3汽車安全技術(shù)-第3章汽車碰撞安全性設計概要(專業(yè)版)
【正文】 :35:0221:35Mar2321Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 。 經(jīng)驗法的例子 安全氣囊的發(fā)明 1953年 8月 18日，美國人約翰，赫特里特獲得了 “ 汽車緩沖安全裝置 ” 的美國專利。解析法、多剛體動力學法、有限元法等。 經(jīng)驗法是最直接的設計方法，但往往不 完善，需要輔以其他方法，將直接經(jīng)驗轉(zhuǎn) 化為科學、使用、可靠的產(chǎn)品設計。 目的是再現(xiàn)實際道路上的車輛碰撞事故并 對其研究。 21:35:0221:35:0221:353/21/2023 9:35:02 PM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 2023年 3月 下午 9時 35分 :35March 21, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 3月 下午 9時 35分 :35March 21, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 21:35:0221:35:0221:353/21/2023 9:35:02 PM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。在考慮汽車遇到緊急剎車或碰撞事故時，如何能使司機、乘客牢牢地固定在坐位上，以抵擋住猛烈撞擊不受傷害時，他認為，用皮帶一邊橫跨胸部，一邊橫跨腰下臀部，從同一固定點由上往下緊扣，能固牢整個人體。第 3章 汽車碰撞安全性設計 概述 經(jīng)驗法和試驗法 數(shù)學分析法 汽車碰撞安全性設計 碰撞吸能結(jié)構(gòu)的設計 概述 汽車碰撞安全性問題分兩種情況： ① 新汽車產(chǎn)品的碰撞安全性設計問題 ② 已有汽車產(chǎn)品的碰撞安全性改進問題 新設計有充分的設計空間 改進設計更有挑戰(zhàn)性 研究方法 發(fā)展：經(jīng)驗法、試驗法、分析法 ⒈經(jīng)驗法： 單純憑直覺和經(jīng)驗進行碰撞安全性設計和改進的方法稱為經(jīng)驗法。波林原是一名飛機設計師， 1958年他到底特律沃爾沃汽車公司工作。 , March 21, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 。 2023年 3月 21日星期二 9時 35分 2秒 21:35:0221 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 :35:0221:35Mar2321Mar23 ? 1世
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