新人教版地理必修2交通運輸方式和布局變化的影響(專業(yè)版)
【正文】 自隋煬帝開鑿大運河后，古代揚州幾度繁榮，曾成為我國水路交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。商業(yè)中心 B位于城區(qū)中心，這里人口密集，市場較大，符合市場最優(yōu)原則。 答案： (1)河流 煤鐵資源 (2)① 區(qū)域。提示 】 運輸方式，南方地區(qū)水網(wǎng)稠密，水運便利，至今仍作為重要的運輸方式存在，故而我國南方城市多沿河設(shè)城，城市形態(tài)也沿河伸展?，F(xiàn)在，石家莊市人口超過 100萬，而正定縣城仍是人口為 3萬左右的小城。 (2)商業(yè)中心：大城市中商業(yè)中心的形成和布局，與_________的發(fā)展和變化密切相關(guān)。解決本題關(guān)鍵抓住以下幾點： (1)從圖中讀出河流、鐵路線的分布。 (3)C商業(yè)點分布是否合理？為什么？ 解析：本題主要考查交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響。但考慮到交易物品的種類和數(shù)量可能有限，因此不需要天天 “開市 ”，只需隔幾天 “逢集 ”一次，就可滿足農(nóng)民交易的需要了。清代，揚州城市人口超過 50萬，為當時世界上著名大城市之一。這里既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則。 (4)南北方向沿鐵路伸展。交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化和發(fā)展，同時，交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變。 。 ② 武漢：沿江分布。 (2)你認為舊城區(qū) ① 區(qū)域和 ② 區(qū)域哪個形成時間較早，請說明你的理由。 應(yīng)用提升 ，回答下列問題。 (2)商業(yè)場所一般分布在城市交通干道交會處及其附近，因為這些地區(qū)客流量大，市場條件好，且便于商品的運進和運出。 嘗試探究 ：以揚州的興衰為例，分析交通運輸?shù)淖兓瘜Τ擎?zhèn)發(fā)展的影響。 ( 2020年高考江蘇卷 )下圖為 “城市軌道交通 (地鐵 )對住宅空間分布影響示意圖 ”。在空間形式上除表現(xiàn)為一定數(shù)量的點以外，更多地表現(xiàn)為聯(lián)絡(luò)各點的線。 (2)鐵路是現(xiàn)代快速、大量運輸?shù)闹饕绞剑F路的修筑，可以促使沿線城市的誕生 (如石家莊 )，也能帶動樞紐城市的發(fā)展與變化 (如株洲 )。 ② 大運河沿岸城市：因清末大運河的淤塞、海上運輸?shù)陌l(fā)展和京
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