【摘要】第四節(jié)第四節(jié)??國(guó)際貿(mào)易慣例國(guó)際貿(mào)易慣例?一、國(guó)際貿(mào)易慣例概述?二、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)?三、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則?2023??????????????(Incoterms?&
2025-02-08 13:18
【摘要】第四章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述第二節(jié)裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第三節(jié)貨交承運(yùn)人的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第四節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2023/1/251國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(貿(mào)易術(shù)語(yǔ))第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(TradeTerms),又稱“價(jià)格術(shù)語(yǔ)(PriceTerms)”或“價(jià)格條件”,是在長(zhǎng)期
2025-01-25 19:26
【摘要】Acceleration加速度,衡量物體速度或速率改變的量(指標(biāo)),在F1中通常用米/秒為單位。Activesuspension主動(dòng)懸掛,由液壓或者空氣控制的懸掛,可以由車載電腦發(fā)出指令,改變車身高度,該項(xiàng)技術(shù)在F1中是禁止的。Aerial天線,安裝在駕駛倉(cāng)前端的通訊裝置,用于雙向無(wú)線通訊和遙感勘測(cè)。Aerodynamic
2025-08-12 01:39
【摘要】國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)GUOJIMAOYISHIWU新世紀(jì)告知高專國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易類課程規(guī)劃教材新世紀(jì)高職高專教材編審委員會(huì)組編主編戴海珊吳安南主審姚大偉學(xué)習(xí)情境三貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的磋商學(xué)習(xí)情境三貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的磋商?貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例
2025-02-22 14:08
【摘要】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例一、選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不當(dāng)險(xiǎn)遭風(fēng)險(xiǎn)案(FOB)二、真假CIF合同爭(zhēng)議案三、改變CIF性質(zhì)進(jìn)口合同落空案四、使用D組術(shù)語(yǔ)忽視細(xì)節(jié)致?lián)p案例五、EXW合同買方未及時(shí)提貨致?lián)p案六、對(duì)美國(guó)FOBVessel含義理解不透致?lián)p案七、采用CIF進(jìn)口大宗商品不慎受損案案例分析-選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不當(dāng)險(xiǎn)遭風(fēng)險(xiǎn)案某年3月,A(
2025-02-22 13:49
【摘要】國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)2/16/20231國(guó)際貿(mào)易磋商中所要解決的幾個(gè)重要問(wèn)題交貨地點(diǎn)?交貨方式?風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限?雙方需要交接哪些單據(jù)?采用何種運(yùn)輸方式?誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)手續(xù),并負(fù)擔(dān)費(fèi)用?誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過(guò)境手續(xù),并負(fù)擔(dān)相關(guān)費(fèi)用?2/16
2025-02-22 13:51