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正文內(nèi)容

物流系統(tǒng)工程綜合概述(參考版)

2025-02-24 10:39本頁(yè)面
  

【正文】 ? 。 ? 那些內(nèi)容? ? 。另一方面,通過計(jì)算機(jī)模擬確實(shí)可以求得較佳的設(shè)計(jì),原因是可以迅速地對(duì)各種不同的系統(tǒng)方案及各種不同的系數(shù)算出各自的運(yùn)行結(jié)果,然后通過比較找到較佳的方案。 5/15/2023 28 三、物流系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)模擬 ? (一)計(jì)算機(jī)模擬的含義 ? 計(jì)算機(jī)模擬的前提是必須有一個(gè)確定的系統(tǒng),即必須首先規(guī)定系統(tǒng)的外部環(huán)境、內(nèi)部構(gòu)成、以及它的輸入輸出內(nèi)容,以便組織數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),編制系統(tǒng)的流程。它對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流產(chǎn)生著重大的影響。 二、物流系統(tǒng)工程中常見的幾種數(shù)學(xué)模型 5/15/2023 26 ? 在一個(gè)既定的時(shí)期內(nèi),訂購(gòu)次數(shù)等于該定期的需要量 N除以訂購(gòu)數(shù)量 x,儲(chǔ)存保管費(fèi)用為每單位、年儲(chǔ)存費(fèi)用 h與儲(chǔ)存數(shù)量 x/2的乘積,設(shè) M為進(jìn)貨一次所需費(fèi)用。 ?在確定影響庫(kù)存成本的因素中,第一是使某種物資成為具體庫(kù)存所花費(fèi)的訂購(gòu)費(fèi)用;第二是儲(chǔ)存某種物資所要支出的保管費(fèi)用。 5/15/2023 25 ?(一)最優(yōu)化數(shù)學(xué)模型 ?庫(kù)存理論的中心問題是確定合理庫(kù)存量的問題。 ?常用的數(shù)學(xué)模型:物流預(yù)測(cè)模型、物資分配模型、庫(kù)存模型、運(yùn)輸模型、投入產(chǎn)出模型等。 ?數(shù)學(xué)基礎(chǔ)理論、一般系統(tǒng)理論、協(xié)同學(xué)理論、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、耗散結(jié)構(gòu)理論等為物流系統(tǒng)工程的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。 5/15/2023 22 ?物流系統(tǒng)分析的步驟,通常有問題的構(gòu)成,收集資料,建立模型,對(duì)比可行性方案的經(jīng)濟(jì)效果,判斷方案的優(yōu)化等 。 ?( 5)運(yùn)輸能力的變化,運(yùn)輸方式的選擇,運(yùn)輸條件和要求等。 ?( 3)構(gòu)成物流生產(chǎn)的新技術(shù),新設(shè)備,新要求,新項(xiàng)目等。 5/15/2023 21 ?物流系統(tǒng)內(nèi)的具體分析內(nèi)容 ?( 1)物資需求變化的特點(diǎn)、需求量、需求對(duì)象、需求構(gòu)成,以及所涉及的需求聯(lián)系方法。 (二)物流系統(tǒng)的子系統(tǒng) 5/15/2023 17 ?(一)物流系統(tǒng)是一個(gè) “人 —機(jī)系統(tǒng) ” ?(二)物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng) ?(三)物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng) ?(四)物流系統(tǒng)的復(fù)雜性 ?(五)物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)函數(shù)系統(tǒng) 二、物流系統(tǒng)的特征 5/15/2023 18 三、物流系統(tǒng)分
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