【正文】 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 168 后地板后板的失效模式 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 154 后制動器組成清單 制動蹄 摩擦片 制動蹄回位彈簧 支撐銷 制動限位彈簧 制動輪缸 活塞 活塞頂塊 自調(diào)裝臵 后制動底板 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 141 DFMEA各項之間的關(guān)系 (續(xù) ) 失效模式和失效后果 失效模式可能造成的影響就是失效后果 機械零部件的失效會出現(xiàn)連鎖反應(yīng) 很小的失效若不及時阻止，可能會造成非常嚴(yán)重的失效后果。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 125 DFMEA分析實例 Step 4 169。 如 GB/T 11481993對鋁活塞的硬度進(jìn)行了明確規(guī)定 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 111 潛在失效原因 (續(xù) ) 隨時間改變 (DG) 疲勞 磨損 169。 環(huán)槽上、下兩平面對裙部軸線的垂直度過大 設(shè)計規(guī)范中規(guī)定的過大。 169。 缸蓋：與活塞、氣環(huán)形成封閉燃燒室。 系統(tǒng)描述 理想功能錯誤狀態(tài)控制因子輸入信號干擾因子169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 68 失效判據(jù) 失效判據(jù)：就是判定產(chǎn)品失效的標(biāo)準(zhǔn)，也就是失效的界限，超過此界限就是失效。 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 48 DFMEA分析思路 確定功能 鑒別失效模式 失效后果 鑒別失效原因 嚴(yán)重度 發(fā)生度 檢測度 風(fēng)險順序數(shù) 當(dāng)前控制措施 接下頁 Step 7 169。 169。 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 17 何時開始 FMEA 169。 1976年，美國國防部確定 FMEA作為所有武器采購的必要活動。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 4 主要內(nèi)容及安排 FMEA理論知識（ 6月 23日 9:0011:00） FMEA工程實施（ 6月 23日下午和 6月 24日上午） 培訓(xùn)小結(jié)及討論（ 6月 24日 13:3014:20） 考試 （ 6月 24日 15:2016:30） 示范組件初步指導(dǎo) （ 6月 25日全天） 169。 它是 “事前預(yù)防”，而不是“事后追悔” 事先花時間對設(shè)計進(jìn)行分析，事先低成本進(jìn)行改進(jìn) 減少未來更大損失的發(fā)生 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 23 FMEA簡單流程 工序 / 輸入 潛在故障模式 故障影響SEV故障原因OCC當(dāng)前控制方法DETRPN推薦的措施0 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 0輸入是什么？ 輸入如何出錯？ 對輸出的影響是什么？ 要因是什么？ 這些如何發(fā)現(xiàn)或預(yù)防？ 多壞？ 頻度？ 多好？ 能做些什么？ 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 31 DFMEA分析思路 確定功能 鑒別失效模式 失效后果 鑒別失效原因 嚴(yán)重度 發(fā)生度 檢測度 風(fēng)險順序數(shù) 當(dāng)前控制措施 接下頁 Step 2 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 44 DFMEA分析思路 Step 5 是設(shè)計薄弱環(huán)節(jié)的指示，其后果是失效模式。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 54 DFMEA分析思路 Step 9 嚴(yán)重度、發(fā)生度和檢測度三者的乘積。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 65 FMEA工程實施 確定分析對象 相關(guān)資料收集與整理 輔助分析 DFMEA分析 DFMEA輸出 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 75 FMEA工程實施 確定分析對象 相關(guān)資料收集與整理 輔助分析 DFMEA分析 DFMEA輸出 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 85 P圖（續(xù)） 干擾因子：能夠?qū)е路治鰧ο蠊δ苁У姆穷A(yù)期的因素，分為 5類。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 91 P圖（續(xù)） 控制因子：設(shè)計過程中所有因素的集合，其目的是減少錯誤狀態(tài)的發(fā)生。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 104 活塞的失效模式（續(xù)） 活塞的失效模式庫 169。 燃燒室結(jié)構(gòu)不緊湊，使活塞在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)暴震。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 115 當(dāng)前控制措施 當(dāng)前控制措施分為預(yù)防和探測兩個類型。 推薦的建議措施為： 修改設(shè)計幾何和 /或公差 修改材料規(guī)范 試驗設(shè)計或其他問題解決技術(shù)。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 134 FMEA工程實施 確定分析對象 相關(guān)資料收集與整理 輔助分析 DFMEA分析 DFMEA輸出 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 147 FMEA培訓(xùn)小結(jié) 輔助工具與 DFMEA的關(guān)系 邊界圖：協(xié)助確定分析對象的接口關(guān)系； P圖： DFMEA的必要輸入 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 163 后制動器的功能 ? 不論車速高低、載荷多少、車輛上坡和下坡，行車制動系統(tǒng)必須能控制車輛的行駛，且使車輛安全、迅速、有效地停??；行車制動必須是可控制的；必須保證駕駛員在其座位上雙手無須離開方向盤就能實現(xiàn)的制動。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 171 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 161 制動蹄的 P圖 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 146 DFMEA各項之間的關(guān)系 (續(xù) ) 當(dāng)前控制與建議措施 當(dāng)前控制的不完善導(dǎo)致了失效的發(fā)生，建議措施是對當(dāng)前控制的完善和補充。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 132 DFMEA分析實例 Step 11 169。 169。 169。 進(jìn)氣管的布臵形式、形狀和尺寸使混和氣分配不均勻，使活塞在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)暴震。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 102 活塞的失效模式（續(xù)） 模式號 (參照 QC900) 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 90 P圖（續(xù)） 外部環(huán)境：使用環(huán)境對分析對象造成的不良影響。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 84 P圖（續(xù)） 錯誤狀態(tài)：與預(yù)期功能的偏差或非預(yù)期的分析對象的輸出。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 73 建議的失效模式庫形式 建議失效模式庫按照產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)建立 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 64 確定分析對象 汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)量眾多，不宜完全開展DFMEA。 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 42 DFMEA分析思路 確定功能 鑒別失效模式 失效后果 鑒別失效原因 嚴(yán)重度 發(fā)生度 檢測度 風(fēng)險順序數(shù) 當(dāng)前控制措施 接下頁 Step 5 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 30 DFMEA分析思路 Step 1 功能反映了產(chǎn)品的設(shè)計意圖或功能需求。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 21 FMEA分析思路 風(fēng)險在那里？ 設(shè)計缺陷 過程問題 使用問題 服務(wù)問題 風(fēng)險的原因是什么？ 風(fēng)險的后果有多嚴(yán)重？ 發(fā)生幾率有多大？ 當(dāng)前控制措施是什么？ 風(fēng)險評價 風(fēng)險排序 要解決哪些風(fēng)險？ 控制措施是什么？ 效果如何？ 相對定量評價 RPN ｛風(fēng)險 風(fēng)險 2…. ｝ 排在前面的 資源允許的 可以解決的 誰來做？ 什么時候做？ 預(yù)計效果 試驗效果 實際效果 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 12 為什么要實施 FMEA？ 汽車本身 與人類的生命安全和財產(chǎn)安全息息相關(guān) 可靠性難以保證 — 結(jié)構(gòu)、使用、工況 169。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司 Page 2 主講人：徐桂紅 工作于 ? 北京運通恒達(dá)科技有限公司 － 咨詢師 畢業(yè)于 ? 北京理工大學(xué) 博士 項目經(jīng)歷 發(fā)動機系統(tǒng)可靠性理論與應(yīng)用研究 上柴可靠性發(fā)展規(guī)劃咨詢 上柴 FRACAS工程實施 北汽福田 DFMEA 技術(shù)咨詢 北京奔馳 DFMEA項目 汽車行業(yè)可靠性巡回講 聯(lián)系 ? ? 01082561200243； 13366898855 169。 八十年代中期，美國汽車工業(yè)采用過程 FMEA。 對于任何 FMEA，不存在具體的時間范圍或限定。 2023 北京運通恒達(dá)科技有限公司