【正文】 12:49:3712:49:3712:492/26/2023 12:49:37 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 2月 26日星期日 下午 12時(shí) 49分 37秒 12:49: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 33 ? 。 這是轎車市場的主流渠道模式，普遍按照國際通用的汽車分銷標(biāo)準(zhǔn)模式建設(shè) ,采用“三位一體” (集新車銷售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)為一體，簡稱“ 3S” )制式或“四位一體” (集新車銷售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息反饋與處理為一體，簡稱“ 4S” )制式，即以汽車制造企業(yè)的營銷部門為中心 ,以區(qū)域管理中心為依托 ,以特許或特約經(jīng)銷商為基點(diǎn) ,集新車銷售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息反饋與處理為一體 ,受控于制造商的分銷渠道模式。采用“胡蘿卜加大棒”政策 ,即軟硬兼施。 17 ? 二、汽車中間商的功能 （ 1）汽車中間商溝通汽車生產(chǎn)企業(yè)與最終消費(fèi)者，完成汽車從生產(chǎn)企業(yè)向最終消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移。 。 生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)經(jīng)銷商直售型，中間環(huán)節(jié)少、渠道短，有利于充分利用經(jīng)銷商的力量，擴(kuò)大汽車銷路，提高經(jīng)濟(jì)效益。 （ 2）短渠道與長渠道。 （ 4）在分銷渠道中，除物流、商流（貨幣流），與商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移直接或間接相關(guān)的，還有信息流、促銷流等。這個(gè)過程所經(jīng)過的通道，即產(chǎn)品（服務(wù)）從生產(chǎn)者向消費(fèi)者（用戶）轉(zhuǎn)移所經(jīng)過的路線，稱之為分銷或銷售渠道。 指有一級或多級中間商參與，產(chǎn)品經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)商業(yè)環(huán)節(jié)售給消費(fèi)者（用戶）的渠道類型，即一階、二階和三階渠道。企業(yè)從所有愿意經(jīng)銷本企業(yè)產(chǎn)品的中間商中挑選若干最合適的銷售其產(chǎn)品，以維護(hù)本企業(yè)產(chǎn)品的良好信譽(yù)，建立穩(wěn)固的市場競爭地位，并致力于與少數(shù)中間商形成良好的協(xié)作關(guān)系。 ： 短而窄的渠道。 （ 2）批發(fā)商（或地區(qū)分銷商）。 4. 汽車特許經(jīng)銷商的義務(wù) 20 ? 汽車企業(yè)選定分銷渠道方案后，還需要完成一系列管理工作，包括對各類中間商的具體選擇、激勵、評估，以及根據(jù)情況變化調(diào)整渠道方案和協(xié)調(diào)渠道成員間的矛盾。 （ 3）具體評估方法有：橫向比較、縱向比較、定額比較。 三是從銷量上看 ,自營與進(jìn)場經(jīng)銷商各占 50%。 。 :49:3712:49:37February 26, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 26日星期日 12時(shí) 49分 37秒 12:49:3726 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 :49:3712:49Feb2326Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 二是推進(jìn)經(jīng)銷商的“直銷制”、層層推行“要貨制”。 二是以自營為主 ,其它進(jìn)場經(jīng)銷商非常少 ,即市場管理者同時(shí)也是主要的汽車銷售者。 （ 2）評估標(biāo)準(zhǔn)一般包括：汽車銷售定額完成情況、平均存貨水平、促銷和培訓(xùn)計(jì)劃的合作情況、貨款返回狀況，以及對顧客提供的服務(wù)等。 （二）批發(fā)商的功能 （ 1）銷售管理功能 （ 2）售后支持功能 （ 3）市場營銷功能 （ 4）儲運(yùn)分流功能 （ 5）資金結(jié)算與管理功能 （ 6）經(jīng)銷商培訓(xùn)功能 （ 7）經(jīng)銷商評估功能 （ 8）信息系統(tǒng)功能 19 ? 四、汽車經(jīng)銷商 （一）經(jīng)銷商的類型 通常，在汽車分銷渠道中，汽車經(jīng)銷商按其經(jīng)營特征可以分為特許經(jīng)銷商和普通經(jīng)銷商兩大類?？偨?jīng)銷商是指受汽車生產(chǎn)企業(yè)的委托，從事汽車總經(jīng)銷業(yè)務(wù)，并擁有汽車所有權(quán)的中間商。缺點(diǎn)是中間環(huán)節(jié)多，流通時(shí)間長。如消費(fèi)品中的便利品、工業(yè)品中的輔助品，消費(fèi)者對其購買便利性極為重視，制造商盡可能通過許多批發(fā)商、零售商銷售其產(chǎn)品，以擴(kuò)大市場覆蓋或快速進(jìn)入一個(gè)新市場，使眾多消費(fèi)者隨時(shí)隨地買到這種產(chǎn)品。直接渠道是工業(yè)品分銷的主要方式。它的宗旨是加速汽車產(chǎn)品的流通和銷售資金的周轉(zhuǎn)，提高汽車企業(yè)和中間商的經(jīng)濟(jì)效益。 4 ? 二、汽車分銷渠道 汽車分銷渠道是指當(dāng)汽車產(chǎn)品從汽車生產(chǎn)企業(yè)向最終消費(fèi)者移動時(shí)，直接或間接轉(zhuǎn)移汽車所有權(quán)所經(jīng)過的途徑，它是溝通汽車生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間關(guān)系的