【正文】 （ 6）評(píng)價(jià)可發(fā)生漏水、生銹和灰塵流入的接合部位 是否都定義了密封涂膠作業(yè)。分析內(nèi)容：判斷孔數(shù)量是否足夠，位置是否在所在區(qū)域鈑金的最上端。6）、行李艙內(nèi)罩、外罩216。PVC打膠工藝就其操作性來(lái)講 ,車底板的板金結(jié)構(gòu) ,螺栓的數(shù)量及其位置 ,底板工藝孔的數(shù)量及其位置對(duì)底板 PVC噴涂操作性及質(zhì)量都有非常大的影響 .216。側(cè)圍外板和加強(qiáng)板之間的間隙要保證在 6mm以上才能保證開孔的電泳效果。 各區(qū)域開孔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求前縱梁（見上圖），孔距安排在 200mm以內(nèi)，開孔尺寸在直徑 20mm。輔助孔個(gè)別的孔對(duì)于提高內(nèi)部電泳效果可能沒有影響，但是為了提高主要孔位的效果，需要增加孔的大小，包括起作用的所有主要孔，并且增加孔的數(shù)量。同時(shí)測(cè)量板金內(nèi)表面的涂層厚度，分析其防腐效果，并分析其影響達(dá)到所測(cè)量的膜厚的因素。涂裝同步工程 (SE)工作各階段的工作要求u外觀件照片采集特別是外觀能夠看到的堵件、貼膜、護(hù)板、車底 pvc等。已固化成膜的涂料膜稱為涂膜。主要工作內(nèi)容對(duì)噴涂性、防銹性、防水性構(gòu)造、材料應(yīng)用性、整體外觀、防腐實(shí)驗(yàn)、泳透力進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。記錄每個(gè)單件上的孔位信息，同相鄰鈑金上的孔位的相應(yīng)關(guān)系。B、關(guān)于孔的數(shù)量，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是多層板的情況下至少要多于 2個(gè)孔。（這是底板打漂的解決措施）l車身應(yīng)該在 1~2S內(nèi)停止漂動(dòng)l孔的位置要在每處底板的最低處 l具體考慮不同生產(chǎn)線的機(jī)械化形式（下降、舉升類型，浸漬類型）電泳開孔類別及其要求不同板件的電泳開孔基準(zhǔn)不同板件開孔基準(zhǔn)板件 開孔間隔 開孔大小 備注外板 200~250mm φ20mm 白車身開電泳孔要跟據(jù)具體膜 厚的要求、鈑金的間隙、鈑金搭接的情況及電泳泳透率等綜合考慮。 A柱上端加強(qiáng)板與外板被焊點(diǎn)封死的區(qū)域要多開一個(gè)直徑為 15mm的孔或開個(gè)進(jìn)液槽。電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例前處理電泳工藝對(duì)車身側(cè)圍 A柱防電磁屏蔽的要求 電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例電泳工藝對(duì)車身側(cè)圍 B柱防電磁屏蔽的要求 電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例電泳工藝對(duì)車身側(cè)圍 B柱防電磁屏蔽的要求 電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例電泳工藝對(duì)車身側(cè)圍 C柱防電磁屏蔽的要求 電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例電泳工藝對(duì)車門防電磁屏蔽的要求 電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例上海車展本田雅閣車身側(cè)圍所開工藝孔示意圖 ,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常的瀝液、排氣要求 ,經(jīng)分析和電泳工藝關(guān)系較大 .電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例上海車展大眾斯科達(dá)車身側(cè)圍所開工藝孔示意圖 , 同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常的瀝液、排氣要求 ,據(jù)分析亦和電泳工藝關(guān)系較大 .涂裝工藝操作性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求堵件安裝工藝對(duì)安裝孔孔徑大小的要求 涂裝工藝操作性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求堵件安裝工藝對(duì)安裝孔位置的要求 涂裝工藝操作性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求為了保證強(qiáng)度和方便堵件安裝上圖左所示的平板開孔狀態(tài)要避免 ,應(yīng)盡量設(shè)計(jì)成如上圖右所示的狀態(tài) .PVC工藝操作性對(duì)車體鈑金結(jié)構(gòu)的要求PVC打膠工藝對(duì)四門兩蓋壓邊的理論要求 為了提高涂裝打膠質(zhì)量，保證焊縫防腐性和美觀，理論上嚴(yán)格要求按照如下圖示要求設(shè)計(jì)四門兩蓋壓邊 :在壓邊轉(zhuǎn)角處要平滑，避免重疊、銳角及孔洞PVC工藝操作性對(duì)車體鈑金結(jié)構(gòu)的要求門邊打膠工藝對(duì)鈑金搭接的要求 PVC工藝操作性對(duì)車體鈑金結(jié)構(gòu)的要求前蓋打膠工藝對(duì)鈑金搭接的要求 PVC工藝操作性對(duì)車體鈑金結(jié)構(gòu)的要求 打膠工藝對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求 (類似的折邊結(jié)構(gòu)就涂裝來(lái)說(shuō)是嚴(yán)格禁止的 ) 216。3）、引擎內(nèi)罩、外罩216。216。1mm 。豐田粘膠型卡箍行李架安裝螺栓設(shè)計(jì)要求u由于部分涂裝車間自動(dòng)噴涂機(jī)前采用鴕鳥毛自動(dòng)擦凈機(jī)對(duì)打磨車身進(jìn)行清潔，車身頂蓋突起的螺栓在 鴕鳥毛自動(dòng)擦凈機(jī) 的頂滾機(jī)清潔車身頂蓋時(shí)會(huì)損壞鴕鳥毛。216。216。總裝裝配后的漆面可視區(qū)域都能夠噴上中涂、色漆、清漆216。 各區(qū)域開孔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求頂蓋橫梁（見上圖），頂蓋橫梁外板要每隔 150mm左右開一個(gè)直徑為 10mm的孔。后縱梁（見上圖），可以在側(cè)面或是底面距離200mm處開孔，直徑 20mm。對(duì)稱孔為了能使內(nèi)部結(jié)構(gòu)有好的電流效率，有利于電流的流通性，需要開對(duì)稱孔。 報(bào)告按照從前到后的順序進(jìn)行，避免出現(xiàn)