【正文】 此步驟與普通貨物的計(jì)算步驟相同。? OCP運(yùn)輸只適用于美國或加拿大內(nèi)陸區(qū)域，所以，貨物的最終目的地必須屬于 。簽訂貿(mào)易合同時(shí)應(yīng) 在運(yùn)輸條款中予以明確，同時(shí)也要明確是集裝箱運(yùn)輸， OCP運(yùn)輸方式；必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)，以 CFR/CIF美國西岸港口作為價(jià)格條款。④ 找出適用運(yùn)價(jià)，然后計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。③ 計(jì)算計(jì)費(fèi)重量。因此，采用 ，對(duì)進(jìn)出口雙方都有利。 ? 采用 ，即使貨物的最終目的地分散在美國內(nèi)陸區(qū)域的幾個(gè)地方，只要把所有貨物品名并列在一份提單上，且在最終目的地處注明 ，承運(yùn)人將合并計(jì)算含裝卸、倉租、碼頭及內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)在內(nèi)的海運(yùn)部門安排貨物的內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)工作，收貨人在指定目的地提貨，從而大大方便了收貨 二、運(yùn)輸決策 運(yùn)輸決策的要求 安全節(jié)省準(zhǔn)確迅速方便運(yùn)輸決策的內(nèi)容 （ 1）運(yùn)輸方式的選擇 水運(yùn)鐵路運(yùn)輸空運(yùn)貨車運(yùn)輸管道運(yùn)輸首先，要考慮商品的性質(zhì)、數(shù)量大小，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近，市場(chǎng)需求緩急，風(fēng)險(xiǎn)程度其次要考慮運(yùn)輸成本的高低、運(yùn)行速度的快慢和頻率、可靠性、運(yùn)載能力、可用性和成本最后要考慮運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)里程以及地理?xiàng)l件與運(yùn)輸方式的適應(yīng)性商品自身的運(yùn)輸需求成本，運(yùn)輸效果考慮經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和適應(yīng)性（ 2）運(yùn)輸線路的確定 ☆ 盡量安排直達(dá)運(yùn)輸，減少裝卸、裝運(yùn)等中間環(huán)節(jié) ☆ 中轉(zhuǎn)貨物選擇適當(dāng)?shù)母劭谡军c(diǎn) ☆ 盡量選擇裝卸條件好，費(fèi)用較低的港口 ☆ 避免港口擁塞 ☆ 出口港盡量接近出口地或者供貨地，減少國內(nèi)運(yùn)輸（ 3）運(yùn)輸貨物的組配 同一發(fā)貨人ABC同一收貨人同一發(fā)貨人（ ）運(yùn)輸貨物的組配同一發(fā)貨人（ ）運(yùn)輸貨物的組配同一發(fā)貨人（ ）運(yùn)輸貨物的組配同一發(fā)貨人中轉(zhuǎn)站收貨人 A收貨人 B收貨人 C① 、 “合 ”，即輕重配裝② 、 “分 ”，即解體運(yùn)輸③ 、 “碼 ”，提高堆碼技術(shù)（ 4）運(yùn)輸單位的選擇 私人承運(yùn)人 合約承運(yùn)人 公共承運(yùn)人第二節(jié) 運(yùn)輸方式種類與選擇一、運(yùn)輸方式種類運(yùn)費(fèi)：海運(yùn)＜鐵路＜公路＜航空考慮：運(yùn)輸物品種類、運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離、 運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用海上運(yùn)輸管道運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸郵政運(yùn)輸國際海上貨物運(yùn)輸 （ 1）、國際海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 1)、運(yùn)輸量大 (5070萬 t) 2)、通過能力大 3)、運(yùn)費(fèi)低廉 4)、對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng) 5)、運(yùn)輸速度慢 6)、風(fēng)險(xiǎn)較大（ 2）、國際海上貨物運(yùn)輸?shù)淖饔? 1）、是國際物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞?）、是國家節(jié)省外匯和創(chuàng)造外匯的重要渠道之一4）、對(duì)國防事業(yè)的意義3）、改善國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和出口商品結(jié)構(gòu)（ 3)、海運(yùn)船舶營運(yùn)方式 班輪運(yùn)輸 租船運(yùn)輸國際鐵路貨物運(yùn)輸 （ 1）、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 1）、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng) 2）、速度比較快 3）、運(yùn)輸量大（ 30005000t） 4）、運(yùn)輸成本較低 5）、安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)較小 6）、初期投資大 （ 2）國際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔? 1）、有利于發(fā)展亞歐各國貿(mào)易 2）、有利于開展同港澳地區(qū)的貿(mào)易 3） 、 對(duì)進(jìn)出口貨物在港口的集散和省市間的流通起重要作用 4）、利用歐亞大陸橋運(yùn)輸是必經(jīng)之道國際公路貨物運(yùn)輸 （ 1）公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 靈活、適應(yīng)、運(yùn)距短、投資少、分秒必爭、銜接、門到門、成本高 （ 2）公路運(yùn)輸?shù)淖饔脟H航空貨物運(yùn)輸 （ 1）國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 速度快、安全準(zhǔn)確、手續(xù)簡便 節(jié)省包裝、保險(xiǎn)、利息、儲(chǔ)存等費(fèi)用 運(yùn)量小，運(yùn)價(jià)較高