物流系統(tǒng)的概念、特點(diǎn)與分析方法(專業(yè)版)
【正文】 – 模擬方法：是利用數(shù)學(xué)公式、邏輯表達(dá)式、圖表、坐標(biāo)等抽象概念來(lái)表示實(shí)際物流系統(tǒng)的內(nèi)部狀態(tài)和輸入輸出關(guān)系，以便通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)模型進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)取得改善物流系統(tǒng)或設(shè)計(jì)新的物流系統(tǒng)所需要的信息。 （三）物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法 ? 物流基礎(chǔ)模數(shù) – （ 1）物流基礎(chǔ)模數(shù)為 600mm 400mm – (2)制定模數(shù)時(shí)考慮的因素：主要考慮對(duì)物流系統(tǒng)影響最大而又難改變的輸送設(shè)備。 ? 構(gòu)成物流成本的各環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的約束關(guān)系。 二、物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系 ? 物流服務(wù)與物流成本之間存在制約關(guān)系。 – 基點(diǎn)的尋找過(guò)程：進(jìn)入物流領(lǐng)域的物資基本上可分為三種形式： – （ 1）零星貨物與散裝貨物 – （ 2）集裝貨物。 – 數(shù)學(xué)模型：是對(duì)系統(tǒng)行為的一種數(shù)量描述。應(yīng)著重于綜合的物流園區(qū)的布局規(guī)劃和相關(guān)的交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃。 – （ 3）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與集裝單元基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的配合關(guān)系： ?600 ?1000 ?400 ?400 ?400 ?400 ?600 ?600 ?1200 （四）集裝單元化技術(shù) ? 概念：指用各種不同的方法和器具，把包裝和無(wú)包裝的物品整齊的匯集成一個(gè)擴(kuò)大了的、便于裝卸搬運(yùn)的作業(yè)單元，這個(gè)單元在整個(gè)物流過(guò)程中保持一定的形狀。 – 人：是物流主要因素，是物流系統(tǒng)的主體。 ?應(yīng)牢固樹(shù)立物流系統(tǒng)的理念??！ Why?? 本章重點(diǎn) ? １ .物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系？物流服務(wù)與物流成本之間的“二律背反” ? ? 第一節(jié) 物流系統(tǒng)的概念、特點(diǎn)和目標(biāo) 一、物流系統(tǒng)的概念 ?系統(tǒng)的概念 ?系統(tǒng)是一個(gè)由共同目標(biāo)聯(lián)系起來(lái)的許多相互聯(lián)系、相互依賴、相互作用的諸要素所組成的有機(jī)整體。評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)的效果可從以下七方面進(jìn)行： ? 服務(wù)性（ Service） ? 速送性（ Speed） ? 空間的有效利用（ Space Saving） ? 規(guī)模適當(dāng)化（ Scale Optimization） ? 庫(kù)存控制（ Sto
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