【正文】 輥道升降臺有兩個傳動機構(gòu)，移載機構(gòu)同輥道輸送機，升降機構(gòu)采用電機減速機帶動曲柄連桿機構(gòu)實現(xiàn)升降過程。 普通帶式堆垛機的輸送長度受輸送本身強度和運動穩(wěn)定性的限制。 堆垛設(shè)備 橋式堆垛機 連續(xù)輸送機械 連續(xù)輸送機械的特點及分類 連續(xù)輸送機械是沿給定線路連續(xù)輸送散粒物料或成件物品的機械。 起重機械 典型起重機械 門式起重機和橋式起重機是搬運長大笨重貨物的主要裝卸機械。自動導(dǎo)向車只有按物料搬運作業(yè)自動化、柔性化和準(zhǔn)時化的要求，與自動導(dǎo)向系統(tǒng)、自動裝卸系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和管理系統(tǒng)等構(gòu)成自動導(dǎo)向車系統(tǒng) (AGVS)才能真正發(fā)揮作用。 手動升降平臺車可以調(diào)整貨物作業(yè)時的高度差 ， 很大程度上減輕工作人員的勞動強度 。側(cè)面式叉車主要用于搬運長大件貨物。 有利于開展托盤成組運輸和集裝箱運輸。它是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工、配送等物流活動進行銜接的中間環(huán)節(jié)。在某些特定場合，單獨稱“裝卸”或“搬運”，同樣也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。 節(jié)約勞動力。側(cè)面式叉車多以柴油機驅(qū)動，起重量在 .5t~之間。 手動平臺車 電動平臺車 輕型裝卸搬運設(shè)備 手動搬運車 手動搬運車是一種小型的搬運設(shè)備 。 輕型裝卸搬運設(shè)備 自動導(dǎo)引搬運車 AGV （ Automated Guided Vehicle） 根據(jù)美國物流協(xié)會定義， AGV 是指裝備有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置，能夠按照規(guī)定的導(dǎo)引路線行駛，具有小車運行和停車裝置、安全保護裝置以及具有各種移載功能的運輸小車。因此，它們在露天貨場、料場、集裝箱碼頭和倉庫等場所比較常見。 分有撓性牽引構(gòu)件（如膠帶、鏈條）和無撓性牽引構(gòu)件兩類。輸送距離越長，驅(qū)動力越大，輸送帶所承受的張力就越大，對帶本身的強度要求就越高。 連續(xù)輸送機械 連續(xù)輸送機械 5. 螺旋式輸送機 體積小，重量輕，密封性好，工藝布置靈活，輸送效率高，裝拆移動方便。輥道升降臺是輸送機系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是改變貨物在輸送機系統(tǒng)上運行方向。因此，帶式輸送機廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。橋式堆垛機通常適用于 12m以下的中等跨度的倉庫，而且巷道三維寬度較大，方便長大笨重貨物的搬運的堆垛。 ，其特點是重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降。 輕型裝卸搬運設(shè)備 自動導(dǎo)引搬運車 AGV （ Automated Guided Vehicle） 按日本 JISD6801的定義： AGV是以電池為動力源的一種自動操縱行駛的工業(yè)車輛。 手動升降平臺車 ， 采用手壓或腳踏為動力 ， 通過液壓驅(qū)動使載重平臺作升降運動 。當(dāng)貨叉取貨物時，貨叉沿門架上升到大于貨物臺的高度后，門架沿導(dǎo)軌縮回，降下貨叉，貨物便放在叉車的貨物臺上。 能夠提高倉庫容積的利用率，叉車的堆碼高度可以達到 3~5米。 物流裝卸搬運設(shè)備 物流裝卸搬運是指 在一定的區(qū)域內(nèi)（通常指某一個物流結(jié)點，如車站、碼頭、倉庫等），以改變物品的存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動。 物流裝卸搬運設(shè)備 搬運設(shè)備機械化、自動化發(fā)展迅速 ?節(jié)約勞動力，改善裝卸搬運工人的勞動條件； ?提高裝卸搬運效率，縮短作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達和發(fā)出； ?降低裝卸搬運作業(yè)成本； ?采用機械化作業(yè)，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積，提高貨位利用率 物流裝卸搬運設(shè)備 裝卸搬運的特點： 裝卸搬運是銜接性的活動 裝卸搬運作業(yè)量大（機械工廠每生產(chǎn) 1噸成品，需進行 252噸次的裝卸搬運 ） 裝卸搬運方式復(fù)雜 對裝卸搬運的安全性要求很高 物流裝卸搬運設(shè)備 裝卸搬運設(shè)備的分類 ： 起重設(shè)備