【正文】 barXbarSPC統(tǒng)計(jì)制程管制統(tǒng)計(jì)制程管制判斷異常的準(zhǔn)則 : 符合下列各點(diǎn)之一就認(rèn)爲(wèi)過程存在異常因素 : (1) 點(diǎn)子在控制界限外或恰在控制界限上 。連續(xù) 25個(gè)點(diǎn)子都在控制界限內(nèi) 。計(jì)算這些組平均數(shù)的平均數(shù)2. X barS(平均數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差 )管制圖 :33SPC統(tǒng)計(jì)制程管制統(tǒng)計(jì)制程管制計(jì)算各樣組的中位數(shù) 然而，如何檢核此一貫「過程」與「系統(tǒng)」仍然穩(wěn)定的存在呢？這必須仰賴 SPC來(lái)發(fā)揮功能。? 程序 /項(xiàng)目 FMEA：– 針對(duì)程序 /項(xiàng)目，程序 /項(xiàng)目開發(fā)設(shè)計(jì)的分析技術(shù)。? 臨時(shí)核準(zhǔn)：允許按限定時(shí)間或零件數(shù)量運(yùn)送生產(chǎn)需要的材料。SPPPAP0006車 計(jì) 三、何時(shí)進(jìn)行 APQPAPQP先期產(chǎn)品品質(zhì)策劃先期產(chǎn)品品質(zhì)策劃責(zé)任范圍 有設(shè)計(jì)責(zé)任供方 僅限制造的供方 提供專項(xiàng)服務(wù)的供方確定范圍 ◆ ◆ ◆計(jì)劃和確定項(xiàng)目 ◆ 體 2/4中 國(guó)供應(yīng)商的困境一汽大 眾 、上海大 眾 要求上海 通 用、 沈陽(yáng) 金杯、江 鈴 福特 、長(zhǎng)安福特 要求 QS 9000二汽 雪鐵龍、標(biāo)致、 三江雷諾 要求 EAQFFIAT、 IVECO可能要求AVSQISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 劃 EM3型： 僅當(dāng)供方在以下情況下，可給予臨時(shí)批準(zhǔn)：– 已明確了影響生產(chǎn)批準(zhǔn)的不合格品的根本原因。FMEA潛在的失效模式和影響分潛在的失效模式和影響分析析四、 FMEA的實(shí)施FMEA的實(shí)施：? 應(yīng)該是 “事前 ”行動(dòng)，而非 “事后 ”工作 。 美國(guó) W. (2) 控制界限內(nèi)的點(diǎn)子排列不隨機(jī)。連續(xù) 15點(diǎn)集中在中心線附近 SPC統(tǒng)計(jì)制程管制統(tǒng)計(jì)制程管制管制圖判讀Cpkk=規(guī)格上限 XUSLμ(即點(diǎn)子距離中心線在 1σ 以內(nèi) 因此 ,若過程處于穩(wěn)態(tài) ,則連續(xù) 100點(diǎn) ,在控制界外的點(diǎn)子超過 2個(gè)點(diǎn) (d2)的事件爲(wèi)小概率事件 ,它實(shí)際上不發(fā)生 ,若發(fā)生則判斷過程失控α 3= (3)的顯著性水平。Data)的RRMSA測(cè)量系統(tǒng)分析測(cè)量系統(tǒng)分析SPC的起源和背景計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)的 SPC方法計(jì)量型數(shù)據(jù)的 SPC方法管制圖判讀制程能力研究SPC統(tǒng)計(jì)制程管制統(tǒng)計(jì)制程管制SPC的 起源與 背景「經(jīng)驗(yàn)掛帥時(shí)代」的結(jié)束 ISO9000品保體系的要求 「 ISO9000」要求為客戶提供合格的產(chǎn)品，只有穩(wěn)定而一貫（ Consistent）的「過程」與「系統(tǒng)」，才能保證長(zhǎng)期做出 合格 的產(chǎn)品。– 主要是過程 (制造 )工程師和其小組應(yīng)用。◆ 等級(jí)三是一般指定的等級(jí)，可用于所有的提交，除非客戶有其它要求◆ 對(duì)于散裝物料只按等級(jí)一提交即可PPAP生產(chǎn)零組件批準(zhǔn)程序生產(chǎn)零組件批準(zhǔn)程序七、客戶 PPAP的校準(zhǔn)狀態(tài)? 完全核準(zhǔn)：是指該零件滿足所有的規(guī)范和要求，因此供方要根據(jù)客戶計(jì)劃部門的安排按批量發(fā)運(yùn)零件。型： ”二、為什么要進(jìn)行 APQPAPQP先期產(chǎn)品品質(zhì)策劃先期產(chǎn)品品質(zhì)策劃進(jìn)行 APQP的時(shí)機(jī)：1. 新產(chǎn)品開發(fā)時(shí) ，即顧客與車輪公司簽定新產(chǎn)品試制協(xié)議 /合同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行 APQP；2. 產(chǎn)品更改時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行 APQP。 1999年 10月 ， IATF正式提交 ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布 ISO/TS 16949第一版 ； ? 2023年 03月 ， IATF正式提交 ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布 ISO/TS 16949第二版 ；ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程ISO/TS16949的發(fā)展歷程 系 職責(zé)供應(yīng)商清單試制場(chǎng)地 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā) ◆ – 已準(zhǔn)備了一份顧客同意的臨時(shí)批準(zhǔn)的活動(dòng)計(jì)劃。– 即， DFMEA在設(shè)計(jì) (圖紙、規(guī)范 )完成之前， PFMEA在過程設(shè)計(jì)確定之前。A.　　 (2) 界內(nèi)點(diǎn)排列不隨機(jī)的模式很多 ,常見的有 : 點(diǎn)子屢屢接近控制界限、鏈、間斷鏈、傾向、點(diǎn)子集中在中心線附近、點(diǎn)子呈周期性變化等等 ,在控制圖的判斷中要注意對(duì)這些模式的識(shí)別。– 製程能力製程能力指數(shù) (綜合指數(shù) )Cpk是總合 Ca(k)和 Cp二值之指數(shù)，其計(jì)算式為 : 當(dāng) Ca =0時(shí)， Cpk =Cp；單邊規(guī)格時(shí)， Cpk即以 Cp值計(jì)，但需 取 絕對(duì)值。規(guī)格下限 Cp= USLLSLp6σpσp=USLLSLμLSL Cp值計(jì)算，應(yīng)于制程已達(dá)于統(tǒng)計(jì)之管制狀態(tài)中時(shí)為之?；?模式 4: 點(diǎn)子集中在中心線附近。?判穩(wěn)準(zhǔn)則 (2) ：　　 若過程正常爲(wèi)正態(tài)分布 ,令 d爲(wèi)界外點(diǎn)數(shù) ,則連續(xù) 100點(diǎn) ,d≥2 的概率爲(wèi)　　 P(連續(xù) 100點(diǎn) ,d ≥ 2)= 　 　 這是與 α 0=。30% 測(cè)量系統(tǒng)需要改進(jìn)重復(fù)性和再現(xiàn)性 Gage RR 判斷原則計(jì)量型數(shù)據(jù)的 MSAMSA測(cè)量系統(tǒng)分析測(cè)量系統(tǒng)分析NOGO GOErrorOperator 2Operator 1計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù) (Attribute? 過程 FMEA：– 針對(duì)產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過程，過程開發(fā)設(shè)計(jì)的分析技術(shù)。PPAP生產(chǎn)零組件批準(zhǔn)程序生產(chǎn)零組件批準(zhǔn)程序五、 PPAP的要求資料? 設(shè)計(jì)資料? 授權(quán)的工程變更文件? 工程校準(zhǔn)，需要時(shí)? DFMEA(當(dāng)供方有設(shè)計(jì)責(zé)任時(shí)? 過程流程圖? PFMEA? 尺寸結(jié)果? 材料、性能測(cè)試結(jié)果記錄? 初始制程能力研究? 測(cè)量系統(tǒng)分析? 認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室文件? 控制計(jì)劃? 零件提交保證書? 外觀核準(zhǔn)報(bào)告? 散裝物料要求清單? 生產(chǎn)性零件樣品? 標(biāo)準(zhǔn)樣品? 檢查輔具? 顧客特定要求PPAP生產(chǎn)零組件批準(zhǔn)程序生產(chǎn)零組件批準(zhǔn)程序六、 提交等級(jí)? 等級(jí)一：只向客戶提交零件提交保證書 (對(duì)指定的外觀項(xiàng)，還要提交一份外觀件批準(zhǔn)報(bào)告 )? 等級(jí)二 ： 向顧客提交保證書和零件樣品及有限的支持?jǐn)?shù)據(jù)? 等級(jí)三：向顧客提交保證書和零件樣品及完整的支持?jǐn)?shù)據(jù)? 等級(jí)四 ： 保證書以及顧客所定義的其他要求? 等級(jí)五 ： 在供方制造廠評(píng)審?fù)暾闹С謹(jǐn)?shù)據(jù)和零件樣品。SPPPAP0006車 計(jì) 另外 ISO/TS16949中 現(xiàn)的策劃要求 “產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃作為一種產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的方法。2/3? 1996年， IATF開始協(xié)調(diào)和制定汽車工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)；? ISO/TS 16949是以一 個(gè) 以 ISO 900 AVSQ (Italian)、 EAQF (French)、 QS 9000 (.) and (German) 為基礎(chǔ) 的共同的 汽車工業(yè)質(zhì)量體系 要求。3/4AVSQ+++=$$$$ 是否可以有一 個(gè)汽車工業(yè) 通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn) ？ 讓 我 們 可以面 對(duì) ： QS 9000 + VDA + EAQF + AVSQISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 3/3? ISO/TS 16949:2023 實(shí)施指南? IATF的 ISO/TS 16949:2023 汽車行業(yè)認(rèn)證方案 , 獲得 IATF認(rèn)可的規(guī)則 ? ISO/TS 16949:2023 檢查表 ? 質(zhì)量管理體系 汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施 ISO 9001:2023的特殊要求 ISO/TS16949系列內(nèi)容ISO/TS16949系列內(nèi)容 1/2產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃（ APQPCP）潛在失效模式和后果分析參考手冊(cè)