機(jī)場(chǎng)航空性經(jīng)營(yíng)活動(dòng)(專業(yè)版)
【正文】 四是政企職責(zé)明確原則。二類加收 10% 5/4/2023 12 《 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理》 民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革方案 ? 、中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)： 《民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革方案》 自2023年 3月 1日起實(shí)施。 ? 延伸服務(wù) —— 橫向延伸、縱向延伸 5/4/2023 28 《 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理》 三、機(jī)場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) ? 提供鼓勵(lì)性價(jià)格（市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略） ? 建立承運(yùn)商競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，創(chuàng)造低價(jià)位服務(wù)環(huán)境 ? 按服務(wù)要求定價(jià) 四、支持基地航空公司的發(fā)展 五、機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的專業(yè)化經(jīng)營(yíng) 六、加速機(jī)場(chǎng)集團(tuán)化 5/4/2023 29 《 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理》 課題設(shè)計(jì)方案 空側(cè)與陸側(cè)價(jià)格的定價(jià)決策 ? 參考文獻(xiàn)：機(jī)場(chǎng)投資的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析 5/4/2023 30 《 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理》 。 5/4/2023 5 《 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理》 國(guó)外機(jī)場(chǎng)的主要收費(fèi)項(xiàng)目 收費(fèi)的種類 收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn) 是否歸機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商 飛機(jī)著陸 飛機(jī)的重量 是 終端導(dǎo)航 包含在著陸費(fèi)中 /飛機(jī)重量 有時(shí) 廊橋 包含在著陸費(fèi)中 /飛機(jī)運(yùn)動(dòng) 是 旅客 啟程旅客 是 安檢 包含在旅客費(fèi)用 /旅客數(shù)量 是 停場(chǎng) 飛機(jī)重量 是 地面服務(wù) 不同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 有時(shí) 加油 加油量 不 政府稅金 啟程旅客 不 5/4/2023 6 《 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理》 二、我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)的航空收費(fèi)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 1992年 4月 1日：飛機(jī)起降服務(wù)費(fèi)、地面服務(wù)費(fèi)、航路費(fèi)、機(jī)場(chǎng)進(jìn)近指揮費(fèi)及通用航空收費(fèi) （ 1）飛機(jī)起降服務(wù)費(fèi) 飛機(jī)最大起飛全重 T/t 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（元 /t） T25 4 25≤T＜ 100 5 100 ≤T ＜ 200 7 T≥200 8 5/4/2023 7 《 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理》 ? 夜航附加費(fèi)：北京時(shí)間 23點(diǎn)以后，加收起降費(fèi)的 20% ? 場(chǎng)道燈光費(fèi)：起降費(fèi)的 10% ? 停場(chǎng)費(fèi) 飛機(jī)停場(chǎng)時(shí)間 /h 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 4 免收 4~24 按起降費(fèi)的 10%計(jì)收 24 每 24h，按起降費(fèi) 15%收，不足 24h按 24h收 5/4/2023 8 《 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理》 (2)地面服務(wù)費(fèi) ? 旅客過(guò)港服務(wù)費(fèi) ? 機(jī)務(wù)費(fèi)：起降費(fèi)的 30% ? 飛機(jī)清潔費(fèi)（飛機(jī)最大起飛全重： /t； /t） ?
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