【正文】 ?用作航標(biāo)燈的漂浮燈塔、用作公路的防護欄、制作地表保護膜 ?彈性防護網(wǎng) ?綠色消聲墻 L o g o ? 熱裂解回收 ?將廢舊輪胎熱解處理，不但沒有污染物排放，還可回收具有高熱值的燃料氣、富含芳烴的油及炭黑等產(chǎn)品，有利于環(huán)保及資源的回收利用。 ?規(guī)模小 :全國生產(chǎn)再生膠、膠粉的企業(yè)多達 400余家， 80％的企業(yè)年產(chǎn)量在 5000噸以下，有的企業(yè)不到 1000噸；全國輪胎翻修企業(yè) 500多家，平均每家每年翻修輪胎在 6000條左右。 ? 二是專項基金收費和補償制度。 （姜治云， 2023） Peking University Shenzhen Graduate School L o g o ?廢舊輪胎國外平均利用率為 90％，而我國利用率才 %。L o g o 第四章 報廢汽車輪胎的回收 L o g o ?討論：你所見到的汽車廢舊輪胎的回收利用方法有哪些？ L o g o 廢舊輪胎概述 ? 輪胎的分類和組成 ?（ 1）按用途不同可分為 :轎車輪胎（ PC）；載重車輪胎（ LT和 TB）；農(nóng)用車輪胎（ AG）；工程車輪胎（ OTR）；航空飛行器用輪胎（ AC）；摩托車輪胎（ MC）；工業(yè)用車輪胎（ TD）等。 我國新舊輪胎比為 26： 1，而美國為 9： 1。 ?三是以法律方式強制實現(xiàn)資源配置，促進市場發(fā)展。 ?多數(shù)小規(guī)模的利用企業(yè)只顧眼前利益，管理粗放， “三廢 ”治理未達標(biāo)，遍布城鄉(xiāng)的小工廠又造成 二次污染 ，同時產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，生存發(fā)展缺乏后勁，導(dǎo)致了新的 資源浪費 。 ?熱解方法主要有惰性氣體熱解、真空熱解和熔融鹽熱解。 L o g o ? 廢舊輪胎原形改制 ?原形改制是通過捆綁、裁剪、沖切等方式，將舊輪胎改造成有利用價值的物品。 任重而道遠(yuǎn) L o g o 企業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)生新污染 ?無實事求是的可行性分析，導(dǎo)致建設(shè)項目 盲目發(fā)展，重復(fù)建設(shè)。 ?美國聯(lián)邦各州中 加利福尼亞州 環(huán)保局在環(huán)境保護和 資源綜合利用 的立法和執(zhí)法做得最好 L o g o 美國在廢輪胎回收處理再利用方面的政策與立法主要包括以下幾個方面： ? 一是嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入制度。預(yù)計到 2023年廢舊輪胎的年產(chǎn)生量將超過 1億條。 L o g o ?（ 2）按結(jié)構(gòu)特點可分為：斜交胎；子午線結(jié)構(gòu)輪胎；拱形輪胎 ?（ 3）按胎體骨料材料可分為：棉帶線胎；人造絲輪胎；尼龍輪胎；金剛絲輪胎；半鋼絲輪胎。 ?經(jīng)過多次翻新，輪胎的壽命可以提高 1－ 2倍，且翻新舊輪胎原料消耗僅為新的 15－ 30％，價格僅為新的 20－ 50％。 ?四是政府強制性的廢輪胎回收利用五年計劃。 L o g o 處理技術(shù)成熟，但市場開發(fā)不好 ?技術(shù) ： “硫磺交聯(lián)丁基內(nèi)胎再生膠工藝和配方研究 ” “子午輪胎再生橡膠生產(chǎn)工藝 ” “再生橡膠工藝尾氣的治理技術(shù) ” “樹脂交聯(lián)丁基硫化橡膠再生方法 ” ?裝備 ： “年產(chǎn) 5000噸子午胎切割、搓柔分離設(shè)備 ” “一次性斜交胎精細(xì)橡膠破碎機 ” “低溫、常溫粉碎廢膠粉生產(chǎn)枕木復(fù)合線 ” “再生膠尾氣治理裝備 ”及 “系列高效助劑 ” “年產(chǎn)萬噸廢輪胎精細(xì)膠粉生產(chǎn)線 ” 技 術(shù) 設(shè) 備 達 到 國 際 先 進 水 平 但是由于缺乏資金， 現(xiàn)有技術(shù)很難在全國 普遍推廣，需要加大 開發(fā)力度和 國家政策的支持 L o g o 國 家 政 策 ?2023年新修訂的《資源綜合利用目錄》顯示，利用廢輪胎生產(chǎn)膠粉、再生膠、輪胎、炭黑、鋼絲、防水材料、橡膠密封圈的企業(yè)，以及進行輪胎翻新和生產(chǎn)翻胎用胎面膠的企業(yè)均可以享受稅收優(yōu)惠。 L o g o 輪胎熱解所得組成 L o g o 原材料種類及產(chǎn)物比率 L o g o ? 熱解影響因素 ? ? ? L o g o ? 廢輪胎熱解工藝 ?廢輪胎的熱解一般采用流化床和回轉(zhuǎn)窯等熱解爐，其典型熱解操作過程為：處理的輪胎經(jīng)稱量后，整個或支碎后送入熱解系統(tǒng)。 L o g o ?“預(yù)硫化翻新 ”技術(shù)是