【正文】 2023? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 01:59:1501:59:1501:59Monday,2023? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 01:59:1401:59:1401:59Monday,2023? 1行動出成果，工作出財富。 01:59:1401:59:1401:59Monday,即使這種思想不流行也要勇于接受；不要為了避免沖突而屈服于別人的壓力或意見，要為公司和客戶考慮，即使這會給自己帶來困難有責任感。人力資源 招聘與開發(fā)75萬里達物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃576價值運輸合同 /分銷1995 2023物流外包供應鏈管理的集成1985 1995 2023 +服務 簡單的功能 多功能 多功能集成，增加寬度和復雜性關(guān)系 交易 長期的協(xié)議 戰(zhàn)略合作伙伴大至的方向涉及的范圍 本地 /地區(qū)性 跨區(qū)域 全球化，門到門的區(qū)域競爭趨勢 分散 合并 /聯(lián)盟 仍然比較分散，但是，通過戰(zhàn)略聯(lián)盟使小型變大核心力 資產(chǎn)和過程執(zhí)行 從資產(chǎn)型向信息型轉(zhuǎn)變 以信息和知識為主買方價值 減少 地域擴張 優(yōu)化成本及優(yōu)化服務…… 第三方物流的演變過程是由過去簡單的契約式物流向集成式供應鏈管理發(fā)展策略 戰(zhàn)略3PL3PL第三方物流業(yè)的發(fā)展將由目前的以合同為基礎的物流轉(zhuǎn)向以供應鏈管理為基礎的物流77為了取得未來的成功，發(fā)展一個高度集成的市場服務戰(zhàn)略主要考慮的方向n 為哪些客戶和行業(yè)集團服務n 為客戶提供哪些產(chǎn)品 /服務n 在哪些地域提供服務n 提供怎樣的信息技術(shù)和能力n 是采取資產(chǎn)為基礎的方式還是非資產(chǎn)的方式n 采取怎樣的客戶關(guān)系 ,合同和價格結(jié)構(gòu)市場服務戰(zhàn)略的制定競爭對手的狀況 工業(yè)核心生產(chǎn)力市場戰(zhàn)略市場營銷的能力 實施的能力這些決策的因素怎樣很好地被實施？主要的問題78為哪些客戶和行業(yè)集團服務 從員工角度：? 短期激勵：滿足自己生存的需要? 長期激勵：滿足員工的發(fā)展需要71216?？蛻艚?jīng)理及業(yè)務代表 負責倉儲管理、裝卸管理、車輛管理等工作內(nèi)容：負責接收客戶運輸指令，并根據(jù)運輸指令將運輸車輛要求通知廣州分公司，跟進廣州分公司車輛調(diào)度情況；負責承運車輛的安全終審；負責與客戶的貨物交接，與客戶簽署運輸單證，負責與承運車輛運輸協(xié)議的簽署；負責裝貨現(xiàn)場的管理；負責負責相關(guān)運輸費用的支付；回單管理、結(jié)算、跟蹤等客戶服務工作。1名公司管理費用控制及內(nèi)部成本核算。負責客戶關(guān)系管理（ CRM）。培訓經(jīng)歷 :◆ 受過戰(zhàn)略管理、戰(zhàn)略人力資源管理、組織變革管理、管理能力開發(fā)等方面的培訓。對信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進行分析，為各應用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口和統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺提供依據(jù)；并負責現(xiàn)有系統(tǒng)的改造和二次開發(fā)工作。驗 :◆ 3年以上企業(yè)市場管理工作經(jīng)驗， 2年以上市場部經(jīng)理工作經(jīng)驗。新增運輸主管、倉儲配送主管、網(wǎng)絡快運主管等崗位，加強上述業(yè)務的現(xiàn)場監(jiān)控。 三暢物流發(fā)展方向： 全國零擔網(wǎng)絡運作50n2023年－ 2023年 ——“ 企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 ” 階段；加大制度改革的力度，完善集團公司管理模式， 完成萬里達物流企業(yè)整體的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，形成以干線運輸業(yè)務為核心，倉儲、配送為兩翼的業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu) ，成為順德區(qū)有絕對影響力的物流企業(yè)。干線運輸業(yè)務現(xiàn)階段應專注于 圍繞現(xiàn)有客戶的精細化經(jīng)營，向高端進軍 ； 37人力資源 總結(jié) 綜上所述，造成萬里達目前現(xiàn)狀的原因，從人力資源政策（招聘）、用人環(huán)境（管理、制度、薪酬）、管理風格、用人理念等方面均存在問題，優(yōu)秀的人才難于進入，優(yōu)秀的人才也難于留住。 保證金制度，阻礙了對公司不了解的人才的進入。江順達根據(jù)庫區(qū)設立了兩個倉庫主任，分別在 2個現(xiàn)場管理，往往因 “習以為常 ”的原因可能對一些管理問題喪失敏感度，同時也難于反映倉庫管理存在的問題（反映問題只能說明自己做的不好），導致倉庫現(xiàn)場出現(xiàn)管理真空。15?管理層級不明顯，形成管理的真空地帶——輪轉(zhuǎn)崗位14?核心價值與核心崗位匹配不合理——工作條件 :工作場所 :外聯(lián)工作由企管部負責，但臨時安排給其他員工負責。慈溪辦只有 1人，同時運作兩個公司的業(yè)務，多頭領導，費用無法合理分攤。提示與建議：?13職位名稱所屬部門職 環(huán)境狀況 :危 現(xiàn)代企業(yè)大都將市場銷售作為創(chuàng)造企業(yè)價值的重要部門非常重視，而目前萬里達市場職能的缺失，將嚴重的制約公司的發(fā)展。倉促上馬的原業(yè)務拓展部主要以中小企業(yè)客戶為主，在公司尚未建立適應中小企業(yè)的業(yè)務模式的情況下，導致了業(yè)務難于推進。 為適應業(yè)務需求，往往只在業(yè)務層設立崗位，在集團層面缺少相應的監(jiān)控，導致工作現(xiàn)場成為管理的真空地帶舉例：216。讓我感到工作不滿的消極因素（ 個人發(fā)展空間小3114.B____33人力資源 用人環(huán)境 政策工作職責設計不合理、負擔過重，使部分員工難以承受 企業(yè)對各崗位的工作職責設計缺乏科學依據(jù)，員工工作職責分配不合理，工作邊界不清晰，人為地加大了工作強度。 經(jīng)過多年的人才、管理積累，至今未形成萬里達在人力資源領域的競爭優(yōu)勢，甚至已經(jīng)落后于競爭對手。說明： 對于其它業(yè)務機會，依據(jù)萬里達物流目前的情況，還不適宜去選擇，但隨著企業(yè)的發(fā)展和資本的擴張，是可以通過資本運營和其它手段去選擇別的業(yè)務機會的。實現(xiàn)干線運輸專線化 /精細化經(jīng)營，珠三角配送網(wǎng)絡初具規(guī)模。同時，撤消原位于基層的倉儲主任等崗位。技能技巧 :◆ 熟悉物流行業(yè)的運作，對市場營銷工作有深刻認知，具有直接客戶市場的開拓經(jīng)驗；◆ 熟悉物流行業(yè)信息化，具有企業(yè)流程重組、系統(tǒng)建設等經(jīng)驗◆ 具有豐富的市場營銷策劃經(jīng)驗，能夠識別、確定潛在的業(yè)務伙伴，熟悉行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀；◆ 具有優(yōu)秀的營銷技巧，較強的策劃能力和運作能力；◆ 良好的口頭及書面表達能力；熟練操作辦公軟件； 對重要數(shù)據(jù)進行備份，并妥善保管。經(jīng) 本部門在業(yè)務管理上體現(xiàn)矩陣式組織與流程工作小組的特點。1經(jīng)營計劃與分析。崗位設置： 經(jīng)理： 保證薪酬在勞動力市場上具有競爭性，吸引優(yōu)秀人才216。統(tǒng)咨詢?運作多品種全省配送平臺?信守承諾；勇于承擔責任和錯誤；靈活性。April 2023/4/5April 2023/4/5April 2023/4/505, 四月 2101:59:1501:59Apr2105Apr21? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。05, 四月 2101:59:1401:59Apr2105Apr21? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。05, 四月 2101:59:1401:59Apr2105Apr21? 1故人江海別，幾度隔山川。勇氣。物流管理與物流信息系加大培訓力度，提升在職人才的素質(zhì)和能力。對除司機、出納等非敏感性崗位，建議取消擔保等阻礙人才進入等因素。70組織建設 人力資源政策薪酬設計的目標： 勞有所獲，多勞多得勞有所獲，多勞多得 從公司角度：? 降低了人員流動率： 特別是防止高級人才的流動? 吸引高級人才： 短期激勵和長期激勵相結(jié)合，更容易吸引高級人才? 減少內(nèi)部矛盾 薪酬涉及到每位員工的切身利益，極易引起員工的不滿和不公平感。 負責所服務客戶的回單管理、結(jié)算、跟蹤和客戶服務。3名結(jié)算單據(jù)及資料的傳遞、分類。66營運管理部運力調(diào)配貨物裝卸貨運監(jiān)控報關(guān)、保險等手續(xù)辦理倉庫管理信息提供客戶服務財務結(jié)算與單據(jù)處理干線運輸倉儲區(qū)域配送部門職責： 負責對業(yè)務的監(jiān)控與管理。 綜合管理 1名 行政文員 1名65人力資源經(jīng)理任職資格 :教育背景 :◆ 人力資源、管理或相關(guān)專業(yè)?？埔陨蠈W歷。 n在原業(yè)務部基礎上建立營運部，全力負責業(yè)務運作管理。 其中： 萬里達物流發(fā)展方向 ：大力開展省內(nèi)配送業(yè)務 江順達物流發(fā)展方向： 五邑地區(qū)業(yè)務管理平臺 海順物流發(fā)展方向 ：干線運輸業(yè)務運作。原有物流為新業(yè)務提供支持馮總為萬里達發(fā)展提供領導保證和作為一個企業(yè)家追求發(fā)展的思想保證萬里達物流經(jīng)驗可為配送發(fā)展提供支持萬里達在管理、組織等方面都有差距舊有體制存在弊病、融資渠道不暢，配送經(jīng)驗缺乏，關(guān)鍵在 “人力 ”物流行業(yè)發(fā)展景氣上揚獲取順德區(qū)政府政策支持企業(yè)領導層素質(zhì)偏低管理風格用人理念不符合時代要求業(yè)務發(fā)展對企業(yè)家的要求更復雜“科龍項目 ”的贏利能力較弱，操作復雜，缺乏網(wǎng)絡支持塑造萬里達品牌提升企業(yè)核心競爭能力企業(yè)要通過 “科龍/大長江項目 ”發(fā)展省內(nèi)網(wǎng)絡提升領導層管理意識和素質(zhì)，在管理層次上更為明晰進行合理的市場定位優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源選擇適當?shù)陌l(fā)展方式市場競爭激烈受大企業(yè)影響嚴重行業(yè)進入門檻低政策法規(guī)不完善41 核心競爭力分析核心能力要素 萬里達物流的能力表現(xiàn)干線運輸客戶獲取獲取資金運作能力綜合管理水平企業(yè)品牌市場把握能力倉儲配送業(yè)自有倉儲規(guī)模客戶群體管理水平經(jīng)營能力網(wǎng)絡管理能力市場開發(fā)能力萬里達物流待培育的競爭力“干線運輸項目 ”運作良好馮總具有創(chuàng)新和求發(fā)展的意識大長江項目運作良好 /科龍啟動現(xiàn)有的客戶源較為優(yōu)秀 /資金運作能力能滿足現(xiàn)有客戶要求 /市場把握能力企業(yè)品牌資金運作能力綜合管理水平缺乏網(wǎng)絡管理隊伍薄弱市場開拓力不足自有倉儲的建設管理水平滯后萬里達物流現(xiàn)有核心競爭力分析參與市場競爭能 力不足在資金允許下的倉儲建設，管理隊伍建設網(wǎng)絡管理市場把握能力核心要素分析42原始資金積累IT能力 客戶群體領導求發(fā)展的創(chuàng)新意識市場把握能力民營企業(yè)、法人意志強，決策靈活這種環(huán)境使那些想有所作為的員工無法很好地發(fā)揮作用，往往選擇離開。內(nèi)部管理水平不高　　E216。 以目前科龍出現(xiàn)的結(jié)算難為例，除因廠家政策變動的因素之外，很多因素仍然是由自身的機制造成的。設立規(guī)范的市場拓展支撐知識體系（合同、價格、服務等），減少人為因素對市場拓展工作的限制。度 :因為有效控制是現(xiàn)代物流的保證?！?持續(xù)經(jīng)營 ”階段2023年－ 20