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硐室及交岔點(diǎn)施工[授課用](專(zhuān)業(yè)版)

  

【正文】 :49:5003:49Feb234Feb23 ? 1越是無(wú)能的人,越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 。 交岔點(diǎn)施工再向前 120m 即與主、副井區(qū)大巷貫通,因此先以大巷斷面通過(guò)交岔點(diǎn)。 ( 3)穩(wěn)定性較差的巖層 可采用先掘砌好柱墩再刷砌擴(kuò)大斷面部分的方法。矸石由人工攉入主井,在- 430m水平匯集,經(jīng)主井西側(cè)馬頭門(mén)內(nèi)的 。端墻總高 ,每 3m高一段錨 ,再 3m高一段錨 ,長(zhǎng)短錨桿相間布臵。 該礦箕斗裝載硐室掘進(jìn)總工程量 2124m3,砌筑總工程量 1104m3,實(shí)際施工期 110天,取得了快速、安全、高質(zhì)量的施工效果。 江蘇三河尖煤礦的馬頭門(mén)施工采用了馬頭門(mén)井筒順序施工方法。 該馬頭門(mén)掘進(jìn)總工程量 2684m3,混凝土澆筑工程量連同井壁共1026m3,耗用鋼筋 。待馬頭門(mén)與井筒的連接處施工完成后,再掘砌井筒余下的井底部分。而圍巖的穩(wěn)定性不僅與硐室圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件等自然因素有關(guān),而且與硐室的斷面形狀、施工方法以及支護(hù)型式等人為因素有關(guān)。 一.硐室施工特點(diǎn) 硐室施工大多具有 大、高、難 的特點(diǎn)。 (二)輔助線路(巷道) 主要是指通往各種硐室的巷道。 硐室與交岔點(diǎn)施工 內(nèi)容提要 與有一般巷道工程相比,硐室及交岔點(diǎn)施工具有顯著特點(diǎn)。如通往中央水泵房、水倉(cāng)的通道,主井撒煤清理斜巷(或平巷)及通道,管子道,通往電機(jī)車(chē)修理庫(kù)的支巷等。 ( 1)大, 即硐室規(guī)格尺寸大,斷面積有幾十甚至上百平方米; ( 2)高, 即工程質(zhì)量要求高,硐室服務(wù)年限長(zhǎng),結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有的為了安裝機(jī)電設(shè)備,需掘筑設(shè)備基礎(chǔ)、管纜溝槽,安設(shè)起重梁等;特別是安裝機(jī)電設(shè)備的,以及爆破材料庫(kù)、消防材料庫(kù)等硐室還要求具有防潮、抗?jié)B的能力; 第二節(jié) 硐室施工 One of the caverns for the Underground Ammunition Facility in Singapore ( 3)難, 即施工難度大,有些硐室如馬頭門(mén)、箕斗裝載桐室等直接與井筒相連,有些硐室如井底煤倉(cāng)、中央變電所和中央水泵房等大多位于井筒附近,井巷密集,圍巖受力狀況比較復(fù)雜,在施工過(guò)程中要經(jīng)受多次爆破震動(dòng),圍巖易松動(dòng),穩(wěn)定性降低,增大了施工的難度。 近十多年來(lái),硐室施工技術(shù)的發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: ( 1)在硐室工程中成功地應(yīng)用了光爆錨噴技術(shù)。 該施工法具有如下特點(diǎn):可以充分利用鑿井設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行打眼放炮、通風(fēng)排煙、裝巖提升、壓氣供應(yīng)、排水、拌料下料等工作,使準(zhǔn)備輔助工作大大簡(jiǎn)化。在礦井竣工驗(yàn)收移交時(shí),該工程被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程,使用至今已 20多年,未出現(xiàn)任何問(wèn)題。該馬頭門(mén)的掘進(jìn)寬度 ,掘進(jìn)高度 ,掘進(jìn)斷面 ,馬頭門(mén)在井筒掘砌到底后開(kāi)始施工,前后只用了 8天時(shí)間就完成了東側(cè) 、西側(cè) ,有效地縮短了井筒到底時(shí)間。 錨桿 膠帶輸送機(jī)巷 南箕斗裝載硐室 北箕斗裝載硐室 主井井筒 箕斗裝載硐室與井筒順序施工 施工順序是:先將井筒施工到底,然后再開(kāi)始施工箕斗裝載硐室。 兗州礦區(qū)東灘煤礦主井箕斗裝載硐室掘進(jìn)總體積 ,砌筑總體積 ,鋼筋及預(yù)埋件共耗用鋼筋 ,硐室施工工期 110天。 ( 4)鋼筋混凝土砌筑模板工程 箕斗裝載硐室二次支護(hù)全部為雙排鋼筋混凝土( )結(jié)構(gòu)。 正向掘進(jìn)時(shí),先將主巷掘通過(guò)去,同時(shí)將交岔點(diǎn)的一側(cè)邊墻砌好,接著以小斷面橫向掘出岔口,并將支巷掘出 2米,將柱墩及兩巷口 2米處的拱、墻砌好,然后再回過(guò)頭來(lái)刷砌擴(kuò)大斷面處,做好收尾工作。通過(guò)交岔點(diǎn)的部分先進(jìn)行臨時(shí)錨噴支護(hù),頂部打 5 根縫管錨桿,噴 80mm 厚混凝土。 2023年 2月 上午 3時(shí) 49分 :49February 4, 2023 ? 1行動(dòng)出成果,工作出財(cái)富。 03:49:5003:49:5003:49Saturday, February 4, 2023 ? 1知人者智,自知者明。 03:49:5003:49:5003:492/4/2023 3:49:50 AM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 2月 4日星期六 上午 3時(shí) 49分 50秒 03:49: ? 1比不了得就不比,得不到的就不要。外層錨網(wǎng)噴所用錨桿、金屬網(wǎng)同內(nèi)層支護(hù),噴混凝土厚 150mm。 ( 2)在中等穩(wěn)定巖層中,或巷道斷面較大時(shí),為了使頂板一次暴露面積不致過(guò)大,可先將一條巷道掘出,并將其邊墻先行錨噴,余下周邊噴上一層厚 30~50毫米的混凝土(巖石條件差時(shí),可加打錨桿)作臨時(shí)支護(hù),然后回過(guò)頭來(lái)再刷幫挑頂,隨即進(jìn)行錨噴。 ( 3)排矸 硐室施工受客觀條件的限制,只能采用人工與機(jī)械相結(jié)合的方式排矸。硐室墻及墻端的初期支護(hù)也采用錨噴網(wǎng),放炮后先初噴 50mm混凝土,而后打錨桿、掛金屬網(wǎng),再?gòu)?fù)噴 100 mm混凝土。邊掘邊進(jìn)行硐室外層的一次支護(hù),采用噴錨網(wǎng)架的聯(lián)合支護(hù)型式,即先初噴 60~ 80mm厚混凝土,然后用 22mm、長(zhǎng) 3m、間排距 800mm 800 mm的錨桿進(jìn)行支護(hù),其頂部掛 6mm、網(wǎng)格150mm 150mm的金屬網(wǎng)。當(dāng)采用臨時(shí)固定盤(pán)施工時(shí),盤(pán)的安、拆費(fèi)工費(fèi)料,后期清除井底的存矸也需花費(fèi)時(shí)間。為了加強(qiáng)兩次支護(hù)層間的密實(shí)性,在馬頭門(mén)的拱頂部預(yù)埋 2根長(zhǎng) ,以備后期再行注入水泥漿液,填塞壁后層間的裂隙和空洞。 馬頭門(mén)與井筒同時(shí)施工 當(dāng)井筒掘進(jìn)到馬頭門(mén)上方 4~ 6m處時(shí),暫停掘進(jìn),并將上段井壁砌好,隨后再向下掘進(jìn),當(dāng)掘到馬頭門(mén)硐口處時(shí),隨井筒的下掘?qū)ⅠR頭門(mén)同時(shí)掘進(jìn)出來(lái),然后再將馬頭門(mén)和這段井壁一次砌好。 硐室施工方法的選擇,主要取決于硐室的 斷面大小和圍巖的穩(wěn)定性 。 由于井下火藥庫(kù)位臵和通風(fēng)系統(tǒng)有關(guān),井下火藥庫(kù)應(yīng)選擇在干燥、通風(fēng)良好、運(yùn)輸方便和容易布臵回風(fēng)道的地點(diǎn),距井筒、井底車(chē)場(chǎng)的重要巷道及硐室應(yīng)有必要的安全距離。 調(diào)車(chē)線長(zhǎng)度通常為 。本節(jié)課著重介紹井底車(chē)場(chǎng)的主要硐室及其結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上講述了硐室施工的特點(diǎn)、方法,以及一些井下主要硐室的施工技術(shù);然后簡(jiǎn)要介紹了交岔點(diǎn)、道岔的基本概念及主要的施工方法,重點(diǎn)應(yīng)是硐室的施工技術(shù)。 (三)硐室 按它們?cè)诰总?chē)場(chǎng)中所處的位臵和用途不同可分為主井系統(tǒng)硐室、副井系統(tǒng)硐室以及其它硐室。 ( 4)與井底車(chē)場(chǎng)的施工組織密切相關(guān); 二 . 硐室施工 1. 硐室施工方法 ⑴ 全斷面施工法(高度小于 4~5m) —— 整體性好、穩(wěn)定 ⑵ 臺(tái)階分層施工法 ①
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