物流系統(tǒng)工程綜合概述(專(zhuān)業(yè)版)
【正文】 物資綜合平衡憑直觀或憑經(jīng)驗(yàn)的方法編制物資綜合平衡計(jì)劃是非常困難的，因而必須借助數(shù)學(xué)方法和應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)才能完成。 ?（ 4）庫(kù)存物資的數(shù)量，品種，分布情況，季節(jié)性變化，質(zhì)量狀況等。 ?系統(tǒng)工程是一項(xiàng)管理軟技術(shù)，它應(yīng)用系統(tǒng)的思想，現(xiàn)代化的科學(xué)管理方法和最新手段，將分散的、各自為政的局部利益，巧妙地結(jié)成一個(gè)整體，使其發(fā)揮較大的效果。 ? 系統(tǒng)工程的理論和方法為解決復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，提高管理系統(tǒng)的工作效率，提供了科學(xué)的分析方法。 5/15/2023 8 （三）系統(tǒng)的思想（續(xù) 2） ? 第三，利用系統(tǒng)的思想、系統(tǒng)工程的理論與分析方法，可以不斷提高工作的計(jì)劃性和準(zhǔn)確性，而減少盲目的行為，提高管理效果。 5/15/2023 21 ?物流系統(tǒng)內(nèi)的具體分析內(nèi)容 ?（ 1）物資需求變化的特點(diǎn)、需求量、需求對(duì)象、需求構(gòu)成，以及所涉及的需求聯(lián)系方法。 二、物流系統(tǒng)工程中常見(jiàn)的幾種數(shù)學(xué)模型 5/15/2023 26 ? 在一個(gè)既定的時(shí)期內(nèi)，訂購(gòu)次數(shù)等于該定期的需要量 N除以訂購(gòu)數(shù)量 x，儲(chǔ)存保管費(fèi)用為每單位、年儲(chǔ)存費(fèi)用 h與儲(chǔ)存數(shù)量 x/2的乘積，設(shè) M為進(jìn)貨一次所需費(fèi)用。另一方面，通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬確實(shí)可以求得較佳的設(shè)計(jì)，原因是可以迅速地對(duì)各種不同的系統(tǒng)方案及各種不同的系數(shù)算出各自的運(yùn)行結(jié)果，然后通過(guò)比較找到較佳的方案。 5/15/2023 22 ?物流系統(tǒng)分析的步驟，通常有問(wèn)題的構(gòu)成，收集資料，建立模型，對(duì)比可行性方案的經(jīng)濟(jì)效果，判斷方案的優(yōu)化等 。 5/15/2023 13 （一）物流系統(tǒng)的構(gòu)成 ? ?物流系統(tǒng)和一般的管理系統(tǒng)一樣，都是由人、財(cái)、物、設(shè)備、信息和任務(wù)目標(biāo)要素組成的有機(jī)整體。物流科學(xué)的研究采用系統(tǒng)工程的方法，已成為物流研究發(fā)展的必然。它具有下列特點(diǎn)，即全面地而不是局部地看問(wèn)題，連貫地而不是孤立地看問(wèn)題，發(fā)展地而不是靜止地看問(wèn)題，靈活地而不是呆板地看問(wèn)題。它是由物流管理目標(biāo)和管理分工自成體系的，因此物流子系統(tǒng)不僅具有多層次性，而且是有多目標(biāo)性。我們以經(jīng)濟(jì)定購(gòu)量數(shù)學(xué)模型為例。 5/15/2023 32 本章思考題（續(xù)） ? 。 5/15/2023 24 ?
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