【正文】 （R F 1 0 0 3 0 ）廈工物流中心作業(yè)流程流程名稱： 看板系統(tǒng)流程流程編號：上次修訂時(shí)間：2 00211 18頁碼：1評估指標(biāo)：流 程 框 圖專人（班組長）將看板一一對應(yīng)放入裝滿物料的箱子。 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評估 第 16頁 廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)可行性 第三方物流公司發(fā)展初期有足夠的業(yè)務(wù)保證 廈工第三方物流項(xiàng)目具有很好的外部發(fā)展環(huán)境 物流中心初期主要服務(wù)對象為園區(qū)內(nèi)客戶 ， 前期物流配送量有基本保障 能夠保證在降低客戶服務(wù)成本的前提下較快地達(dá)到 Breakeven 采用的運(yùn)作管理模式先進(jìn)適用 第三方物流的運(yùn)作管理模式 ， 通過先進(jìn)的物流管理技術(shù)和物流設(shè)施的導(dǎo)入 ， 促進(jìn)物流配送工作的效率和效益的提高 在物流規(guī)劃過程中 ， 充分考慮到物流服務(wù)能力與成本之間的平衡 系統(tǒng)具備較好的靈活性和可擴(kuò)展性 工業(yè)園總體搬遷是第三方物流項(xiàng)目實(shí)施的良好契機(jī) 工業(yè)園總體搬遷過程中過渡期的雙倉系統(tǒng) ， 可有效地降低對生產(chǎn)配送系統(tǒng)的影響 ， 有利于系統(tǒng)的分階段實(shí)施 ， 降低項(xiàng)目實(shí)施的總體難度 ， 第三方物流項(xiàng)目實(shí)施的良好契機(jī) 。廈門廈工集團(tuán)有限公司 物流配送中心項(xiàng)目總體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案 Logistics Total Solutions 廈門 2023年 12月 報(bào)告結(jié)構(gòu)說明 廈工項(xiàng)目 招標(biāo)文件 設(shè)計(jì)院項(xiàng) 目建議書 設(shè)計(jì)院可 行性報(bào)告 物料特征 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 各企業(yè)入 出庫數(shù)據(jù) 企業(yè)倉庫 資源信息 總體說明 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性 分析 規(guī)劃條 件設(shè)定 物流中心 平面設(shè)計(jì) 物流中心 設(shè)施規(guī)化 物流作業(yè) 流程設(shè)計(jì) 信息系 統(tǒng)規(guī)劃 物流中心 營運(yùn)體系 投資估算 實(shí)施進(jìn)度 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì) 分析評價(jià) 總體設(shè)計(jì)基礎(chǔ)信息 報(bào)告總體結(jié)構(gòu) 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評估 第 3頁 項(xiàng)目概述 廈工集團(tuán)島內(nèi)企業(yè)易地搬遷，建設(shè)灌南廈工機(jī)械工業(yè)園， 屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)年銷售收入 物流配送系統(tǒng)建設(shè)是廈工機(jī)械工業(yè)園項(xiàng)目的重要組成部分 項(xiàng)目任務(wù)：對工業(yè)園生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)進(jìn)行整體規(guī)劃和分 步實(shí)施。 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評估 第 17頁 廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)可行性 政府部門對第三方物流企業(yè)的大力扶持 園區(qū)內(nèi)外交通和物流條件便于第三方物流業(yè)務(wù)的開展 交通條件便于第三方物流公司服務(wù)半徑和能力的擴(kuò)大 。同時(shí)檢驗(yàn)物料的正確性。操作工依據(jù)指令從物流中心取出一定數(shù)量的箱子和物料送到指定的工位。 廈門地區(qū)的物流業(yè)尚處于發(fā)展初期 ， 物流服務(wù)集中于以貨運(yùn)為核心 的物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域 ,在機(jī)械行業(yè)尚未有真正意義上的第三方物流服務(wù)商 ， 廈工集團(tuán)在此時(shí)進(jìn)入物流業(yè)的時(shí)機(jī)很好 。重點(diǎn)是規(guī)劃、組建為園區(qū)內(nèi)主產(chǎn)企業(yè)提供原輔材 料、零配件等配送服務(wù)的（第三方）配送中心 80003000202310000010002023300040005000600070008000900010000裝載機(jī) 叉車 挖掘機(jī) 變速箱裝載機(jī) 叉車 挖掘機(jī) 變速箱 項(xiàng)目目標(biāo) 物流項(xiàng)目的目標(biāo)方針 整合物流資源，吸引外部投資，建立信息平臺，保障物流配送 物流配送系統(tǒng)建設(shè)的最終目標(biāo) 以本次搬遷為契機(jī)，重新整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)，建立開放型物流配送中心，優(yōu)化內(nèi)部物流，減少原材料和在制品庫存，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總成本，以具有競爭力的成本為園區(qū)內(nèi)企業(yè)和其它潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。 廈門市未來規(guī)劃建設(shè)杏林工業(yè)物流園區(qū) ， 毗鄰廈工物流配送中心， 在今后第三方物流業(yè)務(wù)互補(bǔ)和業(yè)務(wù)支持方面 ， 有很大的發(fā)展與合作空間 。（R F 1 0 0 4 0 ）操作工收集現(xiàn)場空箱與容器返回物流中心。（R F 1 0 0 2 0 ）掃描的信息進(jìn)入系統(tǒng)，自動(dòng)生成送貨指令；形成物流中心的送貨訂單。 物流管理輸出 供應(yīng)鏈優(yōu)化；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；物流咨詢；物流培訓(xùn) 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評估 第 13頁 廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)必要性 提升集團(tuán)核心競爭能力和實(shí)現(xiàn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵 物流活動(dòng)協(xié)調(diào)一致的要求 完善廈工集團(tuán)物流配送系統(tǒng)的要求 優(yōu)化廈工工業(yè)園總體物流動(dòng)線 優(yōu)化倉庫資源配置 單元化、標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施 提高物流管理協(xié)調(diào)性 有利于物流設(shè)施的導(dǎo)入 提高配送作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性 有利于庫存控制達(dá)到最佳狀態(tài) 有利于信息管理 供應(yīng)商 I供應(yīng)商 III供應(yīng)商 II股份倉庫 1股份倉庫 2 … n齒輪廠倉庫新宇倉庫股份車間 1股份車間 2 … n 齒輪車間新宇車間供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商股份倉庫股份倉庫 …齒輪廠倉庫新宇倉庫股份車間股份車間 …齒輪車間新宇車間 供應(yīng)商 I供應(yīng)商 III供應(yīng)商 II結(jié)構(gòu)件車間 1結(jié)構(gòu)件車間 2部裝車間總裝車間供應(yīng)商直配（ cr o ss d o ckin g ）供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商結(jié)構(gòu)件車間結(jié)構(gòu)件車間部裝車間總裝車間供應(yīng)商直配（ ） 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評估 第 14頁 供應(yīng)商 I供應(yīng)商 III供應(yīng)商 II股份倉庫 1股份倉庫 2 … n齒輪廠倉庫新宇倉庫股份車間 1股份車間 2 … n 齒輪車間新宇車間供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商股份倉庫股份倉庫 …齒輪廠倉庫新宇倉庫股份車間股份車間 …齒輪車間新宇車間 供應(yīng)商 I供應(yīng)商 III供應(yīng)商 II結(jié)構(gòu)件車間 1結(jié)構(gòu)件車間 2部裝車間總裝車間供應(yīng)商直配（ cr o ss d o ckin g ）供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商結(jié)構(gòu)件車間結(jié)構(gòu)件車間部裝車間總裝車間供應(yīng)商直配（ ） 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評估 第 15頁 廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)可行性 物流配送中心市場前景看好 21% 40% 36% 7% 43% 53% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 不完全滿意 不滿意 滿意 3PL 自理 預(yù)計(jì)未來三年內(nèi) ， 廈門工商企業(yè)物流外包的比例將由現(xiàn)在的 % 增長至 20%以上 ， 廈門第三方物流需方市場前景看好 。 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評估 第 4頁 國內(nèi)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 特 點(diǎn) 企業(yè)物流是全社會(huì)物流活動(dòng)重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初露端倪 專業(yè)化物流服務(wù)需求發(fā)展勢頭極為迅速（跨國公司與國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)） 多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展，專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn) 中國物流業(yè)按照現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)衡量，尚處于起步發(fā)展初期 國家經(jīng)貿(mào)委適時(shí)提出中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，對物流業(yè)給予 一定的政策傾斜 發(fā)展趨勢 企業(yè)規(guī)?；? 管理信息化 服務(wù)一體化 物流產(chǎn)業(yè)化 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評估 第 5頁 廈門物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 廈門市物流發(fā)展現(xiàn)狀 物流企業(yè)有了初步的發(fā)展 工商企業(yè)開始重視物流管理，物流外包需求在不斷增加 政府部門高度重視物流的發(fā)展，積極為物流發(fā)展創(chuàng)造條件 近期 目標(biāo)（ 2023年） ： 建立一個(gè)和國際物流系統(tǒng)初步接軌的、具有較強(qiáng)物流服務(wù)能力、初 步適應(yīng)廈門市及其經(jīng)濟(jì)腹地需求的物流系統(tǒng) 中期目標(biāo)（ 2023年） ： 基本建成和國際接軌的、具有強(qiáng)大物流服務(wù)能力、能基本適應(yīng)廈門 市及其經(jīng)濟(jì)腹地需求的物流系統(tǒng) 遠(yuǎn)期目標(biāo) （ 2023年） ： 不斷采用新的技術(shù)和裝備，建立起一個(gè)與國際接軌的、適應(yīng)廈門市 及其經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流需求的現(xiàn)代化的物流系統(tǒng) 廈門市物流發(fā)展規(guī)劃目標(biāo) 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評估 第 6頁 國內(nèi)第三方物流行業(yè)現(xiàn)狀 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評估 第 7頁 中國第三方物流市場潛力巨大且發(fā)展迅速，年增長率達(dá)到 25% 物流外保是客戶的需要 第三方物流發(fā)展迅速，但面臨挑戰(zhàn) 國內(nèi)物流企業(yè)增值服務(wù)薄弱 制造業(yè)物流發(fā)展趨勢 拉動(dòng)式生產(chǎn)模式對企業(yè)物流配送系統(tǒng)提出了很高的要求 （ 表現(xiàn)在物流配送作業(yè)的多頻度 、 小批量和供貨及時(shí)性 ） ， 生產(chǎn)性企業(yè)物流資源的整合成為必然的發(fā)展趨勢 生產(chǎn)型企業(yè)物流資源整合成為必然趨勢 大型生產(chǎn)型企業(yè)物流部門發(fā)展為獨(dú)立的第三方物流公司 未來 將有越來越多的企業(yè)采用第三方物流服務(wù) 隨著生產(chǎn)的發(fā)展 ， 未來大量的運(yùn)輸 、 倉儲(chǔ) 、 配送 、 流通加工工作將由第三方物流公司來承擔(dān) ， 采用第三方物流成為必然趨勢 未來大型生產(chǎn)型企業(yè)的物流部門 （ 或公司 ） 通過物流運(yùn)作成本的控制和服務(wù)表現(xiàn)的提高 ， 憑借基于時(shí)間的競爭優(yōu)勢和供應(yīng)鏈整合經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ) ， 以 “ 雙贏 ” 為目標(biāo) ， 利用其剩余物流能力向客戶提供低成本高附加值的綜合物流服務(wù) ， 進(jìn)而發(fā)展為綜合性的第三方物流服務(wù)商將成為發(fā)展的趨勢 。 廈工工業(yè)園區(qū)內(nèi)部物流配送中心距離較短 ， 物流動(dòng)線清晰 ， 為第三方物流公司提高物流服務(wù)能力提高和進(jìn)一步降低物流總體運(yùn)作成本奠定良好的基礎(chǔ) 。（R F 1 0 0 5 0 ）結(jié)束與看板相符合嗎？Y e sNo立即通知工段長處理。（R F 1 0 0 1 0 ）專人（班組長）定