生產(chǎn)與運(yùn)作控制培訓(xùn)教材(專業(yè)版)
【正文】 造成這種車距的主要原因有： ?企業(yè)沒能將營(yíng)銷傳播計(jì)劃于服務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)相結(jié)合 ?企業(yè)沒能協(xié)調(diào)好傳統(tǒng)的營(yíng)銷和服務(wù)運(yùn)營(yíng)的關(guān)系 ?企業(yè)通過信息傳播宣傳了介紹了該服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，但實(shí)際的服務(wù)活動(dòng)滯后，達(dá)不到這些質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ?企業(yè)存在著力圖夸大自己的服務(wù)質(zhì)量的沖動(dòng)，結(jié)果傳播出去的信息往往向顧客允諾的質(zhì)量太高、內(nèi)容太多 ?總體可分為兩類：意識(shí)外部營(yíng)銷溝通的計(jì)劃與執(zhí)行沒有和服務(wù)生產(chǎn)統(tǒng)一起來；二是在廣告等營(yíng)銷溝通過程中往往存在承諾太多的傾向 （五）感知服務(wù)質(zhì)量差距 ?這一差距指感知或經(jīng)歷的服務(wù)于期望的服務(wù)不一樣，他導(dǎo)致以下后果： ?消極的質(zhì)量評(píng)價(jià)和質(zhì)量問題 ?口碑不佳 ?對(duì)公司形象的消極影響 ?喪失業(yè)務(wù) ? 這個(gè)差距也有可能產(chǎn)生積極的影響，他可能導(dǎo)致相符的質(zhì)量或過高的質(zhì)量。排列圖法、因果分析法、相關(guān)圖法、分層法、統(tǒng)計(jì)分析表法。 三、前鋒線圖 ? 現(xiàn)在主要采用網(wǎng)絡(luò)圖形式，其中比較有效的是時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖。匹配任務(wù)與能力，最薄弱環(huán)節(jié)是關(guān)鍵。因此，生產(chǎn)與運(yùn)作管理的基本控制可以分為四個(gè)階段，即制定標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量比較、控制決策和實(shí)施執(zhí)行階段。按照這種劃分，控制可以在開始之前、進(jìn)行之中或者結(jié)束之后進(jìn)行。 ?（四）實(shí)施執(zhí)行 ?這是控制程序中最后一項(xiàng)工作，由一系列的具體操作組成。各種控制方法的依據(jù)都是基礎(chǔ)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳和報(bào)表， 一、進(jìn)度坐標(biāo)圖 ? 對(duì)于連續(xù)性的批量生產(chǎn)來說，進(jìn)度坐標(biāo)圖是比較理想的控制工具。它可以表明各種零部件生產(chǎn)數(shù)量和可組裝成整機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量，因而非常便于控制（如圖 6— 9所示） ? 在圖 6— 9中，橫道圖表示的是各種零部件目前的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量，折線 1表示本期生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)量，折線 2表示總的生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)量 第 3節(jié) 質(zhì)量控制常用方法 一、質(zhì)量檢驗(yàn) ?質(zhì)量檢驗(yàn)，是指采用一種方法，如測(cè)量、測(cè)試、品嘗、觸摸等，對(duì)檢查對(duì)象所規(guī)定的質(zhì)量特性進(jìn)行測(cè)量或觀察，并將所得的結(jié)果與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，從而判斷是否合乎標(biāo)準(zhǔn)要求的過程。造成這種差距的主要原因的有 : 標(biāo)準(zhǔn)定的太復(fù)雜、太苛刻。這是應(yīng)用價(jià)值分析法的關(guān)鍵步驟 根據(jù)功能分析確定的工作重點(diǎn)，提出改善重點(diǎn)功能的各種設(shè)想，從修改設(shè)計(jì)、改進(jìn)工藝、更新原材料等方面提出具體措施，得出在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上比較可行的方案，并進(jìn)行評(píng)價(jià)，組織實(shí)施。主要原因有： ?管理層從市場(chǎng)調(diào)研和需求分析中所獲得的信息不準(zhǔn)確； ?管理層從市場(chǎng)調(diào)研和需求分析中所獲得的信息準(zhǔn)確，但理解有
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