【正文】 —— 防失誤 /防錯 —— 統(tǒng)計過程控制（ SPC） —— 過程后的評價，等 ?考慮兩類過程控制 Ⅰ 預(yù)防： 防止失效的起因 /機理或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率。多數(shù)（ 75%以上）顧客能發(fā)覺缺陷。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴重度值中的較高者。 98 98 過程失效模式的兩種類型 Ⅰ 類：不能完成規(guī)定的功能 —— 如：零件超差，錯裝。 ? 增強對不可接受產(chǎn)品的可探測度。 22）措施的結(jié)果 在確定了預(yù)防／糾正措施以后，估計并記錄嚴重度、頻度和探測度值的結(jié)果。 76 設(shè)計防錯的應(yīng)用，是最有效的改進措施！ “第一次能做對很好：要能夠保證第一次不出錯則更好！” 追求 77 防錯法（防呆法） (POKAYOKE) 防錯法的定義： 不管誰去做，不管做法如何，也不管做多少數(shù)量，結(jié)果是一樣的，不會發(fā)生偏差。 71 17） 探測度（ D） 探測度是與設(shè)計控制中所列的最佳探測控制相關(guān)聯(lián)的定級數(shù)。現(xiàn)行控制是指己被或正在被同樣或類似的設(shè)計所采用的那些措施（如設(shè)計評審，失效與安全設(shè)計（減壓閥），數(shù)學研究，臺架／試驗室試驗，可行性評審，樣件試驗，道路試驗，車隊試驗）。 B 類 特 性（ 重 要 特 性） ： 非 關(guān) 鍵 特 性。例如，一個零件可能會斷裂，這樣會引起總成的振動、從而導致一個系統(tǒng)間歇性運行。利用工程圖紙上標明的名稱并指明設(shè)計水平。 系統(tǒng) FMEA的范圍 一個系統(tǒng)可以看作是由各個子系統(tǒng)組成的。 41 第二章 DFMEA實施指南 42 設(shè)計 FMEA的開發(fā) ?負責設(shè)計的工程師掌握一些有益設(shè)計 FMEA準備工作的文件是有益的 . ?設(shè)計 FMEA 從列出設(shè)計期望做什么和不做什么期望做什么的清單 ,即設(shè)計意圖開始 . ?可以通過 QFD、 ?車輛要求 ?已知產(chǎn)品要求和制造 /裝配 /服務(wù) /回收要求等來確定 ?優(yōu)先考慮特定的項目要求 ? 期望特性的定義越明確越容易識別失效模式以便采取預(yù)防 /糾正措施 ?設(shè)計 FMEA應(yīng)從所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的框圖開始 ?附錄 C 給出了框圖的一個示例 43 閃光燈功能框圖 DFMEA應(yīng)從所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的功能框圖開始； ? 框圖描述了所分析對象的各項目之間的主要關(guān)系、邏輯順序、功能、及其輸入和輸出工作環(huán)境極限條件 – 系統(tǒng)名稱：閃光燈 車型： 94XX FEMA： 110D01 工作環(huán)境極限條件 – 工作溫度： 20~60F 耐腐蝕性： 試驗規(guī)范 B 振動： 不適用 沖擊： 6英尺下落 濕度： 0~100%RH 外部環(huán)境： 灰塵 可燃性： 靠近熱源部份是什么 零件 連接方法 A. 燈罩 1. 不連接 B. 電池 (2節(jié) ) 2. 鉚接 C. 開關(guān) 3. 螺紋連接 D. 燈泡總成 4. 卡扣連接 E. 電極 5. 壓緊裝接 F. 彈簧 開關(guān) 開 /關(guān) C 燈罩 A 彈簧 F 電池 B 極板 E + 燈泡 總成 D 3 4 5 5 4 2 1 44 DFMEA表格的內(nèi)容填寫要求 及各欄之間的相互關(guān)系 附件 1描述了進行 FMEA 的順序。 ?除非負責的工程師有 FMEA和團隊工作的推進經(jīng)驗，否則，有一位有經(jīng)驗的 FMEA推進員來協(xié)助小組的工作是非常有益的 37 設(shè)計 FMEA是一份動態(tài)的文件 ，應(yīng)： ?在一個設(shè)計概念最終形成之時或之前開始 ?在產(chǎn)品開發(fā)的各個階段，發(fā)生更改或獲得更多的信息時，持續(xù)予以更新 ?在產(chǎn)品加工圖樣完工之前全部完成 考慮到制造／裝配需求已經(jīng)包容在內(nèi)，設(shè)計 FMEA針對設(shè)計意圖并且假定該設(shè)計將按此意圖進行生產(chǎn)／裝配。 ? 報價單、制造可行性分析報告； 30 ? 信息的使用（包括：以往的設(shè)計和開發(fā)經(jīng)驗、競爭對手分析資 ? 料、內(nèi)部不合格品分析、 0km/售后退貨品分析、供應(yīng)商反 饋、）、合同評審的結(jié)果； ? 生產(chǎn)率目標、過程能力目標； ? 開發(fā)成本目標、服務(wù)協(xié)議； ? 時間計劃、壽命 /可靠性 /耐久性 /可維護性 ? 初始材料清單、初始過程流程圖、特殊產(chǎn)品和過程特性的初始清單。 事先花時間很好地完成 FMEA分析 ，能夠最容易、低成本地對產(chǎn)品或過程進行更改，從而最大程度地降低后期更改的危機。 策劃的輸出形式必須適合于組織的運作方式 。 9 第一階段 第二階段 第三階段 第四階段 第五階段 計劃和 產(chǎn)品設(shè)計 過程設(shè)計 產(chǎn)品和 反饋 、 評定 確定項目 和開發(fā) 和開發(fā) 過程確定 和糾正措施 樣件制作 試生產(chǎn) 批量生產(chǎn) PPAP MSA DFMEA PFMEA SPC SPC （ Ppk≧ ) （ Cpk≧ ） 樣件 CP 試生產(chǎn) CP 生產(chǎn) CP 10 產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā) 輸入 設(shè)計目標 可靠性和質(zhì)量目標 初始材料清單 初始過程流程圖 特殊產(chǎn)品和過程特性的初始清單 產(chǎn)品保證計劃 管理者支持 設(shè)計責任部門輸出 (作為第二章的輸入 ) 設(shè)計失效模式和后果分析(DFMEA) 可制造性和裝配設(shè)計 設(shè)計驗證 設(shè)計評審 制造樣件－控制計劃 工程圖樣 (包括數(shù)學數(shù)據(jù) ) 工程規(guī)范 材料規(guī)范 圖樣和規(guī)范更改 產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組輸出 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求 特殊產(chǎn)品和過程特性 量具 /有關(guān)試驗裝備要求 小組有關(guān)可行性承諾和管理者支持 11 ?我們發(fā)現(xiàn)： ? 很多時候，我們在制程中所發(fā)生的不合格品、顧客現(xiàn) ?場、售后退貨的不合格品的根本原因是由于設(shè)計不合理造 ?成，而更改設(shè)計又會帶來新的損失。 最厲害的是 D，老總跳出來，成為員工的教練，其他人組 成一個團隊，正像一位管理者說：“ 20年前，我是最強的，帶 著大家往前沖； 20年后，我站在后邊運籌帷幄，看著大家往 前沖。 情形 3：將現(xiàn)有的設(shè)計或過程用于新的環(huán)境、場所或應(yīng)用（假設(shè)對現(xiàn) 有設(shè)計或過程已有 FMEA）。 40 6． 特殊或關(guān)鍵特性 如果符合公司的方針且適用的話， FMEA將識別適當?shù)年P(guān)鍵特性，輸入到關(guān)鍵特性選擇過程以備選擇確定。 47 結(jié)合案例對 DFMEA表格中各欄 填寫要求進行詳解 為了便于潛在的失效模式及其影響后果分析的文件化， 設(shè)計 FMEA的空白表和填寫示例見附件 3。如適用，還包括供方的名稱。 只可能出現(xiàn)在特定的運行條件下（如熱、冷、干燥、粉塵等）和特定的使用條件下（如超過平均里程、不平的路面、僅在城市內(nèi)行駛等）的潛在失效模式應(yīng)予以考慮。 注：有時，高的嚴重度定級可以通過修改設(shè)計、使之補償或減輕失效的嚴重度結(jié)果來予以減小。（見表 2） 63 潛在失效起因／機理出現(xiàn)頻度的評估分為 1到 10級。最好采用這樣的兩欄表格。 RPN = （ S） （ O） （ D）在單一 FMEA范圍內(nèi)，此值（ 11000）可用于設(shè)計中所擔心的事項的排序。 －利用顏色（可減少出現(xiàn)誤差的機會） :利用不同的顏色來區(qū)分形狀非常類似的零件。 FMEA是一個動態(tài)文件，它不僅應(yīng)體現(xiàn)最新的設(shè)計水平，而且還應(yīng)體現(xiàn)最新相關(guān)措施，包括開始生產(chǎn)后所發(fā)生的措施。 ?PFMEA不依靠改變設(shè)計來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié)。 ?因勢利導，設(shè)備、工裝設(shè)計中的問題而引起制造、裝配過程的失效，原則上應(yīng)包括在 PFMEA中；也可以由設(shè)備、工裝的 FMEA來實施。 8 高 車輛 /項目可運行但性能水平下降。 或部分產(chǎn)品（小于 100%）可能需要返工，無報廢，在生產(chǎn)線上原工位返工。可以迅速而直觀的確定這兩種過程控制均已得到考慮。 3 很輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項目不舒服。 或可能在無警告的情況下對（機器或總成）操作者造成危害 10 有警 告的 危害 當潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運行和 /或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴重度定級非常高。 100 100 過程潛在失效模式的表現(xiàn)（實例） —— 零件變形 —— 鉆孔偏心 —— 鍛件裂紋 —— 鑄件氣孔，鑄件壁厚不勻，鑄件金屬不足，鑄件組 織疏松 —— 淬火層厚度不足，零件表面硬度不適宜 —— 零件表面光潔度低，外觀粗糙。 ? 提供過程開發(fā)文件，為今后開發(fā)制造和裝配過程提供指導。 焦點應(yīng)永遠是持續(xù)改進。 ? Six Sigma觀點：誤差是可以消除和減少的。 注：級數(shù) 1專用于“幾乎肯定”的情況。 70 對于設(shè)計控制， 本手冊中的設(shè)計 FMEA表中設(shè)有兩欄（即單獨的預(yù)防控制欄和探測控制欄）， 以幫助小組清楚地區(qū)分這兩種類型的設(shè)計控制。描述出現(xiàn)的可能性的級別數(shù)具有相對意義，而不是絕對的數(shù)值。（見表 2） 注：不推薦修改確定為 9和 10的嚴重度數(shù)值。前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。 部件 FMEA的范圍 部件 FMEA通常是一個以子系統(tǒng)的組成部分為焦點的 FMEA，例如，螺桿是前懸掛（底盤系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)）的一個部件。 框圖說明了分析中的各項目之間的主要關(guān)系，并建立了分析 的邏輯順序。 4． 接口 FMEA的范圍包括框圖及分析中綜合及銜接各失效模式。 情形 2：對現(xiàn)有設(shè)計或過程的修改（假設(shè)對現(xiàn)有設(shè)計或過程己有 FMEA）。 比 A好一點的是 B，像個車輪，管理者坐在中間，其他人 就像人造衛(wèi)星一樣圍繞在他左右，大家圍繞著管理者轉(zhuǎn)。 ? APQP手冊為制定產(chǎn)品質(zhì)量計劃提供指南，使用該指南具有如下預(yù)期的收益： －對顧客和供方減少產(chǎn)品質(zhì)量策劃的復雜性； －便于供方向分承包方傳達產(chǎn)品質(zhì)量策劃要求。 注 2： 組織也可將 。 16 DFMEA是通過對設(shè)計風險及其后果進行有效的分析，采取積極有效的預(yù)防措施，最大限度的預(yù)防和減少缺陷發(fā)生的可能性！它是在新產(chǎn)品開發(fā)過程中如何實現(xiàn)： －預(yù)防缺陷 －降低成本 －減少偏差 －持續(xù)改進 －提高顧客滿意度 的一種有效方法！ 17 ⑤ 使用什么方式進行（材料 /設(shè)備 /裝置） ； 2. 會議室、電腦投影設(shè)施 /網(wǎng)絡(luò) /電話 /傳真； ④ 如何做？（作業(yè)指導書 /方法 /程序 /技術(shù)） 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃程序； 文件控制管理程序； 設(shè)計和開發(fā)控制程序； 設(shè)計 FMEA管理程序； 糾正和預(yù)防措施控制程序； FMEA手冊、 多方論證方法； 會議討論 /評審等。對最終的項目以及與之相關(guān)的每個 系統(tǒng)、子系統(tǒng)和部件都應(yīng)進行評估。當這些未包含在設(shè)計 FMEA當中時，它們的識別、后果及控制應(yīng)包括在過程 FMEA當中。 45 （左前車門） 設(shè)計 FMEA 項目 功能 潛在失效模式 潛在 失效 后果 嚴重度S 級別 潛在失效起因/機理 頻度O 現(xiàn)行設(shè)計