【正文】 3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程程序如下程序如下167。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程例 42：A→B→C G50 ；G00 。用于主軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)M04—— 主軸反轉(zhuǎn)。 注意注意 ：華中數(shù)控的世紀(jì)星：華中數(shù)控的世紀(jì)星 HNC21/22T系統(tǒng)的直徑系統(tǒng)的直徑 /半徑編程采用半徑編程采用G36/G37代碼。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程 尺寸系統(tǒng)尺寸系統(tǒng) 例例 4 建建立如圖所示零立如圖所示零件的工件坐標(biāo)件的工件坐標(biāo)系。該點(diǎn)是刀具退離點(diǎn)是刀具退離到一個(gè)固定不到一個(gè)固定不變的極限點(diǎn)（變的極限點(diǎn)（圖圖 412中點(diǎn)中點(diǎn) O′即為參考點(diǎn)）即為參考點(diǎn)），其位置由機(jī)，其位置由機(jī)械擋塊或行程械擋塊或行程開關(guān)來確定。系統(tǒng)不同，其指令代碼也有差別，因此，因此， 編程時(shí)應(yīng)按所使用數(shù)控系統(tǒng)代編程時(shí)應(yīng)按所使用數(shù)控系統(tǒng)代碼的編程規(guī)則進(jìn)行編程碼的編程規(guī)則進(jìn)行編程 。的安全區(qū)。 數(shù)控車床常用的試切對刀方法如圖數(shù)控車床常用的試切對刀方法如圖 4—11所示。167。 圖圖 49是車刀安裝是車刀安裝 角度示意圖角度示意圖167。（（ 5）撥齒頂尖夾具）撥齒頂尖夾具 167。精度高；缺點(diǎn)是工件在軸向不能定位。 要充分發(fā)揮數(shù)控車床的加工效能，工件要充分發(fā)揮數(shù)控車床的加工效能，工件的裝夾必須快速，定位必須準(zhǔn)確。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 2）主軸轉(zhuǎn)速）主軸轉(zhuǎn)速 167。 與普通車削加工時(shí)一樣，根據(jù)與普通車削加工時(shí)一樣，根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并按零件和零件上被加工部位的直徑，并按零件和刀具的材料及加工性質(zhì)等條件所允許的刀具的材料及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。 數(shù)控車削加工時(shí)，為了數(shù)控車削加工時(shí)，為了減少換刀時(shí)間和方便對刀，減少換刀時(shí)間和方便對刀，盡量采用機(jī)夾車刀和機(jī)夾刀盡量采用機(jī)夾車刀和機(jī)夾刀片，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的標(biāo)片，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的標(biāo)準(zhǔn)化。北京航天數(shù)控集團(tuán)的北京航天數(shù)控集團(tuán)的 CASNUC－－ 911MC(航天航天 I型型 )，167。刀架的最大刀架的最大 Z向行程，向行程， mm 520167。按特殊或?qū)ｉT工藝性能分：螺紋數(shù)控車按特殊或?qū)ｉT工藝性能分：螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種。(2)頂尖式數(shù)控車床頂尖式數(shù)控車床 167。輔助裝置是指數(shù)控車床的一些配套部件輔助裝置是指數(shù)控車床的一些配套部件，包括換刀裝置、對刀儀，液壓、潤滑、包括換刀裝置、對刀儀，液壓、潤滑、氣動(dòng)裝置、冷卻系統(tǒng)和排屑裝置等。167。供給，便于操作者操作機(jī)床。(1)快速夾緊卡盤減少了調(diào)整時(shí)間。167。圖 4—1 特殊內(nèi)表面零件示例3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 2）高精度零件加工）高精度零件加工167。 3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程 圖 4—2 六軸控制的數(shù)控車床加工示意圖3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程現(xiàn)代數(shù)控車床，必須具備良好的便于操作的優(yōu)現(xiàn)代數(shù)控車床，必須具備良好的便于操作的優(yōu)點(diǎn)。移動(dòng)也節(jié)省了時(shí)間。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程167。伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，將動(dòng)部件，將 CNC裝置輸出的運(yùn)動(dòng)指令信息裝置輸出的運(yùn)動(dòng)指令信息轉(zhuǎn)換成機(jī)床移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)，主要包括主轉(zhuǎn)換成機(jī)床移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)，主要包括主軸驅(qū)動(dòng)、進(jìn)給驅(qū)動(dòng)及位置控制等。這類車床未設(shè)置尾座，適合車削盤類這類車床未設(shè)置尾座，適合車削盤類 (含短軸類含短軸類 )零件。工。X軸電動(dòng)機(jī)功率，軸電動(dòng)機(jī)功率， kw 167。廣州數(shù)控設(shè)備廠廣州數(shù)控設(shè)備廠 GSK980T系列，系列，167。 圖 44 圓弧形車刀3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程1）切斷刀； 2） 90176。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 2）切削速度）切削速度 v的確定的確定 167。167。 根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀不同，通常選擇外圓、端面或端面、內(nèi)孔裝夾不同，通常選擇外圓、端面或端面、內(nèi)孔裝夾，并力求設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)和編程基準(zhǔn)統(tǒng)一，并力求設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)和編程基準(zhǔn)統(tǒng)一，以減少定位誤差，提高加工精度。 工件在小錐度心軸定位，消除了徑向間隙，提高工件在小錐度心軸定位，消除了徑向間隙，提高了心軸的定心精度。如圖夾具。 通過對刀或刀具預(yù)調(diào)，還可同通過對刀或刀具預(yù)調(diào)，還可同時(shí)測定其各號刀的刀位偏差，有利時(shí)測定其各號刀的刀位偏差，有利于設(shè)定刀具補(bǔ)償量。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程 167。 在前幾種手動(dòng)對刀方法中，均因可能受到在前幾種手動(dòng)對刀方法中，均因可能受到手動(dòng)和目測等多種誤差的影響，對刀精度十分手動(dòng)和目測等多種誤差的影響，對刀精度十分有限，實(shí)際加工中往往通過試切對刀，以得到有限，實(shí)際加工中往往通過試切對刀，以得到更加準(zhǔn)確和可靠的結(jié)果。內(nèi)容而定。數(shù)控機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的核心。如圖 412所示。 要建立如圖要建立如圖 4—13 所示工件坐標(biāo)系，所示工件坐標(biāo)系，將坐標(biāo)原點(diǎn)設(shè)在工件的右端面上，刀具起將坐標(biāo)原點(diǎn)設(shè)在工件的右端面上，刀具起點(diǎn)相對工件坐標(biāo)系的坐標(biāo)值為點(diǎn)相對工件坐標(biāo)系的坐標(biāo)值為 （（ a,b）） ,則則執(zhí)行程序執(zhí)行程序 G50 Xa Zb；； 后系統(tǒng)內(nèi)部即記憶后系統(tǒng)內(nèi)部即記憶了（了（ a,b），并顯示在顯示器上，這相當(dāng)于），并顯示在顯示器上，這相當(dāng)于在系統(tǒng)內(nèi)部建立了一個(gè)以工件原點(diǎn)為坐標(biāo)在系統(tǒng)內(nèi)部建立了一個(gè)以工件原點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)的工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的工件坐標(biāo)系 Xp Op Zp。在數(shù)控車床中，可把尺寸編程。停止、切削液關(guān)閉，機(jī)床處于復(fù)位狀態(tài)。對不適合聯(lián)動(dòng)的場合，每軸可單動(dòng)。167。編程時(shí)的加工程序程序如下。② F指令也是模態(tài)指令， F的單位由直線進(jìn)給率或旋轉(zhuǎn)進(jìn)給率指令確定。準(zhǔn)備下一個(gè)工件的加工。當(dāng)執(zhí)實(shí)際上是一個(gè)暫停指令。表示。零件系和工件原點(diǎn)。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程三、三、 數(shù)控車床程序編制數(shù)控車床程序編制（一）設(shè)定工件坐標(biāo)系和工件原點(diǎn)（一）設(shè)定工件坐標(biāo)系和工件原點(diǎn)167。 二、車床數(shù)控系統(tǒng)功能二、車床數(shù)控系統(tǒng)功能167。車刀 X方向； b） 93186。167。為對刀。車削時(shí)，工件由主軸上通過變徑套而安裝的撥齒帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，撥由主軸上通過變徑套而安裝的撥齒帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，撥齒頂尖的結(jié)構(gòu)如圖齒頂尖的結(jié)構(gòu)如圖 4—7 所示。工。 首先應(yīng)具有可靠的夾緊力，以防止首先應(yīng)具有可靠的夾緊力，以防止工件在加工過程中松動(dòng)；工件在加工過程中松動(dòng)；167。主軸轉(zhuǎn)速 n可用下式計(jì)算：可用下式計(jì)算：167。 主要根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來確定。 數(shù)控車床常用的機(jī)夾數(shù)控車床常用的機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式車刀結(jié)構(gòu)型式如圖可轉(zhuǎn)位式車刀結(jié)構(gòu)型式如圖46所示。等。日本的日本的 FANUC公司的公司的 0T、 3T、 5T、6T、 10T、 11T、 0TC、 0TD、 0TE、7CT、 160／／ 18TC、 160／／ 180TC、 0i等等，167。立式和臥式車削中心兩類。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程3)按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類　按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類　(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床（簡易數(shù)控車床）　經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床（簡易數(shù)控車床）　167。其車床主軸垂直于水平面，并有一個(gè)直其車床主軸垂直于水平面，并有一個(gè)直徑很大、供裝夾工件用的圓形工作臺。167。省去了齒輪箱。(2)快速夾緊刀具減少了刀具調(diào)整時(shí)間。車床上加工出來。三、數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)三、數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)167。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 4）高效率加工）高效率加工 　　167。工質(zhì)量。167。數(shù)控裝置是數(shù)控車床的控制核心，一般數(shù)控裝置是數(shù)控車床的控制核心，一般采用專用計(jì)算機(jī)控制，主要由顯示器、鍵采用專用計(jì)算機(jī)控制，主要由顯示器、鍵盤、輸入和輸出裝置、存儲器以及系統(tǒng)軟盤、輸入和輸出裝置、存儲器以及系統(tǒng)軟件等組成。傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。采用閉環(huán)控制，不但具有全功能型數(shù)采用閉環(huán)控制，不但具有全功能型數(shù)控車床的全部功能，而且機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)控車床的全部功能，而且機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較快，態(tài)響應(yīng)較快， 在數(shù)控車床基礎(chǔ)上增加其在數(shù)控車床基礎(chǔ)上增加其他附加坐標(biāo)軸他附加坐標(biāo)軸 。主軸通孔直徑，主軸通孔直徑， mm ф54167。無錫數(shù)控公司的無錫數(shù)控公司的 8MC／／ 8TC數(shù)控系統(tǒng)，數(shù)控系統(tǒng)，167。b. 圓弧形車刀圓弧形車刀 ———— 刀位點(diǎn)刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上圓心上 167。aT型； bF型； cW 型； dS型； eP型； fD型； gR型； hC型3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程表表 被加工表面與適用的刀片形狀被加工表面與適用的刀片形狀3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程二、數(shù)控車削加工的切削用量選擇二、數(shù)控車削加工的切削用量選擇1．． 切削用量的選用原則切削用量的選用原則 （（ 1）背吃刀量）背吃刀量 αp的確定的確定 背吃刀量根據(jù)機(jī)床、工件和刀具背吃刀量根據(jù)機(jī)床、工件和刀具的剛度來決定，的剛度來決定， 在剛度允許的條件下在剛度允許的條件下，應(yīng)盡可能使背吃刀量等于工件的加，應(yīng)盡可能使背吃刀量等于工件的加工余量，工余量， 這樣可以減少走刀次數(shù)，提這樣可以減少走刀次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程表表 4—1 切削用量推薦數(shù)據(jù)切削用量推薦數(shù)據(jù)3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程2．． 選擇切削用量時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題選擇切削用量時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題（（ 1）切削用量選擇的一般原則是：）切削