【正文】 CI 故障造成的損失 可靠度 ? 事后維修費(fèi)用的減少數(shù)額 CCM （元 /年）： CCM = RCM RCM 從邏輯關(guān)系上對故障、性能、功能標(biāo)準(zhǔn)、故障模式、故障后果進(jìn)行分析，研究如何預(yù)防故障和開展合適的維修活動。 ? 最終降低設(shè)備的壽命周期費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。然后采用模糊綜合評價(jià)方法對設(shè)備故障后果進(jìn)行評價(jià)。h 潤滑方式油 吸氣管徑／ mm 出氣管徑／ mm 質(zhì)量／ kg 立式、單級、單作用 100 70 2 960 14000 30000 泵供油 ND32 ND32 185 RCM分析過程 案例 ： 、收集相關(guān)信息 2F10活塞式制冷降濕機(jī)組功能層次分析表 子系統(tǒng) 零部件 1,制冷系統(tǒng) 1,2F10制冷壓縮機(jī) 2,蒸發(fā)器 3,冷凝器 4,膨脹閥 5,電動機(jī) 2,通風(fēng)系統(tǒng) 1,離心式通風(fēng)機(jī) 2,電動機(jī) 3,冷卻系統(tǒng) 1,冷凝器 2,水泵 3,電動機(jī) 2F10壓縮機(jī)故障模式影響分析表（部分） 故障模式 故障影響 1，壓縮機(jī)汽缸有敲擊聲 1,余隙太小，活塞撞擊閥片 2,活塞銷與連桿小頭襯套間間隙因磨損而增大 3,閥片斷裂落人汽缸 4,閥座松動斷裂落人汽缸 5,工質(zhì)被大量吸入產(chǎn)生液擊 Ⅲ （臨界的）：設(shè)備故障會造成人員輕傷、周圍環(huán)境輕度損壞和系統(tǒng)輕度損壞。 重要功能產(chǎn)品確定是指那些故障會影響任務(wù)和安全性，或有重大經(jīng)濟(jì)后果的產(chǎn)品。 4）形狀參數(shù) m值估算點(diǎn)：位于 X軸（ 1）和 Y軸（ 0）點(diǎn)。 解：平均壽命 故障率 = 工作 300小時(shí)的可靠度 ==% R= )h(225102250t ?? 2251t1 ??? 3002251e)300(R ??? )h(1ln225t ???(二 )正態(tài)分布： 正態(tài)分布也稱高斯分布。 1978年，美國國防部委托聯(lián)合航空公司在 MSG2的基礎(chǔ)上研究提出維修大綱制訂的方法。實(shí)行設(shè)備目標(biāo)管理，重視設(shè)備可靠性、維修性研究，加強(qiáng)設(shè)備投產(chǎn)前的前期管理和使用中的信息反饋，努力提高設(shè)備折舊、改造和更新的決策水平以及設(shè)備的綜合經(jīng)濟(jì)效益。 ② 研究設(shè)備的可靠性與維修性。其主要特點(diǎn)是：根據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用情況的不同，定時(shí)或定運(yùn)行里程對設(shè)備施行規(guī)格不同的保養(yǎng)，并以此為基礎(chǔ)制定設(shè)備的維修周期。 2023/2/24 32 計(jì)劃預(yù)修制的不足在于，片面強(qiáng)調(diào)定期修理而忽視了設(shè)備的實(shí)際狀態(tài)，容易導(dǎo)致維修過剩和維修不足，另一方面忽視操作人員的參與，易導(dǎo)致修理與維護(hù)保養(yǎng)的失調(diào)。 隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，設(shè)備現(xiàn)代化水平的提高，設(shè)備在現(xiàn)代大生產(chǎn)中的作用與影響日益擴(kuò)大，加上管理科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，設(shè)備管理也得到了相應(yīng)的重視和發(fā)展，以致逐步形成一門獨(dú)立的學(xué)科 ―― 設(shè)備管理。 16 全員生產(chǎn)維修的第二個(gè)目標(biāo)：減少維修費(fèi)用 。綜合工程學(xué)也在一定程度上源自對摩擦學(xué)的研究。系統(tǒng)一般具有以下特征： 整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性 設(shè)備及設(shè)備管理具有系統(tǒng)的基本特征，因而可以用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)與方法分析、解決其中的問題。企業(yè)設(shè)備全面精細(xì)化管理 基于風(fēng)險(xiǎn)的維修決策 講師 : 喬文生 （研究員） 中國設(shè)備管理協(xié)會設(shè)備診斷工程技術(shù)中心 主任 中國機(jī)械工程學(xué)會設(shè)備維修分會 監(jiān)測診斷學(xué)術(shù)委員會 聯(lián)系方式： 13910031203 副主任委員 2023/2/24 2 1，設(shè)備及設(shè)備管理的概念 ： 西方國家設(shè)備的概念： 即“有形固定資產(chǎn)的總稱”，物資資料生產(chǎn)的過程中，用來影響或改變勞動對象的勞動資料。 2023/2/24 5 （二）壽命周期費(fèi)用理論（ LCC, Life Cycle Cost ） 壽命周期費(fèi)用是貫穿于設(shè)備壽命周期的全部費(fèi)用，分為五個(gè)部分： 設(shè)計(jì)費(fèi)用； 制造費(fèi)用； 試運(yùn)轉(zhuǎn)及故障排除費(fèi)用 ； 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用； 維護(hù)及修理費(fèi)用 。 （五）工程經(jīng)濟(jì)學(xué) 工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性問題，按經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)則選擇工程項(xiàng)目最佳方案的科學(xué)。 全員生產(chǎn)維修的特點(diǎn)：全效率 、 全系統(tǒng) 、 全員 ?？v觀其發(fā)展過程，大致可以分為三個(gè)階段： 事后維修階段 資本主義工業(yè)生產(chǎn)剛開始時(shí)，由于設(shè)備簡單，修理方便，耗時(shí)少，一般都是在設(shè)備使用到出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行修理，這就是事后維修制度，此時(shí)設(shè)備修理由設(shè)備操作人員承擔(dān)。 美國預(yù)防維修制的基本內(nèi)涵是對設(shè)備故障采取“預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)設(shè)備使用時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，在設(shè)備發(fā)生故障前進(jìn)行預(yù)防性維修，以減少故障停機(jī)前的直接或間接損失。這種制度突出了維護(hù)保養(yǎng)在設(shè)備管理與維修工作中的地位，打破了操作人員和維護(hù)人員之間分工的絕對化界限，有利于充分調(diào)動操作人員管好設(shè)備的積極性，使設(shè)備管理工作建立在廣泛的群眾基礎(chǔ)之上。無論是新設(shè)備設(shè)計(jì)，還是老設(shè)備改造，都必須重視設(shè)備的可靠性和維修性問題，因?yàn)樘岣呖煽啃院途S修性可減少故障和維修作業(yè)時(shí)間，達(dá)到提高設(shè)備有效利用率的目的。 ④ 由單一固定型維修方式，向多種維修方式、集中檢修和聯(lián)合檢修發(fā)展。諾蘭 (Nowlan,.)與希普 (Heap,.)合著的 《 以可靠性為中心的維修 》正是在這種情況下出版的。在設(shè)備管理中主要用于描述磨損階段的故障特征，軸承齒輪、密封件的壽命分布大多服從正態(tài)分布。 )t(F11lnln? 0)t(R 1lnln ? 1141 54 （ 3）威布爾概率紙的應(yīng)用程序 1）計(jì)算累積故障率 從實(shí)測數(shù)據(jù)（或按某時(shí)段的統(tǒng)計(jì)數(shù)）求累積故障概率F(t),不同時(shí)間內(nèi)的累積故障率為： 式中： Ki— 到時(shí)間 ti時(shí)的故障累計(jì)數(shù)； n— 設(shè)備或零件數(shù)。 下列產(chǎn)品歸為不重要的產(chǎn)品：（ 1）它們的功能與設(shè)備的使用功能沒有重大影響；（２）它們在設(shè)計(jì)上有余度，其功能不會影響使用能力；（３）故障沒有安全性和使用性后果，很容易進(jìn)行修復(fù)；（４）根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際分析不可能發(fā)生故障的產(chǎn)品。 Ⅳ （輕度的）：設(shè)備故障不會導(dǎo)致上述三類后果，但它會導(dǎo)致需要進(jìn)行非計(jì) 劃維修。 （ 4）對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的故障模式分析、原因和根本原因分析。 故障模式風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 故障是否存在征兆 是否存在故障征兆 故障是否與時(shí)間相關(guān) 事后維修是否值得 定期視情維修 定期預(yù)防維修 日常巡檢和機(jī)會維修 日常巡檢事后維修 日常巡檢、報(bào)廢 定期視情維修 實(shí)時(shí)狀態(tài)維修 是 是 是 是 中風(fēng)險(xiǎn) 高風(fēng)險(xiǎn) 否 否 低風(fēng)險(xiǎn) 基于風(fēng)險(xiǎn)的維修方式?jīng)Q策 故障原因分析及根治維修 是否為維修性故障 是否為失誤性故障 是否為先天性故障 提高維修人員素質(zhì) 改進(jìn)設(shè)計(jì) 其它 提高操作人員素質(zhì) 故障常見原因及根本原因分析 是 是 否 否 否 是 故障模式風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) ，關(guān)鍵績效指標(biāo)評價(jià) 為了對維修效果進(jìn)行定量評價(jià)，采用關(guān)鍵績效指標(biāo) KPI（ Key Performance Indication）進(jìn)行評價(jià)。 CEM( Cost Effective Maintenance) 在此基礎(chǔ)上定量的提出制定和實(shí)施費(fèi)用有效維修的程序和計(jì)劃。 pCM = RCM CF = RI 費(fèi)用有效維修（ CEM）與 RBM的關(guān)系 維修人員面臨的挑戰(zhàn)是，怎樣制定和實(shí)施成本 — 效益維修(CEM)程序和計(jì)劃，使收入損失和維修所投入的總和最小，實(shí)現(xiàn)壽命周期費(fèi)用的最經(jīng)濟(jì)。 RBM優(yōu)點(diǎn)： ? RBM的好處在于為每一臺設(shè)備的維修活動進(jìn)行確認(rèn)并分清風(fēng)險(xiǎn)，減少不必要的檢查、維修等，使維修部門把注意力和資源集中到最有意義的維修活動上，使維修活動得到有力的保證。首先對設(shè)備進(jìn)行功能分析、故障模式和故障后果分析，綜合考慮每個(gè)故障后果以確定整個(gè)設(shè)備的故障后果。h 空調(diào)產(chǎn)冷量／ kcal Ⅱ （致命的）：設(shè)備故障會造成人員重傷、環(huán)境較大損壞和系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p失。預(yù)防性維修大綱的工作只針對比較少的一部分產(chǎn)品。 2）橫主軸：平行 t 軸，過 F(t)=%和 3）縱主軸：垂直于橫主軸，過 t=1和 lnt=0點(diǎn)。 解：依題意，有 等式兩邊取對數(shù)： 500105000 ???t )1000( 50010 00 ??? ?? eeR t?ht 1000? )( 1000 ??? ?? tt eetR ? t?? )( ht ?? tetf ???)()(tf t0 tetF ???? 1)()(Ft0 tetR ???)()( t1141 46 例 3：故障遵從指數(shù)分布的產(chǎn)品有 10件，其故障前的工作時(shí)間分別為 70、 1 1 1 250、3 360、 400、 450小時(shí)，試求其平均壽命、故障率、工作 300小時(shí)無故障的可靠度及可靠度為 99%時(shí)的工作時(shí)間。 1974年美國國防部明令在全軍推廣以可靠性為中心的維修。 ③ 由不講究經(jīng)濟(jì)效益的純維修型管理，向修、管、用并重，追求設(shè)備一生最佳效益的綜合型管理發(fā)展。建立和健全合理的管理體制，充分發(fā)揮人員、機(jī)器和備件的效益。 20世紀(jì) 60年代，我國許多先進(jìn)企業(yè)在總結(jié)實(shí)行多年計(jì)劃預(yù)修制的基礎(chǔ)上，吸收三級保養(yǎng)的優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)立了一種新的設(shè)備維修管理制度 ―― 計(jì)劃保修制。一系列定期檢查、小修、中修、大修組成的“修理周期結(jié)構(gòu)”以及計(jì)算各種修理消耗定額的“修理復(fù)雜系數(shù)”構(gòu)成了計(jì)劃預(yù)修制的兩大基礎(chǔ)。 （三）矩陣型組織結(jié)構(gòu)簡圖 例：寶鋼公司設(shè)備組織體系 例：寶鋼煉鋼設(shè)備系統(tǒng)組織體系 煉鋼廠 （廠長） 設(shè)備管理室 327人 副主任、書記 5人 一煉鋼 管理組 技術(shù)組 技改組 電爐 二煉鋼 . 行車作業(yè)區(qū) 公用作業(yè)區(qū) 連鑄作業(yè)區(qū) 電爐作業(yè)區(qū) 維護(hù)作業(yè)區(qū) 綜合作業(yè)區(qū) 行車點(diǎn)檢作業(yè)區(qū) 連鑄電氣作業(yè)區(qū) 連鑄機(jī)械作業(yè)區(qū) 轉(zhuǎn)爐電氣作業(yè)區(qū) 轉(zhuǎn)爐機(jī)械作業(yè)區(qū) 維護(hù)作業(yè)區(qū) 焙燒點(diǎn)檢作業(yè)區(qū) 行車點(diǎn)檢作業(yè)區(qū) 連鑄儀表作業(yè)區(qū) 連鑄電氣作業(yè)區(qū) 連鑄機(jī)械作業(yè)區(qū) 轉(zhuǎn)爐儀表作業(yè)區(qū) 轉(zhuǎn)爐電氣作業(yè)區(qū) 轉(zhuǎn)爐機(jī)械作業(yè)區(qū) 其它分廠 .車間 ,廠部 .公司職能部門 設(shè)備助理 （兼設(shè)備室主任） 4， 設(shè)備維修維護(hù)的作用 1） 設(shè)備維修維護(hù)的基本追求就是恢復(fù)或保持設(shè)備原有的功能和性能 2） 設(shè)備維修維護(hù)的較高追求就是改善設(shè)備原有的功能和性能 產(chǎn)品論證、設(shè)計(jì) 制造 使用 維修、維護(hù) 報(bào)廢 再使用 環(huán)保處理 再制造 回 收 原材料 分類 拆分 產(chǎn) 品 多次循環(huán) 設(shè)備壽命周期循環(huán)流程 設(shè) 備 維 修 維 護(hù) 的 作 用 保持設(shè)備的精度與性能 保證生產(chǎn)任務(wù)按時(shí)完成 降低維修量減少維修費(fèi)用 實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營管理目標(biāo) 設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài) 保持設(shè)備的傳動和操作 系統(tǒng)正常、靈敏、可靠 保持設(shè)備潤滑良好、油路暢通 保持設(shè)備電氣系統(tǒng)線路正常 保持設(shè)備各活動部件無拉、碰、劃傷痕 保持設(shè)備內(nèi)外清潔 保持設(shè)備無“四漏”節(jié)約能源 保持設(shè)備完整、安全、可靠 降低故障率減少停工損失 保證產(chǎn)品質(zhì)量 保證交貨時(shí)間 降低產(chǎn)品成本 防止和減少事故災(zāi)害 降低勞動負(fù)荷改善勞動情緒 1，事后維修階段 BM— Breakdown Maintenance 2，預(yù)防維修管理階段 PM— Preventive Maintenance 上世