【正文】 動力合成規(guī)律為 * 《 汽車拖拉機學 》 課件 43 第 1課 混合動力電動汽車 四、混合動力電動汽車動力系統(tǒng)的耦合方式 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力車動力系統(tǒng)的耦合方式 （ 4）混合耦合式 Pruis HEV混合耦合傳動結(jié)構(gòu) 混合耦合式是一種采用前面 2種或 2種以上耦合方式的動力耦合方式。 * 《 汽車拖拉機學 》 課件 36 第 1課 混合動力電動汽車 四、混合動力電動汽車動力系統(tǒng)的耦合方式 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力車動力系統(tǒng)的耦合方式 （ 1）扭矩耦合式 ? ?213 kTTT ?? ? 扭矩耦合式動力系統(tǒng)是指 2個 (多個 )動力源的輸出動力在耦合過程中，兩動力源的輸出扭矩相互獨立，而輸出轉(zhuǎn)速必須互成比例，最終的合成扭矩是兩動力源輸出扭矩的耦合疊加，而合成轉(zhuǎn)速則不是兩動力源輸出轉(zhuǎn)速的疊加，合成扭矩為： 式中： η、 k分別為耦合效率和從動力源 2到動力源 1的傳動比。 四、混合動力電動汽車動力系統(tǒng)的耦合方式 第十章 電動汽車技術(shù) 動力混合度 * 《 汽車拖拉機學 》 課件 28 第 1課 混合動力電動汽車 四、混合動力電動汽車動力系統(tǒng)的耦合方式 第十章 電動汽車技術(shù) 動力混合度 （ 1）微混合型 BSG (Beltdriven Integrated Started Generator)是典型的微混合型，它采用皮帶驅(qū)動起動 /發(fā)電機一體化，在發(fā)動機前端用一個皮帶傳動的機構(gòu)，將交流發(fā)電機和發(fā)動機聯(lián)結(jié)起來，并把起動機 (starter)同樣連接在交流發(fā)電機的機構(gòu)中，節(jié)省了內(nèi)部空間。 第 1課 混合動力電動汽車 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力電動汽車的工作過程 （ 2）并聯(lián)式驅(qū)動（ PHEV）系統(tǒng) 并聯(lián)式混合動力電動汽車基本結(jié)構(gòu) 左圖為并聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，汽車可由發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動或各自單獨驅(qū)動。 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學 》 課件 12 二、電動汽車的定義和分類 第十章 電動汽車技術(shù) 電動汽車的分類 （ 2）蓄電池電動汽車（ Battery Electric Vehicle） 蓄電池電動汽車結(jié)構(gòu)布置圖 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學 》 課件 13 二、電動汽車的定義和分類 第十章 電動汽車技術(shù) 電動汽車的分類 （ 3）燃料電池電動汽車（ Fuel Cell Electric Vehicle） 燃料電池電動汽車是以燃料電池作為動力源的電動車。電動車不僅僅是交通工具，而且是一個新的社會系統(tǒng)，它涵蓋了電力電子工程、機械和汽車工程、化學工程、電力能源系統(tǒng)、交通運輸工程以及環(huán)境工程等等方面。 (2)汽車的續(xù)駛里程和動力性可達到內(nèi)燃機的水平。 并聯(lián)式驅(qū)動（ PHEV）系統(tǒng)的優(yōu)點： * 《 汽車拖拉機學 》 課件 22 第 1課 混合動力電動汽車 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力電動汽車的工作過程 （ 3）混聯(lián)式驅(qū)動（ PSHEV）系統(tǒng) 混聯(lián)式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖 * 《 汽車拖拉機學 》 課件 23 第 1課 混合動力電動汽車 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力電動汽車的工作過程 （ 3）混聯(lián)式驅(qū)動（ PSHEV）系統(tǒng) 混聯(lián)式混合動力電動汽車基本結(jié)構(gòu) 混聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)是串聯(lián)式與并聯(lián)式的綜合。在改善燃油經(jīng)濟性和排放方面的潛力都要比微混合型大。 依據(jù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)的不同，轉(zhuǎn)速耦合方式又可分為行星齒輪式和差速器式兩種。 第十章 電動汽車技術(shù) 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學 》 課件 47 思考題 電動汽車分為幾類？分別簡述其定義。 為從電機到后輪的傳動效率； 為從電機到后輪的傳動比。其動力性達到了 ，而百公里油耗只相當于同類汽車的一半。 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力電動汽車的工作過程 （ 3）混聯(lián)式驅(qū)動（ PSHEV）系統(tǒng) * 《 汽車拖拉機學 》 課件 25 第 1課 混合動力電動汽車 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力電動汽車的工作過程 （ 3）混聯(lián)式驅(qū)動（ PSHEV）系統(tǒng) 目前的混聯(lián)式結(jié)構(gòu)一般以行星齒輪作為動力復合裝置的基本構(gòu)架。原動機帶動發(fā)電機發(fā)電，其電能通過控制器直接輸送到電動機，由電動機產(chǎn)生驅(qū)動力矩驅(qū)動汽車。 電動汽車的分類 （ 1）混合動力電動汽車 (Hybrid Electric Vehicle） 豐田 Prius驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學 》 課件 11 二、電動汽車的定義和分類 第十章 電動汽車技術(shù) 電動汽車的分類 （