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企業(yè)管理概論_09企業(yè)物流(專業(yè)版)

2025-03-13 17:25上一頁面

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【正文】 企業(yè)管理概論 (三)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng) ? 設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),是指操作工和維修工,根據(jù)設(shè)備的技術(shù)資料和有關(guān)設(shè)備的啟動、潤滑、調(diào)整、防腐、防護(hù)等要求和保養(yǎng)細(xì)則,對在使用或閑置過程中的設(shè)備所進(jìn)行的一系列作業(yè)。在這種情況下,企業(yè)經(jīng)營決策者開始把尋求成本優(yōu)勢和差別化優(yōu)勢的視角轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域,按時(shí)間序列,物流成為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率之外的 “第三個(gè)利潤源”。實(shí)踐證明,綜合物流管理可以為企業(yè)帶來更大的效益,因此,在這個(gè)期間綜合物流得到了迅速的發(fā)展。 企業(yè)管理概論 ? 他們首先成立了倉儲調(diào)度中心,重新規(guī)劃全國的分銷系統(tǒng)和倉儲活動,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理和控制。這個(gè)目標(biāo)的提出,不但能夠解決庫存降低、流動資金降低、損耗降低的目的,更重要的是面向消費(fèi)者的實(shí)際需要,在實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者滿意的新鮮度目標(biāo)的同時(shí),達(dá)到解決庫存問題的目的。 四、企業(yè)物流的發(fā)展 企業(yè)管理概論 概括地說,企業(yè)物流的發(fā)展過程大致可以分為如下三個(gè)階段: ? 第一個(gè)階段:產(chǎn)品物流階段 ( Product Distribution), 又稱為產(chǎn)品配送階段。 企業(yè)管理概論 (三)第三利潤源 “第三個(gè)利潤源”的說法主要出自日本。磨損有兩種形式:一種是有形磨損,亦稱物質(zhì)磨損或物質(zhì)損耗;一種是無形磨損,也稱精神磨損或經(jīng)濟(jì)磨損。 企業(yè)管理概論 二、設(shè)備的修理 (一)設(shè)備修理的種類 根據(jù)修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費(fèi)用多少,設(shè)備修理可分為 小修理、 中修理 大修理 企業(yè)管理概論 (二)設(shè)備修理的方法 常用的設(shè)備修理的方法主要有以下一些: 1.標(biāo)準(zhǔn)修理法 2.定期修理法 3.檢查后修理法 4.事后修理 企業(yè)管理概論 第六節(jié) 設(shè)備的改造與更新 一、設(shè)備改造 ? 所謂設(shè)備改造是指應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)成就和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),為適應(yīng)生產(chǎn)需要,對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改革,以改善設(shè)備性能,提高精度和生產(chǎn)率。它是將供應(yīng)商,制造商,分銷商,零售商,直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式”。 在橫向上依據(jù)具體功能分為供應(yīng)(采購)子系統(tǒng)、生產(chǎn)(庫存)子系統(tǒng)和銷售(配貨)子系統(tǒng)、系統(tǒng)管理子系統(tǒng)、信息發(fā)布平臺。同時(shí)對倉儲的存量規(guī)定做了大幅度壓縮,規(guī)定了存量的上限和下限,上限為12023噸,低于下限發(fā)出要貨指令,高于上限不在安排生產(chǎn),這樣使倉庫成為生產(chǎn)調(diào)度的“平衡器”。當(dāng)時(shí)的倉庫面積有 7萬多平方米;③庫存數(shù)量大,庫存分散。 企業(yè)管理概論 (一)企業(yè)物流的發(fā)展過程 企業(yè)物流理念從提出到發(fā)展為相對較為成熟與完善,經(jīng)歷了近 40年的時(shí)間。德魯克的流通是泛指,但是,在流通領(lǐng)域中,物流活動的模糊性尤其突出,流通領(lǐng)域中人們更是認(rèn)識不清,所以,“黑大陸”說法主要針對物流而言。購置費(fèi)用是一次性投資,所以又叫非再現(xiàn)費(fèi)用;維持費(fèi)用是使用過程中與使用維修設(shè)備有關(guān)的人員、動力、物資等所消耗的費(fèi)用,又叫再現(xiàn)費(fèi)用。 ? 局部的技術(shù)更新是指采用先進(jìn)技術(shù)改變現(xiàn)有設(shè)備的局部結(jié)構(gòu)。 基本上包括在企業(yè)內(nèi)外公開發(fā)表的所有價(jià)值鏈 (Value Chain), 具有領(lǐng)域性和層次性 。 企業(yè)管理概論 1998 年,美國物流管理協(xié)會 ( Council of Logistics Management) 為了適應(yīng)物流的
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