【正文】 在這種情況下，法院通常為當事人尋求合同爭議的準據(jù)法，特別是當某一特定法律很明顯與該合同有“最密切聯(lián)系”的時候。由于各國政治、經(jīng)濟、法律制度不同，就產(chǎn)生了法律沖突和法律適用問題。裝運條款的主要內(nèi)容是：裝運時間、運輸方式、裝運港與目的港、裝運方式（分批、轉(zhuǎn)傳）以及裝運通知等。 檢驗證書的法律效力如下：劃貨物進、出海關(guān)的憑證； B。 B．以貨物到岸時的品質(zhì)、重量為準，即合同中規(guī)定，商品在目的地港檢驗，以目 的地港商檢機構(gòu)出據(jù)的貨物品質(zhì)、重量、包裝證書做為合同中商品品質(zhì)、重量、包裝的最后依據(jù)，這種做法顯然對買方有利。 （ 2）居民稅收管轄權(quán)之間的沖突： 該沖突發(fā)生的原因是由于有關(guān)國家制定稅收居所的標準不一致， 至始同一個跨國納稅人在兩個以上國家同時被視為居民納稅人，在兩個以上國家都承擔同一納稅義務。 30．國際貿(mào)易中，托收是出口方在發(fā)貨后開給進口方或付款人匯票，委托出口 地銀行（委托行）通過它在進口地銀行（代收行）代其向進口方收取貨款的方式。 17．路運貨物保險條款負“倉至倉”責任。 4．可轉(zhuǎn)讓信用證指開證行根據(jù)進口方申請在信用證上特別注明“可轉(zhuǎn)讓”字樣，授權(quán)出口地銀行在出口方提出申請后把可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)讓一次。國際商業(yè)慣例 C。反要約 F。票 匯 C。黃金與貨幣徹底脫鉤 C。其他 WTO 成員 D。國民待遇原則 C。 B 險別 C。保全貨物 D。漢堡規(guī)則》 D。地方政府 E。規(guī)定了專利的定義范圍 C．知識產(chǎn)權(quán)保護的國民待遇 D。必須以非居民在來源國境內(nèi)設有常設機構(gòu)為前提的條件（ D） 69．反傾銷稅的納稅人是（ ） A．出口傾銷產(chǎn)品的銷售商 B?？者\單 D。金融 D。交貨方式 Ｄ。 Ａ。達成第一部約束非關(guān)稅措施的協(xié)議《反傾銷協(xié)議》 Ｂ。 1000 法郎 C。開航后至到達目的地時（ A） 15．屬于 WTO 多邊貨物貿(mào)易規(guī)則的協(xié)議是（ ） A．〈貿(mào)易政策評審機構(gòu)〉 B。當事人的營業(yè)地在不同國家 C．合同薦下的貨物跨越國境 D。 A．承運人存在駕駛船舶的過失 D。（ 訂立合同 ） 21 先期違約：在合同訂立之后履行期到來之前，一方表示 合同 的意圖。是聯(lián)合國的一個專門機構(gòu)。在外國產(chǎn)品政黨進口的數(shù)量大幅增加，給國內(nèi)相關(guān)工業(yè)造成損害時采取 措施。（ 屬地原則 ） 18 直接投資：伴有對企業(yè)經(jīng)營管理權(quán)和 的投資。（ 一定期限；書面協(xié)議 ） 32． 代位求償權(quán)：當約定的保險事故發(fā)生后， 有權(quán)獲得保險人基于保險事故對東道國所享有的索賠權(quán)及其它權(quán)益，向東道國索賠。政府提供的職務服務 C。二 D 四（ B） 14．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的承運人使船舶適航的責任，限于（ ） A．在開航前和開航時 B?！磳＠献鞴s〉 C。一切險最大，其次是平安險，再次是水漬險（Ｃ） 36． 1947 年， 23 個國家簽署了《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》，其中一些國家通過簽署（ ）使《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》臨時生效。ＦＯＢ、ＤＡＦ、ＣＩＰ Ｃ。《 2020 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》對貿(mào)易術(shù)語分類的標準是（ ） Ａ。以交貨時間訂 風險轉(zhuǎn)移 B．以所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間確定風險轉(zhuǎn)移 D。部長理事會 D。不是一個經(jīng)濟實體（ B） 68．在國際稅收實踐中，來源地國家征稅的條件是（ ） A． 對居民來自本國的所得征稅 B。中方不得允許第三人在中國使用該技術(shù) C。損害賠償 C。合同內(nèi)容 E。但這種運輸是為了履行空運合同，是為了裝貨、交貨或轉(zhuǎn)運，則也視為航空期間 B．承運人對貨物損失的賠償責任為每公斤 250 法郎。實行以美元為中心的國地金匯對本位制 C。有助于在新的國際 WTO 成員權(quán)利義務平衡?！傲硪痪喖s國國民”包括自然人和法人。有關(guān)國際稅收的法律與制度 E。買賣雙方在交易中的權(quán)利義務 D。要約被要回 C。協(xié)商法 （ ABC） 88．在貿(mào)易術(shù)語 EXW 中，買方的責任是（ ） A．自備運輸工具將貨物運至目的地 B。國家性（ ABCDE） 四、判斷題 1．《聯(lián)合國車籍貨物買賣合同公約》采用了以當事人營業(yè)地位標準、規(guī)定《國家貨物買賣合同公約》適用于“營業(yè)地分處不同國家當事人之間訂立的貨物買賣合同”、當事人的國籍不予考慮。根據(jù)流動保單，被保險人按 承保期間內(nèi)能啟運的貨物價格預交保險存款，在每批需要承保的貨物裝運后通知保險人，保險單自動生效，每批貨值從貨物的總價值中扣除，直至保險總額用完，保險合同終止。 27．我國參加的第一個知識產(chǎn)權(quán)國際公約是《建立世界知識產(chǎn)權(quán)組織公約》。 五．問答題 1．試述國際雙重征稅的原因和國際雙重征稅的影響 國際雙重征稅是指兩個或兩個以上國家各自依據(jù)其稅收 管轄權(quán)，對同一納稅主體或同一納稅客體在同一征稅期間征收同樣或類似的稅收。 （ 2）檢驗權(quán)與復驗權(quán) 在國際貨物買賣中，指誰有權(quán)決定貨物的品質(zhì)、數(shù)量是否符合合同的規(guī)定，做為賣方提交貨物以及買方接 受或拒收貨物的法律依據(jù)。按國際標準或國際習慣的標準和方法。 （ 4）價格 條款 價格是指每一個計量單位的化貨值。 仲裁是國際貿(mào)易中解決爭議時最常用的方法，并以雙方訂有仲裁協(xié)議為前提。（ 3）無準據(jù)法。遭受不可抗力一方可由此免除責任，而對方無權(quán)要求賠償。這些法律可以是當事人的國內(nèi)法（買方或賣方）國家的法律；可以是第三國法律；可以是與合同有聯(lián)系的，也可以與合同并無聯(lián)系的法律；可以是國際公約，也可以是國際慣例。 （ 7）支付條 款 國際貿(mào)易中的支付是指用什么手段，在什么時間、地點，用什么方式收取貨款及其從屬。是計算運費的憑證； E。 （ 3）驗與復驗的時間、地點及索賠 按照國際上通行的做法，檢驗的時間由買賣雙方在合同中約定。 （ 2）違背了國際經(jīng)濟貿(mào)易的公平稅賦原則。 33．承兌交單指賣方的交單以買方承兌匯票為條件。 19．租船運輸合同分航次租船合同與定期租船合同。 6．凡未經(jīng)法律授予外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司和企業(yè)一律不能從事外貿(mào)活動，其出口或從外國進口所需物品均應通過有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司和企業(yè)代為進行。 A．已裝船 B。商業(yè)銀行的各類貸款支付業(yè)務 D。電匯（ ABCE） 81．國際上對所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題有（ ）的做法 A．以合同訂立時間作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間 B。以買方在目的港檢驗結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終根據(jù) C。解決國際國際爭議中心 D。一般禁止數(shù)量限制原則（ ABDE） 67．世界知識產(chǎn)權(quán)組織的責任主要注重在以下方面（ ） A．采取并改進各 種辦法，以促進全世界對知識產(chǎn)權(quán)的有效保護，協(xié)調(diào)在該領(lǐng)域內(nèi)的國內(nèi)立法 B．執(zhí)行巴黎聯(lián)盟和與該聯(lián)盟有關(guān)而建立的各特別聯(lián)盟以及伯爾尼聯(lián)盟的行政管理的任務 C．承擔或參與未促進保護知識產(chǎn)權(quán)的任何其它國際協(xié)定的行政管理 D．鼓勵締結(jié)保護知識產(chǎn)權(quán)的國際協(xié)定（ ABCD） 68． WTO 協(xié)議及其含概的多邊貨物貿(mào)易協(xié)議在一些重要方面更新了 GATT1947，這些方面的表現(xiàn)是（ ） A．建立了農(nóng)產(chǎn)品和紡織品貿(mào)易規(guī)定 B．建立了服務貿(mào)易規(guī)定 C。附加險（ ABC） 54．國際貨物運輸保險單種類主要有（ ） A． 定值保險單 B。貨物的交付與拒收 D?！度A沙牛律規(guī)則》（ ABC） 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承擔的責任（ ） A．政府或主管部門的責任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn) D．托運人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34．《海商法》規(guī)定承運人必須在開航前和開航時恪盡職責使船舶適航，其具體含義是（ ） A．在開航前與開航時船舶適用于航行 B．船員的配備、船舶的裝備 和供應適當 C．船舶要適合貨物的安全運送和保管（ ABC） 35．國際稅法中的法人居民身份的認定有（ ）標準 A．法人實際管理控制中心所在地標準 B．法人登記注冊地標準 C．法人總機構(gòu)所在地標準 D．控制選舉權(quán)標準 E．主要營業(yè)活動所在地標準（ ABCDE） 36．采取外交保護時必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。信用證種類、號碼 C。提高跨國銀行經(jīng)營效益 C．防范國限金融風險 D。自動保護原則 C。 WTO D。貨物在裝運港越過船舷 D。必須適用該公約 Ｃ。合同對貨物所有權(quán)的影響 Ｄ。達成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》（Ｄ ） 41．《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔義務最小的術(shù)語是（ ） Ａ。 67 計算單位，或毛重每公 斤 2 計算單位， 以賠償額較高者為準。〈建立世界貿(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī) 定的基本險別不包括（ ） A．平安險 B。信用證 D。不記名提單 C。（ 有權(quán)期待 ） 24 商標權(quán)：是 對法律確認并給予保護的商標所享有的權(quán)利，通常包括商標專用權(quán)、商標續(xù)展權(quán)、 商標許可權(quán)等。 （征稅對象） ：指 或 以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。 （清償貸款；回收投資） ：是一種用以證明 合同成立和貨物已經(jīng)由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以 的單據(jù)。（ 指示；承兌） 15 不質(zhì)疑條款：對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的 不得提出異議。 （賣方；賣方交單） 30 許可協(xié)議中的限制性商業(yè)條款：是國際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，主要表現(xiàn)在 對 在技術(shù)的使用、改進、產(chǎn)品銷售等方面進行限制。嚴格責任制 C?！幢Ｗo工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約〉 C．〈世 界版權(quán)公約〉 D。抵免法 C?！度A沙公約》（ D） 25．我某進口公司于 1999 年 1 月 15 日用電報向外國一公司發(fā)盤， 要求在 20 日復到我公司有效， 1 月 18日上午 9∶ 00，我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳 .根據(jù) 聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約 的規(guī)定 ,此接受 ( ) ,必須與我公司簽訂合同 (A) ( ) A. 外國投資者可以自由從事或參與開發(fā)自然資源的投資項目 B. 外國投資者只有經(jīng)過特別批準方可從事或參與開發(fā)其自然的投資項目 C. 一國絕對禁止外國投資者從事或參與開發(fā)其自然資源的投資 項目 D. 開發(fā)自然資源是國家專屬的權(quán)利 (D) ,應由 ( ) \貨物 \運費獲救后的價值比例分攤 (D) ,將貨物從一國運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點 .它由( ) ,運費按全程費率一次計收 ,運費按不同運輸方式分別計收 ,運費按全 程費率一次計收 ,運費由第一程運人全部收取 (A) ( ) A. 自然災害造成的實際全損 (D) ( ) C ,關(guān)于仲裁地點有以下各種不同的規(guī)定 ,其中對我最有利的一種為( ) Ａ．在雙方同意的 第三國仲裁 Ｂ．在被告國仲裁定 Ｃ．在我國仲裁定 Ｄ．在對方國仲裁（Ｃ） 32．我國參加的有關(guān)國際運輸方面的國際公約是是（ ） Ａ．＜海牙規(guī)則＞ Ｂ．＜漢堡規(guī)則＞ Ｃ．＜國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定＞（國際貨協(xié)） Ｄ．＜關(guān)于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約＞（國際貨約）（Ｃ） 33．某貨輪地航行途中，Ａ艙起火，船長誤以為Ｂ艙也同時起火，命令對兩艙同時施救．Ａ艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸．在上述損失中，（ ） Ａ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｂ．Ａ艙乙批貨 物與Ｂ艙貨物都屬共同海損 Ｃ．Ａ艙乙批貨物屬共同海損，Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｄ．Ａ艙乙批貨物屬單獨海損，Ｂ艙貨物屬共同海損（Ｂ） 34．甲國當事人購買乙國企業(yè)上市發(fā)行的債券，甲國當事人屬于（ ） Ａ．跨國直接投資 Ｂ．跨國間接投資 Ｃ．跨國借貸 Ｄ．跨國商業(yè)融資（Ｂ） 35．按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，在三種基本險別中，保險公司承擔賠償責任的程度是（ ） Ａ．平安險最大、其次是一切險，再次是水漬險 Ｂ。要約邀請 Ｄ。平安險 Ｃ。馬尼拉 D、曼古董（ C） 51．要約于（ ）時生效 A．發(fā)出 B。世界銀行協(xié)定 C。地區(qū)貿(mào)易集團內(nèi)實施的優(yōu)惠也應給予來自集團以外的產(chǎn)品（ A） 67．跨國公司具有企業(yè)的特片（ ） A． 是一個獨立的法律實體 B。最惠國待遇 C。 DDO E。 匯票到期日或匯款日 C． 匯票的付款地點 D。 。依照國際貿(mào)易法律與慣例，該公司的回電屬于（ ） A．反要約 B 一項新要約 C。非歧視 C。這些信息得到保護應當具備（ ）條件 A．未經(jīng)公開的 B。國際間接投資關(guān)系一般不在國際投資法的調(diào)整對象之列 C．國際投資法既包括國內(nèi)法規(guī)范，也包括國際法規(guī)范，兩者相互補充，構(gòu)