【正文】 又有內(nèi)包裝和外包裝之分。這種方法通常是在競(jìng)爭(zhēng)充分，價(jià)格比較透明的情況下使用。它的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：一次定價(jià)，便于托運(yùn)人進(jìn)行交易，降低交易成本，體現(xiàn)了橫向的規(guī)模經(jīng)濟(jì)；服務(wù)質(zhì)量提高；運(yùn)輸成本降低。 運(yùn)輸?shù)穆毮? ? 產(chǎn)品移動(dòng)。 ? 距離經(jīng)濟(jì)。為使運(yùn)輸業(yè)更接近自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)體系，促使運(yùn)輸費(fèi)率下降，1980年通過(guò)了《汽車(chē)承運(yùn)人規(guī)章制度改革和現(xiàn)代化法案》，使物流費(fèi)用從占 GDP的 %。 費(fèi)率制訂策略 分類(lèi)費(fèi)率 特殊費(fèi)率 合同費(fèi)率 運(yùn)輸決策 企業(yè)是委托運(yùn)輸還是自行運(yùn)輸一般從三個(gè)角度考慮： ? 戰(zhàn)略角度，即要求的對(duì)渠道的控制力 ? 戰(zhàn)術(shù)角度，既能否降低物流成本，提高物流效率 ? 供應(yīng)鏈角度，核心企業(yè)往往自營(yíng)物流?？梢詮南? 面四個(gè)角度來(lái)看待： ? 移動(dòng)角度：搬運(yùn)是一種盡可能有效地移動(dòng)貨物的手段 ? 時(shí)間角度：貨物必須在特定的時(shí)間內(nèi)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求 ? 數(shù)量角度：搬運(yùn)對(duì)于滿(mǎn)足客戶(hù)適量要求起著重要的作用 ? 空間角度：搬運(yùn)系統(tǒng)很大程度上決定了空間的合理性 搬運(yùn)的指導(dǎo)原則 * ? 消除無(wú)效搬運(yùn) ? 注意重力的作用和影響 ? 提高搬運(yùn)活性 ? 利用搬運(yùn)設(shè)備 ? 保持物流的均衡順暢 ? 集裝化原則 ? 系統(tǒng)化原則 搬運(yùn)的目標(biāo) ? 提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的利用能力 ? 減少貨物的搬運(yùn)次數(shù) ? 提高后勤服務(wù)水平 ? 保障生命財(cái)產(chǎn)安全 常用機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備 ? 叉車(chē) ? 電瓶車(chē) ? 牽引車(chē) ? 掛車(chē) ? 輸送機(jī) ? 回轉(zhuǎn)貨架 搬運(yùn)的設(shè)備系統(tǒng) 半自動(dòng)化系統(tǒng) ? 自動(dòng)導(dǎo)引車(chē) ? 自動(dòng)分揀設(shè)備 ? 機(jī)器人 ? 活動(dòng)貨架 自動(dòng)化系統(tǒng) ? 自動(dòng)化分揀系統(tǒng) ? 自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù) 搬運(yùn)的設(shè)備投資分析 五效果 ? 服務(wù)性 ? 速送性 ? 空間的有效利用 ? 規(guī)模適當(dāng)化 ? 庫(kù)存控制 搬運(yùn)的設(shè)備投資分析 六要素 ? 貨物種類(lèi) ? 貨物數(shù)量 ? 貨物流向 ? 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) ? 季節(jié)特點(diǎn) ? 物流成本 流通加工管理 流通加工的概念 流通加工是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中，為促進(jìn)銷(xiāo)售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對(duì)物品進(jìn)行一定程度的加工。 自有倉(cāng)庫(kù) 優(yōu)點(diǎn)： ? 較強(qiáng)的控制能力 ? 低成本優(yōu)勢(shì) ? 充分發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢(shì) ? 稅收和無(wú)形資產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì) 缺點(diǎn)： ? 缺乏柔性 ? 財(cái)務(wù)方面的限制 ? 投資回報(bào)率低