【正文】 a 綠+b 黃+L 白+a 紅+b黃 +L亮 +a紅 b藍(lán) L暗 a綠 2).色差檢驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn) 目視 NG, 色差機(jī)檢驗(yàn) NG 結(jié)果 NG 目視 NG, 色差機(jī)檢驗(yàn) OK 結(jié)果 NG 目視 ok, 色差機(jī)檢驗(yàn) ok 結(jié)果 ok目視 ok, 色差機(jī)檢驗(yàn) NG 結(jié)果 ok 塑膠原料色差 二 /原料 在成型 塑膠產(chǎn)品時 ,其產(chǎn)品色差與原料有直接的聯(lián)系其主要表現(xiàn)在以下幾個方面 : . 由于成型產(chǎn)品原料膠粒來料批號變化頻繁 ,各批號之原料色差都有不一致之現(xiàn)象 , 如有的來料色差偏藍(lán) ,有的來料色差偏紅 ,如此等等 :因此我們在驗(yàn)收來料時 (試料 ) 一定要將試料產(chǎn)品與原有客戶 Sample對比色差以及光澤 .只有在色差與光澤完全 ok以 及無其它問題時方可認(rèn)為來料 ok. . 通常來料色差與料管溫度存在如下關(guān)系 。 射出成形工程是以下列六大順序執(zhí)行 ： 重復(fù)執(zhí)行這種作業(yè)流程，就可連續(xù)生產(chǎn)制品 。模具鎖模力足夠 ,但在澆道 與橫流道會合處產(chǎn)生薄膜狀多余樹脂為FLUSH. 毛邊 毛 邊 /披鋒 (BURRFLUSH) 原因與對策 : (1) 模具的鎖模力不足 ,塑料高壓射入模具內(nèi) 時會在分模面發(fā)生間隙 ,塑料由此縫流出 改善對策 :調(diào)整鎖模力 ,提高鎖模噸數(shù) .如已調(diào) 至該機(jī)臺最大鎖模力還無法改善 ,可更換較大 型機(jī)臺成型 毛 邊 (BURRFLUSH) (2) 模具 (固定側(cè) )未充分接觸噴嘴 ,模具發(fā)生間隙時 . 改善對策 :調(diào)整足射座頂力 . (3) 模具導(dǎo)鎖摩損 ,分模面偏移或模具安裝板受損 ,導(dǎo)桿 (大柱 )強(qiáng)度不足發(fā) 生彎曲時 . 改善對策 : a更換模具銷 . b模具安裝板整修 . c模具重量超重應(yīng)更換較大機(jī)臺成型 . (4) 異物附著模面時 . 改善對策 :清除模面異物 . (5) 成型品投影面過大或樹脂 (塑料 )溫度太高 . 改善對策 :(a)更換較大機(jī)臺 . (b)降低塑料溫度 . 收 縮 下陷 (SINK MARKS) 定義 : 成型品表面產(chǎn)生凹陷的現(xiàn)象 .這是體積收 縮所致 ,通常見于肉厚部分 .肋或凸出的背面 .直 接澆口肉厚不均的部份 . . 縮水 收 縮 下陷 (SINK MARKS) 凹陷與真空泡同時發(fā)生之狀況 : 成型品的中心部位肉較厚冷卻較慢 ,外部冷 卻較 快 ,此時內(nèi)部 (肉厚處 )熔融塑料被外側(cè)拉伸 ,中心部 發(fā)后空隙實(shí)際為真空泡不易冷卻的肉厚部發(fā)后于表面者為凹陷 . 收 縮 下陷 (SINK MARKS) 原因?qū)Σ?: (1) 射出壓低的場合 射出壓低則樹脂的壓縮不完全而產(chǎn)生收縮下陷 ,最 好提高射出壓 . (2)射出壓保持時間短的場合 射出壓保持時間短 ,則無法彌補(bǔ)樹脂的熱收縮量 , 另外也容易造成回流 (back flow),而發(fā)生壓縮不 完全 ,因此延長射出保持時間 . (3)射出速度過慢 、 過快的場合 太慢的話 ,固化即刻開始 ,壓力傳達(dá)不足 ,因此需 加快射出速度 .另外太快的話 ,僅能填充少量 ,所 以要減緩射出速度 ,增加計(jì)量 . 收 縮 下陷 (SINK MARKS) (4)射出量少的場合 射出量少則樹脂的壓縮少 ,因此需加射出量 (5)樹脂溫度高 ,模溫高的場合 如此 ,冷卻速度慢 ,收縮完全而產(chǎn)生收縮下陷 ,因此最 好降低樹脂溫度及模溫 . (6)橫澆道 、 進(jìn)澆道口狹小場合 橫澆道 、 進(jìn)澆口狹小的話 ,壓力損失增大 ,樹脂壓降 低 ,則壓縮不完全 .大部加大時澆口而橫澆道維持原 狀 ,但長的橫澆道壓力損失是進(jìn)澆口的數(shù)倍 ,因此不 僅考慮進(jìn)澆口對橫澆道也不可遺忘 .太大的橫澆道 將會浪費(fèi)材料 ,因此不可隨便加大 . 收 縮 下陷 (SINK MARKS) (8)模具冷卻不適當(dāng)?shù)膱龊夏＞呃鋮s不適當(dāng)將使熱收縮不均一 ,因此厚肉部與補(bǔ)強(qiáng)肋的根部肉厚的地方需要有足夠的冷卻 . 氣 泡 (BUBBLES VOIDS) 定義 : 熔融塑料中有水份、揮發(fā)性氣體于成型過程進(jìn)入成型品 內(nèi)部而殘留的空洞現(xiàn)象謂氣泡 (BUBBLES)成型品肉厚處 溶池冷卻過程中 ,由于體積收縮所產(chǎn)生的間隙謂之真空 泡 . 氣泡 與真空泡之區(qū)別要領(lǐng) :成型品自模具中取出 ,成型 品即呈現(xiàn)氣泡者謂氣泡 .成型品自模具中取出 ,待一般時間 再呈現(xiàn)氯泡者謂之真空泡 . 氣 泡 (BUBBLES VOIDS) 改善對策 : ,使壓力有效作用于成型品的肉厚部 . . . ,可有效防止塑料分解氣體 之產(chǎn)生 . 氣 泡 (BUBBLES VOIDS) 收縮下陷造成的情形 主要原因是因?yàn)閴嚎s不完全 ,考慮采取下列對策 : a. 提高脂溫 、 模溫 ,加大橫澆道 、 進(jìn)澆口 ,減少樹脂的流動阻力使模內(nèi)樹脂有足夠的壓縮 . b. 提高射出壓力 ,使樹脂有充分的壓縮 . c. 延長射出壓保持時間 ,以補(bǔ)足熱收縮量 ,防止回(backflow),使樹脂有充分的壓縮 . d. 提高射出速度 ,在樹脂冷卻固化以前可以達(dá)到充分壓縮 . e. 制品中有急速的肉厚變化的話 ,則冷卻速度不均一 ,易發(fā)生氣泡 .此時必需使肉厚變化圓滑些 ,并提高此部分的冷卻效率 . 氣 泡 (BUBBLES VOIDS) (2)溶融樹脂中有水分、揮發(fā)物、空氣造成的 . ,降低儲料桶側(cè)溫度 ,并提高背壓 ,使氣體能由儲料桶側(cè)排出 . ,則氣體的發(fā)生量多 ,此時則必 需下降加熱缸筒的溫度 . 破裂 (CRACKING)與龜裂 (CRAXING) 定義 :成型品表面裂痕嚴(yán)重而明顯者為破裂 (CRACKING).成型品表面呈毛發(fā)狀裂紋 ,制品尖 銳突角處常呈現(xiàn)此現(xiàn)象謂之龜裂現(xiàn)象 . 裂紋為成型品的致命缺陷 ,主要的原因如下 : (1) 脫模不良所致 . (3)模子溫度過低 . (2) 過度充填所致 . (4)制品構(gòu)造上的缺陷所致 . 破裂 (CRACKING)與龜裂(CRAXING) a） 為避免脫模不良所致的該毛病時母模各部份要設(shè)充分的退模斜度 ,研磨模子表面 ,檢討頂出銷的粗細(xì)、配置等 ,頂出時成型品各部份的脫模阻力要均勻 . b） 過度充填是施加過大的射出壓力或材料計(jì)量過多 ,成型品內(nèi)部應(yīng)力過大 ,脫模時造成裂紋 ,在此種狀態(tài) ,模子配件的變形也增大 ,更難脫模 ,肋常破裂 ,此時宜低射出壓 力 、 低樹脂溫度 、 低模子溫度 ,防止過度充填 . 破裂 (CRACKING)與龜裂(CRAXING) C）澆口部常易殘留過大的內(nèi)部應(yīng)力 ,此部份易脆化 ,特別是直接澆口的部份成為宛如過度充填的狀態(tài) ,易因內(nèi)部應(yīng)力而破裂 ,易以澆口為中心 ,發(fā)生放射狀裂紋 . 破裂 (CRACKING)與龜 裂 (CRAXING) 應(yīng)力龜裂問題 : ABS材料成型后數(shù)日收縮較多 ,不立刻發(fā)生龜裂 ,卻在若干時間后才發(fā)生 .應(yīng)力龜裂的潛變期為 21天左右 . 金屬埋入嵌件之應(yīng)力龜裂 : 塑料的膨脹系數(shù)為金屬的數(shù)倍 ,成型后收縮 。 。狀當(dāng)外力解除后在常溫下仍能保持基形狀不變的材料 . 化學(xué)結(jié)構(gòu)分 : 。發(fā)生應(yīng)力造成該部位之龜裂 (CRAZING),嚴(yán)重者破 裂 (CRACKING) 配向所致的應(yīng)力龜裂