61懸索橋的歷史與發(fā)展(專業(yè)版)
【正文】 風洞試驗 ,加勁梁由鋼板梁改為鋼桁梁 ， 并在橋面部分開有若干帶狀孔隙 ， 以進一步改善抗風性能 (圖 13)。 瀘定橋 : 眼桿與銷鉸的橋梁 :英國門奈橋 二、現代懸索橋的發(fā)展 ? 現代懸索橋的發(fā)展迄今出現四次高峰： ? 1．第一次與第二次高峰之間的 20世紀 40年代，因美國塔科馬 (Taa)老橋的風毀事故，大跨懸索橋的修建停頓了約有 10年之久。 主纜兩端的錨固體 ， 雖常被視為下部結構 ，但它是地錨式懸索橋的重要組成部分 。 ? 20年代美國 小跨度 1926年 本杰明一富蘭克林 ， 主跨為 533m， 此橋的跨度和載重規(guī)模在當時都是空前的 。 ? 出現三座跨度大于千米的橋梁 以美國主跨為 1298m的維拉扎諾橋和英國主跨 988m的塞文橋為代表 。 華盛頓橋 :梁高小 ,輕、薄、纖細 舊金山城市標記 金門 大橋 二、 20世紀 40年代懸索橋發(fā)展史上的 挫折 —— 塔科馬橋的風毀 ? 1940年在華盛頓州建成主跨為 853m的塔科馬
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