【正文】 3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程程序如下程序如下167。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程例 42：A→B→C G50 ；G00 。用于主軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)。在數(shù)控車床中，可把 X軸軸方向的終點(diǎn)坐標(biāo)作為半徑數(shù)據(jù)尺寸，方向的終點(diǎn)坐標(biāo)作為半徑數(shù)據(jù)尺寸，也可作為直徑數(shù)據(jù)尺寸，通常把也可作為直徑數(shù)據(jù)尺寸，通常把 X軸軸的位置數(shù)據(jù)用直徑數(shù)據(jù)編程更為方便的位置數(shù)據(jù)用直徑數(shù)據(jù)編程更為方便。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（二）（二） 基本功能及其指令的編程基本功能及其指令的編程尺寸系統(tǒng)、尺寸系統(tǒng)（（ 1）工件坐標(biāo)系設(shè)定指令）工件坐標(biāo)系設(shè)定指令①① 編程格式編程格式 : G50 X（（ ?）） Z（（ ?））②② 注意事項(xiàng)：有些數(shù)控機(jī)床用注意事項(xiàng)：有些數(shù)控機(jī)床用 G92指令建指令建立工件坐標(biāo)系，如華中數(shù)控立工件坐標(biāo)系，如華中數(shù)控 HNC21T系統(tǒng)系統(tǒng)；有的數(shù)控系統(tǒng)則直接采用零點(diǎn)偏置指令；有的數(shù)控系統(tǒng)則直接采用零點(diǎn)偏置指令（（ G54~G57）建立工件坐標(biāo)系，如）建立工件坐標(biāo)系，如SIMENS 802S/C系統(tǒng)。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程②② 參考點(diǎn)參考點(diǎn) 參考點(diǎn)參考點(diǎn)是機(jī)床上的一是機(jī)床上的一個(gè)固定點(diǎn)。數(shù)控機(jī)床根據(jù)功能和性能要求，配置不同的數(shù)控根據(jù)功能和性能要求，配置不同的數(shù)控系統(tǒng)。 167。更加準(zhǔn)確和可靠的結(jié)果。 定位對(duì)刀法的實(shí)質(zhì)是按接觸式設(shè)定基準(zhǔn)定位對(duì)刀法的實(shí)質(zhì)是按接觸式設(shè)定基準(zhǔn)重合原理而進(jìn)行的一種粗定位對(duì)刀方法，其重合原理而進(jìn)行的一種粗定位對(duì)刀方法，其定位基準(zhǔn)由預(yù)設(shè)的對(duì)刀基準(zhǔn)點(diǎn)來體現(xiàn)。于設(shè)定刀具補(bǔ)償量。如圖夾具。167。分甚至全部表面的加工。高生產(chǎn)率。為了保證加工表面質(zhì)量，可留少許精加工余量，一般為，可留少許精加工余量，一般為~。決定。北京航天數(shù)控集團(tuán)的北京航天數(shù)控集團(tuán)的 CASNUC—901 、 902系列，系列，167。主軸電動(dòng)機(jī)功率，主軸電動(dòng)機(jī)功率， kw 7. 5/11167。適用于精密和超精密加工。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程2）按加工零件的基本類型分類）按加工零件的基本類型分類 (1)卡盤式數(shù)控車床卡盤式數(shù)控車床 167。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 3）伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 167。(5)采用數(shù)控伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)數(shù)控刀架。167。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 4）高效率加工）高效率加工 　　167。三、數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)三、數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)167。車床上加工出來。(2)快速夾緊刀具減少了刀具調(diào)整時(shí)間。167。目的。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。低，功能較簡單。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程中德歐馬科中德歐馬科 TH15型數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)型數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù) ：：167。美國美國 ACRAMATIC數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)、167。一、數(shù)控車床加工刀具及其選擇一、數(shù)控車床加工刀具及其選擇167。 圖 機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式車刀結(jié)構(gòu)型式3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（ 1）刀片材質(zhì)的選擇 常見刀片材料有高速鋼、硬質(zhì)合金、涂層硬質(zhì)合金、陶瓷、立方氮化硼和金剛石等，其中應(yīng)用最多的是硬質(zhì)合金和涂層硬質(zhì)合金刀片。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 3）進(jìn)給量）進(jìn)給量 f 的確定的確定 167。當(dāng)其主軸轉(zhuǎn)速選擇過高、編碼器的質(zhì)量不穩(wěn)定。便地裝、拆工件。為了便于卸下工件，錐度相同的錐度心軸定位。適用于在沒有尾座的卡盤式數(shù)控車適用于在沒有尾座的卡盤式數(shù)控車床上床上圖 4—8 可調(diào)卡爪式卡盤1— 卡爪； 2— 基體卡座； 3— 差動(dòng)螺桿； 4— 拉桿；3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程四、數(shù)控車削加工中的裝刀與對(duì)刀四、數(shù)控車削加工中的裝刀與對(duì)刀167。167。 這是一種按非接觸式設(shè)定基準(zhǔn)重合這是一種按非接觸式設(shè)定基準(zhǔn)重合原理而進(jìn)行的對(duì)刀方法，其定位基準(zhǔn)通原理而進(jìn)行的對(duì)刀方法，其定位基準(zhǔn)通常由光學(xué)顯微鏡（或投影放大鏡）上的常由光學(xué)顯微鏡（或投影放大鏡）上的十字基準(zhǔn)刻線交點(diǎn)來體現(xiàn)。小。所以采用 直徑尺寸 編程更為方便。在水平面內(nèi)與主軸軸線垂正方向。坐標(biāo)系。英制尺寸指令不同。重新啟動(dòng)機(jī)床后，繼續(xù)執(zhí)行后面的程序。（（ 2）注意事項(xiàng)）注意事項(xiàng) ①① 使用使用 G00指令時(shí)，刀具的實(shí)際運(yùn)動(dòng)路指令時(shí)，刀具的實(shí)際運(yùn)動(dòng)路線并不一定是直線，線并不一定是直線， 而是一條折線而是一條折線 。 圖中圖中 分別給出了在絕對(duì)坐標(biāo)系分別給出了在絕對(duì)坐標(biāo)系中，順弧與逆弧加工時(shí)的圓心坐標(biāo)中，順弧與逆弧加工時(shí)的圓心坐標(biāo) I、 K的關(guān)系。 如如 G04 P1000表示暫停表示暫停 ls。 ②② 數(shù)控車床的圓心數(shù)控車床的圓心 坐標(biāo)為坐標(biāo)為 I、 K，表示圓，表示圓弧起點(diǎn)到圓弧中心所作矢量分別在弧起點(diǎn)到圓弧中心所作矢量分別在 X、 Z坐標(biāo)軸方向上的分矢量（矢量方向指向坐標(biāo)軸方向上的分矢量（矢量方向指向圓心）。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（三）插補(bǔ)指令的編程（三）插補(bǔ)指令的編程 快速線性移動(dòng)指令快速線性移動(dòng)指令 G00 （（ 1）編程格式）編程格式?? G00 X（（ U）） Z（（ W）） _ ；； 式中：式中： X、 Z為刀具移動(dòng)的目標(biāo)點(diǎn)坐標(biāo)。它與單程序段停止相同，模態(tài)信息全部被保程序段停止相同，模態(tài)信息全部被保存，以便進(jìn)行某一手動(dòng)操作，如換刀存，以便進(jìn)行某一手動(dòng)操作，如換刀、測量工件的尺寸等。示絕對(duì)和增量尺寸。以常稱為工件原點(diǎn)。無哪種坐標(biāo)系統(tǒng)都規(guī)定與車床主。 四、補(bǔ)償功能四、補(bǔ)償功能3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程一、數(shù)控車床編程的特點(diǎn)一、數(shù)控車床編程的特點(diǎn)（（ 1）數(shù)控車削加工的內(nèi)容）數(shù)控車削加工的內(nèi)容 （ a）端面切削 （ b）外軸肩切削 3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 1）數(shù)控車削加工的內(nèi)容）數(shù)控車削加工的內(nèi)容 （ c）錐面切削 （ d）圓弧面切削 （ e）車退刀槽 （ f）切斷 3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 1）數(shù)控車削加工的內(nèi)容）數(shù)控車削加工的內(nèi)容（ g）鏜孔 （ h）鏜內(nèi)錐孔 （ c）鉆孔 （ d）車銷內(nèi)、外螺紋 3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 2）數(shù)控車削加工的編程特點(diǎn)）數(shù)控車削加工的編程特點(diǎn) ① 在一個(gè)程序段中， 可以采用絕對(duì)值編程或增量值編程，也可以采用混合編程。程序的終點(diǎn)。加工或試切中修正。理想基準(zhǔn)點(diǎn)可以設(shè)在基準(zhǔn)刀的刀尖上，也可以設(shè)理想基準(zhǔn)點(diǎn)可以設(shè)在基準(zhǔn)刀的刀尖上，也可以設(shè)定在對(duì)刀儀的定位中心定在對(duì)刀儀的定位中心 (如光學(xué)對(duì)刀鏡內(nèi)的十字刻如光學(xué)對(duì)刀鏡內(nèi)的十字刻線交點(diǎn)線交點(diǎn) )上。所示。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 3）圓錐心軸定位夾具）圓錐心軸定位夾具 167。 首先應(yīng)具有可靠的夾緊力，以防止首先應(yīng)具有可靠的夾緊力，以防止工件在加工過程中松動(dòng)；工件在加工過程中松動(dòng)；167。主軸轉(zhuǎn)速 n可用下式計(jì)算：可用下式計(jì)算：167。 主要根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來確定。 數(shù)控車床常用的機(jī)夾數(shù)控車床常用的機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式車刀結(jié)構(gòu)型式如圖可轉(zhuǎn)位式車刀結(jié)構(gòu)型式如圖46所示。等。日本的日本的 FANUC公司的公司的 0T、 3T、 5T、6T、 10T、 11T、 0TC、 0TD、 0TE、7CT、 160／／ 18TC、 160／／ 180TC、 0i等等，167。立式和臥式車削中心兩類。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程3)按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類　按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類　(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床（簡易數(shù)控車床）　經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床（簡易數(shù)控車床）　167。其車床主軸垂直于水平面，并有一個(gè)直其車床主軸垂直于水平面，并有一個(gè)直徑很大、供裝夾工件用的圓形工作臺(tái)。167。(2)寬范圍主軸電機(jī)或內(nèi)裝式主軸電機(jī)寬范圍主軸電機(jī)或內(nèi)裝式主軸電機(jī)省去了齒輪箱。快速夾緊卡盤減少了調(diào)整時(shí)間。復(fù)印機(jī)中的回轉(zhuǎn)鼓、錄像機(jī)上的磁頭及復(fù)印機(jī)中的回轉(zhuǎn)鼓、錄像機(jī)上的磁頭及激光打印機(jī)上的多面反射體等超精零件，激光打印機(jī)上的多面反射體等超精零件，幾何輪廓精度高達(dá)幾何輪廓精度高達(dá) 、表面粗糙度、表面粗糙度數(shù)值達(dá)數(shù)值達(dá) Ra 167。滑過渡的螺旋零件都可在數(shù)控車床上加工。個(gè)多工序的相同或不同的零件。移動(dòng)也節(jié)省了時(shí)間。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程167。軸驅(qū)動(dòng)、進(jìn)給驅(qū)動(dòng)及位置控制等。其夾緊方式多為電動(dòng)或零件。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程4)其他分類方法其他分類方法167。Z軸電機(jī)功率，軸電機(jī)功率， kw 167。大連大森公司的大連大森公司的 R2F6000型型 167。左偏刀； 3） 90176。 切削速度切削速度 是指切削時(shí)，車刀切削刃是指切削時(shí)，車刀切削刃上某一點(diǎn)相對(duì)待加工表面在主運(yùn)動(dòng)方向上某一點(diǎn)相對(duì)待加工表面在主運(yùn)動(dòng)方向上的瞬時(shí)速度上的瞬時(shí)速度 (m/min)，又稱為，又稱為 線速度線速度。半精車或精車時(shí)，應(yīng)選用較小