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汽車電氣1(專業(yè)版)

2025-03-29 11:27上一頁面

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【正文】 (2)隔板采用袋式聚氯乙烯隔板,將正極板包住,可保護正極板活性物質(zhì)不致脫落,并防止極板短路。 (1)電解液密度降到 g/cm3以下時; (2)冬季放電超過額定容量的 25%,夏季超過 50%時; (3)單格電池電壓降到 ; (4)起動無力或燈光暗淡等表明電力不足時; (5)充電后若不用,每兩個月需進行一次補充充電。 (3)應(yīng)經(jīng)常清除蓄電池表面的灰塵污物,保持蓄電池表面清潔、干燥。 C條件下,以的 20 h放 電 率放電電流(即 )連續(xù)放電至各單格電池的平均電壓降到 。 蓄電池的結(jié)構(gòu)蓄電池由極板、隔板、電解液和外殼等組成。匯流條 (橫板 )上聯(lián)有極柱,各片間留有空隙。 ③ 隨著 PbSO4的增多,蓄電池內(nèi)阻增大。當電源電壓高于蓄電池的電動勢時,在電源電壓的作用下,電流從蓄電池的正極流入、負極流出,當電源斷開時,充電過程即被終止,正負極與電解液之間達到新的電離平衡狀態(tài);只有當正負極板上的 PbSO4全部轉(zhuǎn)變?yōu)?PbO2和 Pb時,充電過程才完全結(jié)束。 V, 6V蓄電池端電壓降至 177。 外部故障有極樁腐蝕、極樁松動、封膠干裂等,可以直接通過外觀檢查發(fā)現(xiàn),并根據(jù)具體情況進行維修或更換。 (5)外殼為聚丙烯塑料熱壓而成,殼底沒有凸肋,極板組直接座落在蓄電池底部,這樣可使極板上部容積增大,電解液儲量增大,且殼體內(nèi)壁薄,與同容量電池相比,重量輕,體積小。在負極板的鉛膏中加大了松香、油酸、硬脂酸等防氧化劑,并在化成過程中有一次深放電循環(huán)或進行反復(fù)地充、放電,使活性物質(zhì)達到深化。第一階段的充電電流約為額定容量的 1/15,充電至單格電池端電壓達, 而且電解液中放出氣泡,再進行第二階段的充電。 測量電解液密度時注意:必須同時測量電解液溫度,以便將測得的電解液密度按公式進行修正,得到對應(yīng) 25℃時的電解液密度;在大電流放電或加注蒸餾水后,不能立即測量電解液密度,應(yīng)等電解液充分混合均勻后再測,一般在半小時以后即可。對于橡膠殼體的蓄電池,可以用孔徑為3~5mm的透明玻璃管測量電解液高出隔板的高度來檢查。蓄 電 池的 使用與維護 為了保證蓄電池的使用性能、延長蓄電池的使用壽命,必須正確使用蓄電池,并及時對蓄電池進行檢查和維護。 隨著充電的進行, PbSO4的減少及 PbO2和Pb的增多,蓄電池內(nèi)阻減??;同時,蓄電池的供電能力逐漸恢復(fù)。 各單格電池串聯(lián)后,兩端的正負極柱穿出電池蓋,分別形成蓄電池的正負極樁。在蓄電池充放電過程中,電解液不但起導(dǎo)電作用,而且參與化學(xué)反應(yīng)。蓄電池 蓄電池的作用 在發(fā)
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