【正文】 要重視防止隧道施工工序失衡現(xiàn)象，如開(kāi)挖、仰拱、二襯距離超長(zhǎng)；臺(tái)階法施工臺(tái)階距離超標(biāo)。 ? ，逐級(jí)負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，確保每道施工工序規(guī)范操作。 隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)管理 ? 設(shè)置安全管理監(jiān)控系統(tǒng)的隧道，監(jiān)理單位總監(jiān)、副總監(jiān)、分站長(zhǎng)、有關(guān)專(zhuān)業(yè)工程師，必須攜帶人員信息識(shí)別卡，納入監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一管理。 隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)管理 序號(hào) 土建標(biāo)段 隧道名稱(chēng) 隧道長(zhǎng)度（ m ） 備注 1 高家山隧道 1 2 6 4 3 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 2 LXS 1 標(biāo) 福川隧道 1 0 6 9 8 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 3 民和隧道 2 1 6 3 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 4 米拉灣隧道 1 5 0 5 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 5 LXS 2 標(biāo) 松樹(shù)莊隧道 1 5 9 5 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 6 湯官營(yíng)隧道 675 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 7 LXS 3 標(biāo) 賈灣隧道 1 5 4 3 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 8 上舊莊隧道 4 0 6 6 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 9 LXS 4 標(biāo) 陳家山隧道 8 6 6 0 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 10 LXS 5 標(biāo) 大坂山隧道 1 5 9 1 8 一級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 1 1 大梁隧道 6 5 6 1 一級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 12 LXS 7 標(biāo) 祁連山隧道 9 5 1 5 一級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 13 小平羌隧道 3 9 8 3 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 14 大平羌隧道 5 1 1 7 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 15 LXS 8 標(biāo) 金瑤玲隧道 7 5 1 3 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)管理 ? 對(duì)人員識(shí)別定位系統(tǒng)的功能要求： ? ⑴攜帶信息識(shí)別卡的人員以 30Km/h以?xún)?nèi)的速度經(jīng)過(guò)基站時(shí)不能漏檢及誤檢。 隧道安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施 ? 編制隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控手冊(cè) ? 公司組織對(duì)重點(diǎn)隧道分段落進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，分析可能發(fā)生的安全風(fēng)險(xiǎn)事件及成因，對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，研究確定采取安全風(fēng)險(xiǎn)處理措施，并對(duì)殘余風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。 ? 重點(diǎn)審查隧道施工隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和安全生產(chǎn)業(yè)績(jī)。不能簡(jiǎn)單的修正和套用設(shè)計(jì)通用參考圖。 ? 對(duì)于 Ⅱ 、 Ⅲ 級(jí)圍巖局部破碎、裂隙發(fā)育地段，也可設(shè)置部分鋼架支護(hù)，防止圍巖掉塊；對(duì)于產(chǎn)狀近似水平巖石地層，拱部輪廓難以控制，應(yīng)加強(qiáng)拱部的初期支護(hù)。對(duì)一些地質(zhì)條件復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)較高的隧道應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的隧道專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)承擔(dān)。 隧道安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施 ? 隧道施工應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職安全管理人員 ? 、安全專(zhuān)職管理人員數(shù)量、資格要按投標(biāo)承諾和公司標(biāo)準(zhǔn)化管理要求配齊，各工區(qū)安全負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全員的名單和責(zé)任區(qū)劃分于開(kāi)工前報(bào)監(jiān)理單位、指揮部審核，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。 ? ⑵屏幕顯示地圖應(yīng)采用矢量格式，能夠使地圖在放大時(shí)不失真；能夠從地圖上測(cè)量出導(dǎo)坑的長(zhǎng)度；能夠真實(shí)反映出基站的位置；能夠在地圖上實(shí)時(shí)顯示隧道內(nèi)作業(yè)人員的位置，不同職務(wù)的人員在地圖上以不同顏色的圖片顯示。 ? 建設(shè)單位、監(jiān)理單位相關(guān)人員可以通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)隨時(shí)查詢(xún)隧道施工管理人員的進(jìn)洞情況。 ? 、關(guān)鍵工序施工時(shí)，必須有相關(guān)負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)。 一旦發(fā)現(xiàn)工序嚴(yán)重失衡，要堅(jiān)決制止。 ? （ 9）堅(jiān)決落實(shí)各類(lèi)工程施工的強(qiáng)制性要求。其分級(jí)督辦的重點(diǎn)是： ? 措施，技術(shù)措施、操作規(guī)程等必須交底到每個(gè)作業(yè)班組（作業(yè)層），并明確責(zé)任人，使各級(jí)管理層及作業(yè)人員都明確每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)（隱患）工點(diǎn)每道關(guān)鍵工序的具體操作規(guī)程和要點(diǎn)。 ? ⑹配合建設(shè)及監(jiān)理單位對(duì)安全管理監(jiān)控系統(tǒng)的檢查工作。 隧道安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施 ? 隧道應(yīng)急搶險(xiǎn)救援基地設(shè)置 ? 每座隧道各個(gè)掘進(jìn)工作面設(shè)置應(yīng)急救援管道 隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)管理 ? 為加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)信息化管理，預(yù)防隧道施工安全事故發(fā)生，公司制定了《 蘭新鐵路甘青公司隧道工程設(shè)置安全管理監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)定 》 （蘭新鐵安質(zhì) 〔 2023〕71號(hào)），為充分發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)的作用，特作進(jìn)一步具體要求。根據(jù)不同的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目編制施工監(jiān)測(cè)實(shí)施方案，主要內(nèi)容應(yīng)包括監(jiān)測(cè)內(nèi)容、方法、儀器設(shè)備、頻率以及數(shù)據(jù)分析等。 化施工隊(duì)伍。