【正文】 三月 2107:35:3707:35Mar2127Mar211越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯(cuò) 兒。 三月 21三月 2107:35:3707:35:37March 27, 20231他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國 見 青山。二、 ESP電子穩(wěn)定程序 Acceleration Slip Regulation，防止車輛尤其是大馬力車在起步、再加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。 ABS = （防抱死剎車系統(tǒng)） +（防滑移制動(dòng)系統(tǒng)），是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。2） 組成： 電磁換向閥、儲(chǔ)液罐、電動(dòng)機(jī)和液壓泵 三位三通電磁閥控制制動(dòng)液的流向、來調(diào)節(jié)制動(dòng)分泵的制動(dòng)壓力。 二、工作過程 在制動(dòng)過程中，電子控制裝置根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸入的車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)判定有車輪趨于抱死時(shí)， ABS就進(jìn)入防抱死制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)過程。為了對(duì)四個(gè)車輪的制動(dòng)壓力進(jìn)行獨(dú)立控制，在每個(gè)車輪上各安裝一個(gè)輪速傳感器，并在通往各制動(dòng)輪缸的制動(dòng)管路中各設(shè)置一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)分裝置通道 )。 滑移率與附著系數(shù)– 滑移率– 滑轉(zhuǎn)率– 附著系數(shù)概述必須防止以下兩種情況發(fā)生– 前輪出現(xiàn)抱死則車輛會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力；– 如果后輪出現(xiàn)抱死情況，則車輛會(huì)發(fā)生甩尾。 當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的 “ 點(diǎn)剎 ’ 。后輪 ABS可防止后輪的抱死，保證車輛在制動(dòng)過程中還能直線行駛。在兩種情況下， ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動(dòng)距離。 ABS工作的汽車車速必須大于 5Km/h， 若低于該車速，制動(dòng)時(shí)車輪仍可能抱死。因此，在 ABS工作地時(shí)候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動(dòng)，聽到一些噪音。 汽車制動(dòng) ABS系統(tǒng)概述 汽車 ABS系統(tǒng)工作原理● 汽車 ABS系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展本 次課 主要介紹的內(nèi)容有：● ABS的 系統(tǒng)控制原理● ABS系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展一、主要部件 ABS系統(tǒng)由四大部件構(gòu)成： 車速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置（調(diào)壓電磁閥、電動(dòng)泵和儲(chǔ)液室）、 ECU、報(bào)警燈。3）原理 （ 1）制動(dòng)壓力增大過程 踏下制動(dòng)踏板，由于電磁閥的進(jìn)液閥開啟，回液閥關(guān)閉，各電磁閥將制動(dòng)總泵與各制動(dòng)分泵之間的通路接通，制動(dòng)總泵中的制動(dòng)液將通過各電磁閥的進(jìn)出液口進(jìn)入各制動(dòng)分泵，各制動(dòng)分泵的制動(dòng)液壓力將隨著制動(dòng)總泵輸出制動(dòng)液壓力的升高而升高 增壓 。 EBD用高速計(jì)算機(jī)在汽車制動(dòng)的瞬間，分別對(duì)四只輪胎附著的同地面進(jìn)行感應(yīng)、計(jì)算，得出不同的摩擦力數(shù)值，使四只輪胎的制動(dòng)裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動(dòng)，并在運(yùn)動(dòng)中不斷高速調(diào)整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。 駕駛員一旦釋放制動(dòng)踏板， EBA系統(tǒng)就轉(zhuǎn)入待機(jī)模式。 三月 21三月 2107:35:3707:35:37March 27, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 7:35:37 上午 7:35 上午 07:35:37三月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 三月 2107:35:3707:35Mar2127Mar211世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 EBA系統(tǒng)靠時(shí)基監(jiān)控制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)。汽車制動(dòng)時(shí)，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，在制動(dòng)時(shí) (四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同 )就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象?！? (3）降壓：當(dāng)電磁閥工作時(shí)，支架克服兩個(gè)彈簧的彈力，打開卸壓閥使制動(dòng)分缸壓力降低。 （ 2） 在制動(dòng)過程中，只有當(dāng)被控制車輪趨于抱死時(shí)， ABS才會(huì)對(duì)趨于抱死車輪的制動(dòng)壓力進(jìn)行防抱死調(diào)節(jié)；在被控制車輪還沒有趨于抱死時(shí)，制動(dòng)過程與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過程完全相同。在讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)（滑移率 S為 20%）制動(dòng)效果達(dá)到最好，行車最安全。概述 汽車制動(dòng) ABS系統(tǒng)概述● 汽車 ABS系統(tǒng)工作原理 汽車 ABS系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展本 次課 主要介紹的內(nèi)容有：● ABS系統(tǒng) 的基本組成● ABS系統(tǒng) 的 工作原理一、 基本組成 傳感器 —— 車速傳感器、加速度傳感器ECU執(zhí)行機(jī)構(gòu) —— 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器工作原理 ： 制動(dòng)時(shí) ECU接收傳感器的信號(hào)，當(dāng)車輪將要被抱死的情況下， ECU發(fā)出控制信號(hào)，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力車輪不被抱死。使用方便、工作可靠。提示：在遇到緊急情況時(shí)，制動(dòng)踏板一定要踩到底，才能激活 ABS系統(tǒng)