【正文】 二、 路基的質(zhì)量驗收標準 ：1． 土方路基的質(zhì)量要求 ： 路基必須分層填筑壓實 ,表面平整堅實 ,無軟彈和翻漿現(xiàn)象 ,路拱合適 ,排水良好壓實度和路床的整體強度符合設計要求。但一般要求粘粒與砂粒的含量應有一定的限度。1） 打入式 :振動 錘式通常用履帶式吊機或特制鋼架 ,砂井直徑約 30~50cm，施打間距 ~。重錘夯實法加固地基 ,可提高地基表層土的強度，降低地表的濕陷性并減少表層土強度的不均勻性。所以要求在開挖路塹棄土地段前 ,提出棄土的施工方案報有關單位批準后實施方案改變時 ,應報批準單位復查。對不適用的材料可作外棄處理?！　?分層縱挖法 ： 沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法。4． 填石路堤壓實方法 ：　?。?1）填石路堤在壓實前 ,應先用大型推土機推鋪平整 ,個別不平處 ,應用人工配合 ,用細石屑找平?！　√钍返淌系淖畲罅讲灰顺^層厚的 2/3。并根據(jù)檢查結果編制整修計劃，進行路基整修。　　各種壓實機具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實遍數(shù)與填土的實際含水量 (最佳含水量 177。土基壓實機具的類型較多 ,大致分為碾壓式、夯實式和振動式三大類型。(1)路基壓實的意義 ：　　土是三相體 ,土粒為骨架 ,顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。原地面縱坡小于 20ρ的地段可用此法施工?！　↑S土、膨脹土及鹽潰士的填料強度 ,分別按各自的規(guī)定辦理。 (2)地面橫坡陡于 1:5時 ,原地面應挖成臺階 ,臺階寬度不小于 2m,高度不小于 1m。 《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定 ：　　 (1)路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。路基填土與碾壓 ：　　 ： 是把選定的路基填料運送到路基上逐層填起 ,進行鋪平并碾壓密實的過程。　　不同性質(zhì)的土應分別填筑 ,不得混填。由此可見 ,壓實時 ,若能控制土的最佳含水量 ω0則壓實效果為最高 ,耗費的壓實功能為最經(jīng)濟。壓實全過程中 ,經(jīng)常檢查含水量和密實度 ,以達到符合規(guī)定壓實度的要求?！　?(2)作好坡度式樣 ：按照規(guī)定，首先在適當位置作出邊坡式樣，作為全面施工參照?！　≡诨咨希葘鬃鞅匾奶幚?，然后填筑3%~4%的夯實粘土土拱，再在土拱上挖一條雙向的地溝（寬 40~60cm；深 30~50cm）然后在臺背后全寬范圍內(nèi)滿鋪一層隔水材料，在地溝內(nèi)四周 　　鋪設設有小孔的硬塑料泄水管（管徑一般不小于10cm，其上小孔孔徑為 5mm，布成絹花形，間距控制在 10cm以內(nèi)）?！　?(2)土石路堤必須分層填筑 ,分層壓實。第二節(jié) 挖方路基施工 一、 土方路塹開挖 ：　　 ： 土方路塹開挖前，應作好現(xiàn)場伐樹除根等清理工作，如果移挖作填時，還需將表層土壤單獨掘棄?！　?(4)混合式開挖法 ： 將橫挖法與通道縱挖法混合使用稱為混合式開挖法。　　 (2)排水設施的開挖 ：　　水是造成路重各種病害的主要原因 ,所以在路整開挖前應作好截水溝 ,并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。前者把軟土層全部鏟除換以好土 ,適用于軟土層厚度小于 2m的地基；后者適用于軟弱層較厚 ,特別是上部軟土層較下部軟土層強度低得多 ,有可能發(fā)生滑動破壞或沉降量過大等情況的地基。砂墊層的作用是加速軟弱土層的排水固結 ,從而可提高承載力 ,減少沉降量 ,同時可防止凍脹 ,消除膨脹土的脹縮作用 ,也可處理暗穴。但由于黃土地區(qū)的地形及黃土的特殊工程性質(zhì) ,跨越黃土沖溝的方法 ,除高填土外 ,還有土橋及填式路堤等特殊路堤。石質(zhì)路基表面應用石屑嵌縫緊密、平整、不得有坑槽和松石。 路基表面應整修平整 ,邊坡應順直。并根據(jù)檢查結果編制整修計劃 ,進行路基整修。其中以黃土高原的黃土沉積最為典型。排水固結法中目前常用的施工方法有砂墊層法、砂井排水法和塑料板排水法。1． 開挖換土法 ： 當采用挖掘機械 ,鏟除軟土層厚后換填好土 ,分層壓實的方法稱為開挖換土法?！　⊥诜铰坊┕烁?,應考慮壓實的下沉值。通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路 　　 分段縱挖法 ： 沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處 ,將較薄一側路笠橫向挖穿 ,將路塹在縱方向上按樁號分成兩段或數(shù)段 ,各段再縱向開挖成為分段縱挖法。我國現(xiàn)行《公路路基技術規(guī)范》（ JTJ033）規(guī)定的壓實標準為：在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以 12t以上振動壓路機壓實，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為達到密實狀態(tài)。傾填時 ,路堤邊坡坡腳應用直徑大于 30cm的硬質(zhì)石料碼砌。 ：　　 設置橫向泄水管或盲溝 ：臺、背路基填筑前。動畫：路基工程施工 邊坡與路基修整 ：　　 ：路基邊坡施工是路基施工作業(yè)中的重要環(huán)節(jié)，路基邊坡施工應符合公路工程技術標準的規(guī)定?！　?實踐經(jīng)驗證明 ：土基壓實時、在機具類型 ,土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下 ,壓實操作時宜 先輕后重、先慢后快 ,先邊緣后中間 (超高路段等需要時 ,則從內(nèi)側至外側宜先低后高。 γ值至最大值后 ,ω再繼續(xù)增大 ,土?？紫侗凰终紦?jù) ,而水一般不為外力所壓縮 ,水分互擠轉(zhuǎn)移 ,因而 ω增大 ,γ隨之降低。一般應遵循以下原：　　以透水性較小的土填筑路堤下層時 ,其面應做成 4%的雙向橫坡?！　≡诼坊盍现蟹€(wěn)定性差的填料主要有高液限粘土、粉質(zhì)土等，不宜作為公路路基用土。 表土清理壓實工序 ： 在選擇路基的填筑材料時，由于各類用土具有不同的工程性質(zhì) ,應根據(jù)不同的土類分別采取不同的工程技術措施。(3)基底土為腐植土，必須用人工或機械將其表層土清除換填，厚度視具體情況而定，一般不小于 30cm為宜?！　∫话闾钔梁推渌I(yè)廢渣，經(jīng)壓實后能夠獲得足夠的強度和穩(wěn)定性，是較好的、常用的填筑材料。此法不易壓實 ,且還有沉陷不均勻的缺點。通過大量的試驗和工程實踐已證明 :土基壓實后 ,路基的塑性變形、滲透系數(shù)、毛細水作用及隔溫性能等 ,均有明顯改善。夯擊式中除人使用的石夯、大夯