【正文】 負荷試運轉(zhuǎn)檢查，應(yīng)符合下列規(guī)定：n 1) 泵運行平穩(wěn)；n 2) 運行參數(shù)應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；n 3) 各密封點不得有泄漏；n 4) 電氣、儀表、控制裝置應(yīng)指示正確、靈敏可靠。 低溫管道系統(tǒng)在預(yù)冷前應(yīng)進行管內(nèi)干燥處理，干燥處理后管道系統(tǒng)內(nèi)氣體的露點不應(yīng)高于 20℃ 。 可燃介質(zhì)管道焊縫外觀應(yīng)成型良好，與母材圓滑過度，寬度以每側(cè)蓋過坡口 2mm為宜，焊接接頭表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定： 1) 不得有裂紋、未熔合、夾渣、飛濺存在。n 站區(qū)混凝土地面施工，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 《 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 》 JTJ03 《 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ034及 《 水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范 》 GBJ97的規(guī)定，并按地基土回填夯實、墊層鋪設(shè)、面層施工的工序進行控制，上道工序未經(jīng)檢查驗收合格，下道工序不得施工。排水暗溝的出水口處應(yīng)有防止凍結(jié)的措施。n 計量儀器應(yīng)在計量鑒定合格有效期內(nèi)。n 無損檢測人員應(yīng)按 《 特種設(shè)備無損檢測人員考核與監(jiān)督管理規(guī)則 》 進行考核，取得相應(yīng)的資格。 加氣站的采暖應(yīng)優(yōu)先利用城市、小區(qū)或鄰近單位的熱源。 爆炸危險區(qū)域內(nèi)的所有鋼制法蘭兩側(cè)應(yīng)采用金屬導(dǎo)線跨接。8 電氣 供配電 加氣站的用電負荷等級為三級。n 說明 設(shè)置在地下或半地下 LNG的儲罐及其管路系統(tǒng)發(fā)生事故，泄露的 LNG蒸氣可較長時間的沉聚在防護堤內(nèi)，沿地面向外擴散較慢，對周圍影響?。辉O(shè)置 1臺地上 LNG儲罐的加氣站和油氣合建站儲罐較小，主要是單罐運行，發(fā)生事故時對周圍影響較小，故可不設(shè)消防水系統(tǒng)。 LNG 移動加氣裝置應(yīng)配備不少于 4只 4kg干粉滅火器。 緊急切斷閥宜為氣動閥。說明 要求對 LNG儲罐根部閥應(yīng)采用焊接連接，規(guī)避了在該處接口可能發(fā)生的重大泄漏事故，這是 LNG加氣站重要的一項安全措施。 LNG加氣島上宜配置氮氣或壓縮空氣管吹掃接頭。說明 本條規(guī)定了柱塞泵的設(shè)置要求。3）作為安全和檢查需要，儲罐必須設(shè)置 2臺或 2臺以上全啟封閉式安全閥。11）與變配電間的防火間距，一級站和二、三級站分別為 12m、 10m和 8m。主要考慮 CNG儲氣瓶（井）壓力高、儲存容量較大，一旦發(fā)生事故對 LNG儲罐有較大威脅。 CNG高壓瓶組或儲氣井發(fā)生事故的爆破力較大，不宜布置在防護堤內(nèi)。n 車輛入口和出口應(yīng)分開設(shè)置。 以三級站 1臺 60m3LNG儲罐發(fā)生全泄漏，泄漏天然氣量最大值為 32400m3，在靜風(fēng)中成倒圓錐體擴散，與空氣構(gòu)成爆炸危險的體積 648000m3（按爆炸濃度上限值 5%計算），發(fā)生爆燃的影響范圍約 60m。說明 在進行加氣站網(wǎng)點布局和選址定點時，首先應(yīng)符合城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，同時應(yīng)方便加氣且不影響交通。若由 1輛槽車供應(yīng) 2座加氣站，難以核查 2座加氣站的卸氣量而引發(fā)計量糾紛。 LNG加氣可與 LCNG加氣聯(lián)合建站，也可與加油站聯(lián)合建站。n n LNG（ CNG）加氣機 LNG（ CNG） dispensern 給 LNG（ CNG）汽車儲氣瓶充裝 LNG（ CNG），并帶有計量、計價裝置的專用設(shè)備。 n 液化天然氣（ LNG） Liquefied Natural Gasn 一種在液態(tài)狀況下的無色流體，主要由甲烷組成，組分可能含有少量的乙烷、丙烷、氮或通常存在于天然氣中的其他組分。《 液化天然氣的一般特性 》 ——GB/T192042023《 液化天然氣 (LNG)的生產(chǎn)、儲存和裝運 》 ——GB/T203682023《 液化天然氣專用裝置安裝要求 》 ——GB/T207342023《 天然氣汽車和液化石油氣汽車標(biāo)志 》 ——GB/T176761999《 天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯 》 ——GB/T178951999《 車用天然氣單燃料發(fā)動機技術(shù)條件 》 ——QC/T6912023《 液化天然氣汽車定型試驗規(guī)程 》 ——QC/T7542023《 液化天然氣（ LNG）汽車專用裝置技術(shù)條件 》 ——QC/T7552023《 車用燃氣噴嘴 》 ——QC/T8092023《 液化天然氣罐式集裝箱 》 ——JB/T47802023 LNG加氣站技術(shù)規(guī)范的主要編制依據(jù)GB150 鋼制壓力容器TSG R0004 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程GB18442 低溫絕熱壓力容器GB50187 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范GB50016 建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50156 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 報批稿GB19204 液化天然氣的一般特性GB/T20368 液化天然氣（ LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運GB50235 工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范GB50236 現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范GB50257 電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB50264 工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計規(guī)范GB50126 工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工規(guī)范 232。n 無論是 LNG加氣站的數(shù)量還是 LNG汽車數(shù)量，新疆均為國內(nèi)之首?！?液化天然氣（ LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范 》NB/T10012023張增剛編制背景根據(jù)國家能源局 《 2023年第一批能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂計劃的通知 》 國能科技 【 2023】 320號的要求；2023年受國家能源局委托，由中國市政工程華北設(shè)計研究總院、新疆廣匯實業(yè)股份有限公司、中海石油氣電集團有限責(zé)任公司共同編制 《 液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術(shù)規(guī)范 》 ；2023年 10月完成送審稿， 2023年 11月在北京召開送審稿專家評審會；經(jīng)修改完善后于 2023年 5月完成報批稿，在天津召開報批稿專家評審會，于 5月底進行網(wǎng)上公示并征求意見；先后征求了全國各地相關(guān)部門近百十條意見或建議，在此基礎(chǔ)上規(guī)范編制組針對收到的意見對本規(guī)范再次進行修改與完善，于 2023年 6月 25日完成最終版報批稿；國家能源局經(jīng)會審后于 2023年 7月 28日頒布本規(guī)范，于 2023年 11月 1日起液化天然氣汽車加氣站的建設(shè)將執(zhí)行本規(guī)范。n 全區(qū)計劃到 2023年，發(fā)展 LNG加氣站 300座，推廣 LNG汽車 3萬輛。 范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語232。n n 壓縮天然氣（ CNG） Compressed natural gasn 指壓縮到壓力不大于 25MPa的氣態(tài)天然氣。n n 加氣切斷裝置 shut off devicen 加氣軟管在一定外力作用下，加氣系統(tǒng)具有自切斷功能的安全裝置。說明 LNG加氣站可與 LCNG加氣站聯(lián)合建站，以滿足各類天然氣汽車加氣的需要。三級站的總?cè)莘e規(guī)模，是按能接納 1輛槽車的可卸量，并考慮卸車前站內(nèi) LNG儲罐尚有一定的余量。 ,宜靠近城市道路 ,與道路交叉路口的距離應(yīng)符合交通主管部門的要求說明 加氣站、加油加氣站建在交叉路口附近 ,容易造成車輛堵塞 ,會降低路口的同行能力 . 加氣站的 LNG儲罐、放散管管口、 LNG卸車口與站外建、構(gòu)筑物的防火間 距，不應(yīng)小于表 。2）民用建筑物視其使用性質(zhì)、重要程度和人員密集程度，將民用建筑物分為三個保護類別，并分別制定了加氣站與各類民用建筑物的防火距離。n LNG槽車單車道不應(yīng)小于 ，其他單車道寬度不應(yīng)小于 4m，雙車道寬度不應(yīng)小于 7m。 加氣島及罩棚的設(shè)置 加氣島應(yīng)高出加氣區(qū)地坪 ～ ；寬度不應(yīng)小于 。3）與 CNG系統(tǒng)放散管的防火間距，一級站和二、三級站為 5m、 4m和 4m， CNG系統(tǒng)放散管基本與 CNG儲氣瓶（井）一起布置，符合上款。變配電間是加氣站的重要設(shè)施，發(fā)生 LNG泄漏事故，首先切斷 LNG泵電源和迅速關(guān)閉重要的 LNG管道閥門。4）根據(jù)應(yīng)急和事故處理需要，儲罐應(yīng)設(shè)置人工放散閥及相應(yīng)的連接管道。1）目前一些 LCNG加氣站柱塞泵的運行不穩(wěn)定，多數(shù)是由于儲罐與泵的安裝高差不足、管路較長、管徑較小等設(shè)計缺陷造成的。說明 制定本條主要為保證 LNG加氣槍頭的清潔和防冰凍。當(dāng)然，選用優(yōu)質(zhì)閥門甚為重要。 緊急切斷閥和 LNG泵應(yīng)設(shè)置連鎖裝置，并具有手動和自動切斷的功能。說明 ， ～ 為保證移動加氣車的安全運營，需執(zhí)行這些規(guī)定。n LNG設(shè)施的消防給水應(yīng)利用城市或企業(yè)已建的給水系統(tǒng)。加氣站的信息及監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置不間斷供電電源。說明 跨接用金屬導(dǎo)線在連接時應(yīng)不影響法蘭的緊固，并盡可能避免或減小電化學(xué)腐蝕。當(dāng)無上述條件，可在加氣站內(nèi)設(shè)置熱水爐間。n LNG加氣站工程施工應(yīng)按工程設(shè)計文件及工藝設(shè)備、電氣儀表的產(chǎn)品使用說明書進行，如需修改設(shè)計或材料代用，應(yīng)有原設(shè)計單位變更設(shè)計的書面文件或經(jīng)原設(shè)計單位同意的設(shè)計變更書面文件。n 設(shè)備的開箱檢驗，應(yīng)由有關(guān)人員參加，按照裝箱清單進行下列檢查：n 1) 核對設(shè)備的名稱、型號、規(guī)格、包裝箱號、箱數(shù)并檢查包裝狀況。臨時排水設(shè)施應(yīng)待地下工程土方回填完畢后方可拆除。說明 本節(jié)中所引用的相關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是加氣站的土建工程施工應(yīng)執(zhí)行的基本要求，此外，根據(jù)加氣站的具體特點和要求，為便于加氣站施工和檢驗，提高規(guī)范的可操作性，本規(guī)范有針對性地制定了一些具體規(guī)定。 2) CNG和 LNG管道焊縫不得有咬肉，其它管道焊縫咬肉深度不應(yīng)大于 ，連續(xù)咬肉長度不應(yīng)大于 100mm，且焊縫兩側(cè)咬肉總長不應(yīng)大于焊縫全長的 10%。n 給水排水管道工程的施工應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《 建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 》 GB50242。 竣工驗收n 工程竣工后，施工安裝單位應(yīng)提供相關(guān)竣工資料。負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)在 2次以上，每次連續(xù)運行時間不少于 1h。n 說明 ～ 參照 《 工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范 》 GB50235的有關(guān)規(guī)定編制。 管道工程 加氣站管道工程的施工與驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《 工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范 》 GB5023 《 石油化工金屬管道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 》 GB5051《 現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范 》 GB50236的規(guī)定。n 站區(qū)建筑物的采暖和給排水施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《 建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 》 GB50242的規(guī)定進行驗收。排水出口應(yīng)設(shè)置在遠離建筑物的低洼地點，并保證排水暢通。n 7) 引進的設(shè)備尚應(yīng)有商檢部門出具的進口設(shè)備商檢合格證。n 焊接壓力管道的焊工，應(yīng)按 《 特種設(shè)備焊接操作人員考核細則 》 TSG 6002進行考試，取得焊工合格證。n 根據(jù)加氣站站房的基本功能需要 ,制定本條 .n 本章節(jié)其余條款是參考 《 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 》 GB5015 《 建筑設(shè)計防火規(guī)范 》 GB50016及《 建筑抗震設(shè)計規(guī)范 》 GB50011中的相關(guān)規(guī)定 .n 采暖通風(fēng)n 加氣站內(nèi)各類房間的采暖室內(nèi)計算溫度宜采用表 。 LNG車輛卸車處應(yīng)設(shè)置卸車接地裝置 ,并應(yīng)與就近的接地裝置可靠連接 。n 排出站外的污水應(yīng)符合國家有關(guān)的污水排放標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)置地下或半地下 LNG儲罐的各類 LNG加氣站及油氣合建站、設(shè)置 1臺地上 LNG儲罐的加氣站和油氣合建站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)。 LNG 加氣作業(yè)時，車體應(yīng)固定。視泄漏情況，確定是否進行倒罐或放散處理。 LNG儲罐根部閥與儲罐應(yīng)采用焊接連接。3）在加氣機的充裝軟管上設(shè)切斷裝置，以防止在充裝過程中發(fā)生汽車啟離的惡性事故。 柱塞泵的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1） LNG柱塞泵的設(shè)置應(yīng)符合泵吸入壓頭要求；2）泵的進、出口管道應(yīng)設(shè)置柔性、防震裝置；3）泵的出口管道上應(yīng)設(shè)置止回閥和全啟封閉式安全閥；4）柱塞泵出口應(yīng)設(shè)置溫度和壓力檢測裝置，超壓聯(lián)鎖停泵。2）為防止泄漏事故的擴大，在儲罐的液相連接管道上應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥。10）與消防泵房和消防水池取水口的防火間距，一級站和二、三級站分別為 20m、 15m和 15m，該距離一般在發(fā)生較大泄漏事故范圍以外，以確保消防水系統(tǒng)的啟動與運行。2）與 CNG儲氣瓶（井）的防火間距，一級站和二、三級站為6m、 4m和 4m。說明 非明火的增壓氣化器、 LNG潛液泵等裝置宜與儲罐相鄰布置。說明 加氣站對圍墻設(shè)置的要求 ,主要視工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離確定 .n 道路 本條規(guī)定了站區(qū)內(nèi)停車場和道路的布置要求。1）距重要公共建筑物的防火距離，一級站為 80m，二級站為 80m，三級站為 80m，基本上在重大事故影響范圍之外。 站址選擇 站址選擇應(yīng)符合城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、環(huán)境保護和消防安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方。目前運送加氣站的LNG數(shù)量主要由供應(yīng)點的汽車地中衡計量，通過加氣站的銷售量進行復(fù)驗核實、認(rèn)定。由于立式LNG儲罐的可卸量高于臥式 LNG儲罐，且利于 LNG泵的平穩(wěn)運行，故在城市郊區(qū)或市際公路上所建的加氣站宜采用立式 LNG儲罐 。n n 加氣島 fueling platformn 用于安裝加氣機的平臺。n GB150 鋼制壓力容器n GB/T11790 設(shè)備及管道保冷技術(shù)通則n GB/T14