【正文】 50 豐田公司計劃系統(tǒng) ? 從車體加工開始到整車完工周期為 1 天 。 ? 同類相比：合格率 直行率，因為合格品包含返修和另外加工的產(chǎn)品。因此企業(yè)更需要工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。 ? 給設(shè)備以人工智能； ? 人工裝配線上工人有權(quán)停產(chǎn)。他們到福特公司考察 ,發(fā)現(xiàn)美國的大批量加工不適合日本國情； ? 日本的汽車市場小、品種多，不能形成大量生產(chǎn)； ? 1950s,日本的勞動生產(chǎn)率只有美國的 1/9，而汽車行業(yè)更是落后，僅為美國的 1/10； ? 戰(zhàn)后日本資金嚴(yán)重短缺，在加之日本資源貧乏，國土面積小，因此要尋求適合自己的汽車生產(chǎn)方式； 5 LP的起因 ?日本肯定在什么地方存在大量浪費(fèi)： ? 質(zhì)量差是浪費(fèi)； ? 庫存量大是浪費(fèi)； ? 用工多是浪費(fèi)。 ?大野耐一在美國逛超市時無意中觸發(fā)靈感 ,想出了好的方法：看板管理。 26 設(shè)備 U型排列圖示 工序 4 工序 3 工序 5 工序 2 工序 1 工序 6 工序 10 工序 9 工序 8 工序 7 入口 出口 10 3 1 2 9 8 7 6 5 4 工人 1 工人 2 工人 3 27 設(shè)備 U型排列圖示 工序 1 工序 5 工序 4 工序 3 工序 2 工序 6 工序 10 工序 9 工序 8 工序 7 入口 出口 10 3 1 2 9 8 7 6 5 4 工人 1 工人 2 生產(chǎn)減少 1/3后的作業(yè)分配圖 28 幾個觀點(diǎn) 6 ? 人本管理為基礎(chǔ) ? Team Work ? 成功解決激勵問題 －錢：有限度 －提職：有限制 －自我價值體現(xiàn)：無限制， LP使人有成就感 29 幾個觀點(diǎn) ?Team Work 成功解決激勵問題： ? 團(tuán)隊精神，組內(nèi)事情大家關(guān)心； ? 權(quán)利下放，組內(nèi)責(zé)權(quán)利結(jié)合； ? 縮短員工之間的距離； ? 使每個人都有成就感。這種精神就是工匠精神。 凈開動率 =*400/400=80% 性能開動率 =%*80%=50% C 合格品率 =合格品數(shù)量 /加工數(shù)量 =98%(若加工 400件 ,其中廢品 8件 ) 所以 ,設(shè)備綜合效率 =87%*50%*98%=% 日本評審 PM(生產(chǎn)維修 )大獎的要求 (標(biāo)準(zhǔn) )為 : 時間開動率 =90% 性能開動率 =95% 合格品率 =99% 設(shè)備綜合效率 =85% 從全效率的計算可以分析設(shè)備 6大損失 (可用因果圖分析 ) 設(shè)備故障損失 。 52 ?明知 MRPII投資大、效率又不高，許多企業(yè)還在上。 ? 計劃課： ? 第 N1月制定第 N月、 N+1月、 N+2月生產(chǎn)計劃，第 N月為確定計劃，后二個月為內(nèi)定計劃，每月滾動制定； ? 第 N月計劃在第 N1月中旬制定，中旬末再根據(jù)訂單微調(diào)；在第 N1下旬作零部件數(shù)量計算，決定各種產(chǎn)品的日產(chǎn)量；生產(chǎn)工序組織及節(jié)拍。 36 精益生產(chǎn)方式實施 —— 要重視整體計劃，也不能忽視操作細(xì)節(jié) 37 一、精益生產(chǎn) 5原則 ? 確定價值 ? 識別價值流：消除第三類作業(yè)、做好第