 ?整體配送方案（要與顧客相配合） ?高附加值服務(wù)：提供整合式維修運(yùn)送服務(wù)；扮演客戶的零件或備料銀行；協(xié)助顧客簡(jiǎn)化并合并行銷業(yè)務(wù)。 8個(gè)月。 ? 兼營(yíng)性物流企業(yè)：集物流與商流為一體的物流企業(yè) ， 比重大 ， 數(shù)量正不斷增多 。 這些都為物流業(yè)的發(fā)展和物流合理化創(chuàng)造了條件 。 因此 ， 條碼技術(shù) （ Bar Code） 、 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)(Database)、 電子定貨系統(tǒng) (EOS : Electronic Ordering System)、 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI : Electronic Data Interchange)、 快速反應(yīng) (QR : Quick Response)及有效的客戶反映 (ECR : Effective Customer Response)、 企業(yè)資源計(jì)劃 (ERP :Enterprise Resource planning)等技術(shù)與觀念在我國(guó)的物流中將會(huì)得到普遍的應(yīng)用 。 物流的演變階段 1—— 產(chǎn)成品配送階段 19501960 ?配送一詞來(lái)自于英文 Physical Distribution，最早見(jiàn)于 1920年左右 ， 二戰(zhàn)以后 ， 19501960年間得到了廣泛應(yīng)用 。 物流的概念 —— 物流管理與物流系統(tǒng)化（一） ?物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。 企業(yè)生產(chǎn)物流強(qiáng)調(diào)：不僅注重生產(chǎn)加工過(guò)程 ， 而且要將每一個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程串在一起 ， 使生產(chǎn)周期內(nèi) ， 大幅度減少物流活動(dòng)所用的時(shí)間 。亞馬遜的債務(wù)也在如滾雪球般激增，目前已增至 21億美元。 ? 據(jù)分析家蘇里亞稱亞馬遜為了運(yùn)銷更多的商品就建立了更多的倉(cāng)庫(kù)。 ? 問(wèn)題 ：亞馬遜有必要建立自己的倉(cāng)庫(kù)嗎？亞馬遜的虧損源于何處？亞馬遜到底錯(cuò)在哪里？ 案例： DELL的黃金三原則 ? DELL “黃金三原則” ———— 摒棄庫(kù)存、與客戶結(jié)盟、堅(jiān)持直銷。 物流的概念 —— 物流的分類 （ 三 ） ? （ 3） 企業(yè)銷售物流 。（ 3） 節(jié)約空間 （ Space saving） ：發(fā)展立體設(shè)施和有關(guān)的物流機(jī)械 ， 以充分利用空間和面積 ， 緩解城市土地緊缺的問(wèn)題 。 物流的演變階段 2—— 物流管理階段