【正文】 汽車與公路的關(guān)系可以說是典型的既相互制約又相互促進(jìn)的關(guān)系。 11．未來的越野汽車 ?另一類越野車，則采用 組合式行路機(jī)構(gòu)， 或者用 車輪和氣墊組合 。并已投入了大量的人力、財(cái)力，水平巳接近實(shí)用階段。 隨著現(xiàn)代物理學(xué)的發(fā)展，現(xiàn)在，人們 利用太陽能 燒水、煮飯、采暖、制冷、建筑太陽能發(fā)電站等，逐步也多了起來。與普通往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)比較，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是體積約小 1／ 3，質(zhì)量和零件數(shù)減少一半，排氣毒害小 6．旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī) ?轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)目前存在的問題是油耗高，密封和壽命 也都存在一定的問題，各國正在研究改進(jìn)。如前所述，這是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè) 致命弱點(diǎn) 。這些都是很有效的辦法。汽車運(yùn)輸成本小，燃料費(fèi)占到 25 ％～ 30％。 4．大功率和高速度 ?要提高車速，就必須增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。重型汽車的產(chǎn)量也越來越大。自從用 塑料車身 以后，不僅輕巧耐用，而且容易制造、美觀大方。所以一般汽車共同的缺點(diǎn)是 自身太重 。 2．塑料代鋼前途廣 ?減輕汽車質(zhì)數(shù)的另一個(gè)方面．是擴(kuò)大 塑料 在汽車上的應(yīng)用。1960年美國統(tǒng)計(jì)，每生產(chǎn)一噸鋼，需要搬運(yùn)巖石和礦石335． 6t， 1970年增至 445t。 14歲以上的孩子就允許駕車。 5．越省油越好 ?汽車一旦開動(dòng)就要消耗燃油。 5．越省油越好 ? 二是 改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī) 、減少油耗。因此，要產(chǎn)生很大的慣性力，其數(shù)值可以達(dá)到幾噸的力量。所以，日本是最早大量生產(chǎn)并對外出口轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的國家。但 造價(jià)格高，需用耐高溫的材料，低負(fù)荷時(shí)油耗大。不過，這種電池的成本較高，只適合于作人造衛(wèi)星的電源。 11．未來的越野汽車 ? 正在研究的越野汽車，有各種稀奇古怪的方案。 12．智能汽車 ?日本“工業(yè)技術(shù)院機(jī)械技術(shù)研究所”曾研制過一輛 智能汽車 ，當(dāng)該車在試驗(yàn)路線上行駛時(shí)，能夠 自動(dòng)加速和減速 ， 自動(dòng)躲避 障礙。它可以垂直起降，同時(shí)在安全性、駕駛簡便性、油耗、價(jià)格等方面又和一般豪華轎車相當(dāng)。 11．未來的越野汽車 ? 還有一種是 步行式汽車 ，無輪子，靠四只帶腳的腿支承，很象爬行類動(dòng)物．用電子裝置操縱，能在起伏不平的道路和45176。 10．氣墊汽車 ? 1935年，有人創(chuàng)造了一輛“無輪汽車”，長 2． 4m、寬1． 8m，裝有 11． 9kW的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在水上飛行，時(shí)速可達(dá) 20km／ h。世界上第一個(gè)陽光電池是 1954年制造的。后來又發(fā)明了用燃燒氣體來推動(dòng)渦輪，叫做 燃?xì)廨啓C(jī) 。 6．旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī) ? 1954年，原聯(lián)邦德國工程師汪克爾，研究成功了一種 三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī) (圖 7— 1)。要使自行車再加速，人必須重新用力蹬車。但 能源危機(jī)卻鬧得滿城風(fēng)雨，舉國驚慌。怎樣才能辦到呢 ? 4．大功率和高速度 ?早期最有效的辦法是 提高壓縮比 。 3．大型化和小型化 ?所謂小型化，系指 2t以下的小型汽車大量增加。這種塑料中混合有玻璃及碳纖維，強(qiáng)度高，可 制造大部分發(fā)動(dòng)機(jī)零件 ，如氣缸體等。汽車跑起來，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有相當(dāng)大的一部分 花在使車輛本身跑路，這多么不合算呀 . 1．“身子”越來越輕 ? 如果設(shè)法使車輛的自重減輕，則同樣的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，就可以拖動(dòng)更大的載重。 1．“身子”越來越輕 ? 除鋁制件外，汽車用 鎂合金制件 也越來越引起人們注意鎂在汽車上的應(yīng)用已有 40多年的歷史，它比鋁更輕。因此，汽車的噸位越來越大。 3．大型化和小型化 ? 長春生產(chǎn)的“ 三口樂 ”，南京試制的“ 小公貓 ”都屬 超微型車 。 轉(zhuǎn)速增加后，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷提高，磨損隨之增加 。法國、意大利、原聯(lián)邦德國缺油都很嚴(yán)重。但吸氣量的增大會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸和質(zhì)量的加大，所以人們總是希望提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。誰家有了新發(fā)現(xiàn)，日本都要設(shè)法弄到手，盡快研究