京東快物流運(yùn)營體系(專業(yè)版)
【正文】 而分揀、運(yùn)輸、終端等配送操作也實(shí)現(xiàn)了部分外單操作的功能。實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)、基本運(yùn)營和分揀運(yùn)營監(jiān)控、配送運(yùn)營監(jiān)控及合作運(yùn)營監(jiān)控。同時，運(yùn)單系統(tǒng)對外提供狀態(tài)、支付方式等查詢功能，供結(jié)算系統(tǒng)等外部系統(tǒng)調(diào)用。 在整個配送網(wǎng)絡(luò)中，物流、信息流與資金流的快速流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了貨物的及時送達(dá)、貨款的及時收回、信息的準(zhǔn)確傳遞。Contents 京東快物流概述 青龍系統(tǒng)作業(yè)流程 青龍系統(tǒng)的模塊構(gòu)成 4 1 2 3 青龍系統(tǒng)支撐快物流運(yùn)營體系的核心 青龍的龍骨：核心子系統(tǒng) 青龍系統(tǒng)從 過程 5 6 一、京東快物流 2023年，中國的大電商平臺格局已定，各大平臺開始重視的方向已經(jīng)從過去的價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向最后一公里和O2O的布局。 三、青龍系統(tǒng)的模塊構(gòu)成 解析整個青龍系統(tǒng)，青龍的模塊結(jié)構(gòu)主要由：整體系統(tǒng)架構(gòu) +核心子系統(tǒng)組成 。 質(zhì)控平臺 ：京東對于物品的品質(zhì)有著嚴(yán)格的要求，為了避免因?yàn)檫\(yùn)輸造成的損壞， 質(zhì)控平臺針對業(yè)務(wù)系統(tǒng)操作過程中發(fā)生的物流損等異常信息進(jìn)行現(xiàn)場匯報(bào)收集， 由質(zhì)控人員進(jìn)行定責(zé)。 青龍系統(tǒng) A、打通整個供應(yīng)鏈運(yùn)營 規(guī)劃了車輛管理、調(diào)度中心、逆向物流、站點(diǎn)集貨、訂單截留、預(yù)約配送、周轉(zhuǎn)箱、內(nèi)部質(zhì)量管理、返單管理、物料管理、業(yè)務(wù)決策報(bào)表、報(bào)表郵件推送等項(xiàng)目。 ? A、實(shí)現(xiàn)開放平臺支撐：完成了 SOP訂單對接和 ISV對接等重要項(xiàng)目，外單開放平臺浮出水面。在不斷的更新完善過程中，實(shí)現(xiàn)了 B商家客戶端、 外單 API、接貨中心等外單接單系統(tǒng)的構(gòu)建。此外，還能實(shí)現(xiàn)對物流整個環(huán)節(jié)的監(jiān)控和精細(xì)化的管理。 運(yùn)單系統(tǒng) ：這套系統(tǒng)是保證你能夠查看到貨物運(yùn)送狀態(tài)的系統(tǒng)， 它既能記錄運(yùn)單的收貨地址等基本信息，又能接收來自接貨系統(tǒng)、 PDA系統(tǒng)的操作記錄，實(shí)現(xiàn)訂單全程跟蹤 。 配送站進(jìn)行收貨、驗(yàn)貨交接后，將包裹分配到不同的配送員，再由配送員負(fù)責(zé)配送到客戶手中。移動電商、社交電商時代的到來， O2O成為每一家平臺布局的重點(diǎn)。 整體系統(tǒng)架構(gòu)： 主體架構(gòu)上，整個青龍系統(tǒng)成為京東物流的內(nèi)核，前段接口開放給所有平臺，下面直接開放到內(nèi)部的物流運(yùn)營機(jī)構(gòu)和第三方
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