【正文】 集裝箱裝箱單l 其功能主要在于 ：l 在裝貨地點，用于向海關申報貨物出口的代用單證；l 用于發(fā)貨人、集裝箱貨運站與集裝箱碼頭堆場之間貨物的交接單；l 用于通知承運人集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細清單；l 在進口國及途經(jīng)國用于辦理保稅運輸手續(xù)的單證之一；l 單證上所記載的貨物和集裝箱的重量是計算船舶吃水差和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)；l 當發(fā)生貨損時，作為處理事故索賠的原始依據(jù)之一。運輸工具裝載能力的利用貨物的具體尺寸及其對運輸工具的空間利用程度的影響裝載能力利用越充分，運輸成本越低。 配送的功能要素備貨 備貨是配送前的準備，它包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。運費 =貨物數(shù)量 運輸單價倉儲費＝貨物數(shù)量 儲存單價過程中的倉儲費＝貨物數(shù)量 儲存每天的單價 運輸時間危險貨物與超限貨物的定義 是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和貯存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物。 雙班運輸 雙班運輸?shù)慕M織形式 216。像高科技設備運輸、時裝運輸、冷藏貨物運輸?shù)取?合理地選擇運輸工具216。 運輸距離 216。 提高裝卸效率，減輕勞動強度；216。 又稱公路運輸，是指在公路上使用機動車輛或是人力車、畜力車等非機動車輛載貨運輸?shù)囊环N方式。 運輸服務的公共性216。 物流系統(tǒng)功能要素的核心是運輸216。速度慢，受港口、氣候等因素影響大。 降低運輸成本，節(jié)約運雜費用216。是指原本可直接將貨物運到目的地，但未達目的地就將貨物卸下，再重復裝運送達目的地的運輸。216。 堅持集中領導、統(tǒng)一指揮、逐級負責、落實到人的原則；216。 甩掛運輸 甩掛運輸組織形式 l 一線兩點甩掛運輸 l 循環(huán)甩掛作業(yè)l 馱背運輸A BC DEFGHIJ零擔運輸?shù)奶攸c l 計劃性差l 組織工作復雜l 單位運輸成本高零擔班車的組織形式 直達零擔車是在起運站將不同發(fā)貨人托運至同一到站、且性質適宜配載的各種零擔貨物，同時裝運，一站直達目的地的運輸組織形式。 第 6類：毒害品和感染性物品；216。市場配送模式就是通過為一定市場范圍的企業(yè)提供社會化物流配送服務而獲取盈利和自我發(fā)展的物流配送組織形式。 開展集送方式216。l 交通運輸法規(guī)的性質 交通運輸法規(guī)的類型l 經(jīng)濟法規(guī)l 市場加入和退出規(guī)章l 費率規(guī)章l 服務水平規(guī)范l 運輸補貼l 中央財政補貼l 地方財政補貼l 社會法規(guī)外貿(mào)運輸法規(guī)l 國際貨物運輸?shù)母拍詈吞攸cl 海商法的特點國際貨物多式聯(lián)運公約演講完畢，謝謝觀看！。 優(yōu)化運輸方式l 分區(qū)產(chǎn)銷合理運輸l 直達運輸l 直撥運輸l 計劃安排運輸216。配送作業(yè)事務流程分析表 作 業(yè) 分 類 作 業(yè) 內(nèi)容接 單 客 戶資 料 維護 、 訂單資 料 處 理、 貨 量分配 計 算、 訂單資 料 維護 、 訂單資 料異 動 、退 貨資 料 處 理、客 戶 咨 詢 服 務 、交易處 理 查詢 等 發(fā)貨 發(fā)貨資 料 處 理、 發(fā)貨資 料 維護 、 發(fā)貨 與定 購 差異 處 理、 換貨補貨處 理、 緊 急 發(fā)貨處 理等采 購 廠商 資 料 維護 、采 購資 料 處 理、采 購資 料 維護 、采 購資 料異動 、 貨 源 規(guī) 劃等 進貨 進貨資 料 處 理、 進貨資 料 維護 、 進貨 與采 購 差異 處 理、 進貨時 程管理等 庫 存 產(chǎn) 品 資 料 維護 、 儲 位管理、 庫 存 資 料 處 理、到期日管理、 盤 點資 料 處 理、移 倉資 料 處 理等 訂貨揀 取 配送 計 劃制作、 揀 取作 業(yè) 指示 處 理、配送 標簽 列印 處 理、分 類條 碼 列印 處 理等配送 運 輸計 劃制作、 車輛調 度管理、配送路徑 規(guī) 劃、配送點管理、貨 物運行基本 資 料 維護 、運 輸費 用 資 料 處 理等效益 配送成本分析、 營 運 績 效分析等物流配送的主要模式自營配送模式 建立配送中心完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供配送服務。 第 4類：易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品；216。根據(jù)汽車列車的運行特點和對裝卸組織工作的不同要求，一般可分為定掛運輸和甩掛運輸兩種。運輸調度調度的概念 調度是通過運行作業(yè)計劃和調度命令，合理安排各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使其在時間、空間上平衡銜接、緊密配合，組成一個意志統(tǒng)一、動作協(xié)調的整體，以保證運輸生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性。 發(fā)展直達運輸 216。產(chǎn)地 銷地不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式（二）迂回運輸 是指不經(jīng)過最短線路繞道而行、舍近取遠的一種不合理運輸。 手續(xù)簡單統(tǒng)一，節(jié)省人力、物力216。成本 較 高，容易受氣候和道路條件的制 約 ，準 時 性差，貨 物安全性 較 低， 對環(huán) 境 污染 較 大。距離經(jīng)濟原理也稱遞遠遞減原理，是指每單位運輸距離的成本隨著運輸距離的增加而減少。 運輸生產(chǎn)和運輸消費同時進行216。 是利用飛機或其他航空器在空中進行貨物運輸?shù)倪\輸方式。 縮短貨物在途時間，加快車船周轉；216。 運輸工具216。 提高貨物包裝質量并改進配送中的包裝方法216。定義運輸生產(chǎn)計劃運輸量計劃：計劃期內(nèi)的旅客和貨物運輸量，它表明社會對汽車運輸?shù)男枰?一車三人，兩工一休216。（ 2）重量在 20 噸以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物。分揀及配貨分揀及配貨也就是按照客戶的要求和貨物流向，對貨物進行分類、匯集的過程。運輸事故損失 影響間接成本 事故的損失造成間接成本增加運輸需求的不平衡性影響運力的配備和運輸?shù)慕?jīng)濟性方向不平衡性會造成空駛，時間不平衡性造成機會成本的損失降低運輸成本的途徑 216。l 運輸合同明確了：l 合同當事人主體雙方（承運人和托運人）；l 合同雙方對等關系；l 承運人收取運輸費用；l 承運人提供運輸服務。通常，航空運單一式 12聯(lián)，其中正本 3聯(lián)，副本 9聯(lián)，其中正本中：l 第 1聯(lián)：由承運人或空運貨代交托運人作為接收貨物的證明；l 第 2聯(lián)：由承運人留存作為運費帳單或記賬憑證；l 第 3聯(lián)：隨貨同行，到目的地后交收貨人作為核收貨物的依據(jù)。物流需求類 型 倉庫 的 選擇庫 存量的確定 庫 存面 積位置 庫 種 其他設 施倉儲 作 業(yè)主 導 型一般 選擇 在價格便宜的地方出入 庫頻繁的， 選擇 平房 倉，不 頻 繁的，