【正文】 27 結 語 : 物流、運輸?shù)墓ぷ魇歉叨葯C動性的產(chǎn)業(yè)，不管是哪個工作崗位的員工，都必須能在短時間內掌握到貨物流通的狀況，才能為客戶提供最佳的服務，因此臺灣大型物流業(yè)者近年來日益重視對資訊科技的投資。 ? 「新竹貨運三年前即實行 e化升級，做企業(yè)流程再造，成效相當不錯，然而美中不足的是，資訊回應無法即時傳給客戶。導入遠傳的 GPRS以後，收件人簽收貨物後， SD以配備之掌上型終端機 (Hand Held Terminal ,HHT)掃讀條碼，回到車上，將 HHT連接由漢翔公司研發(fā)成功的「智慧型行動派遣整合系統(tǒng)與行動終端機」（方形 LCD顯示幕，安裝在方向盤的正上方），只要幾秒即可完成資料傳輸，直接回報給企業(yè)客戶的系統(tǒng)。 3 前言 : 新竹貨運，從傳統(tǒng)路線貨運業(yè)務，一直到全面 E化和 M化管理，及跨入宅配、快遞、三方物流等領域，同時進一步整合上游供應商及下游經(jīng)銷商的供應鏈，走向專業(yè)流通服務，並朝整合中國大陸的四方物流發(fā)展。 ? 品質政策 : 1. 迅 速 :（組織目的） 因應產(chǎn)業(yè)變遷、通路改變，能快速反應 （ QR），調整組織運作，符合客戶的需求。 在貨物全面條碼化，且確立了交寄過程的紀錄後，資訊部門開始思考，這些資料能夠帶來哪些效益，雖然物流人員手中，皆已經(jīng)配戴 HHT提供資料傳輸使用，但他們手上的 HHT，還是要到回營業(yè)所後才能輸入資料，如果物流人員當天的業(yè)務繁忙，只有工作結束後才回站報到，那麼資料的更新速度幾乎是 1天才能進行 1次，這也代表客戶可以上網(wǎng)查詢的時間點，會比交寄時間延遲許多。 有了 M化的資訊傳遞機制後，顧客對交寄貨物的狀態(tài)掌握更為即時，此時，新竹貨運檢視整個貨物運送流程，發(fā)現(xiàn)簽收單仍然以紙本方式流通，如此就算行動傳輸?shù)臋C制已經(jīng)大致具備，但是在簽收單據(jù)的調閱上，仍無法與全行動傳輸?shù)臋C制配合，因此，決定將所有的簽單也數(shù)位化。 28 在市場上，除了多家專營消費端物流的同業(yè)外，還有與新竹貨運同樣具備大型物流服務經(jīng)驗的競爭者，皆投身這塊市場，因此如何在激烈的競爭中脫穎而出，新竹貨運認為唯有精進 IT，才能幫助公司固守對服務要求最為嚴苛的 C2C 市場。不過，當初決定在大型集貨站使用 RFID，新竹貨運也經(jīng)歷長時間的考量，觀察同業(yè)的導入狀況，發(fā)現(xiàn)導入 RFID的比例相當?shù)停湓虺耸芟揿冻杀就?，更重要的是導入的效益也很難評估出來。 現(xiàn)在，客戶打到 Call Center 告知退貨需求，直到物流人員前往取貨的時間，可以縮短到半小時內完成，這項機制目前還運用在物流人員任務派遣上，當個人客戶有臨時交寄需求時，物流人員也在最短時間內抵達。 9 宅 配 業(yè) 特 性 彙 整 表 10 宅配業(yè)、快遞業(yè)、路線貨運業(yè)之比較表 11 專業(yè)型宅配公司包裹送達時間比較表 12 專業(yè)型宅配公司常溫包裹運費比較表 13 個案宅配公司包裹送達時間比較表 14 個案宅配公司常溫包裹運費比較表 15 貨物單據(jù)全面 e化 貨物追蹤滴水不漏 新竹貨運從 2023年開始進行單據(jù)條碼全面 e化，條碼 e化的主要目的可以分為