【正文】 ?員工培訓(xùn)很舍得 沃爾瑪把如何培養(yǎng)人才、引進(jìn)人才以及對(duì)既有人才的培訓(xùn)和安置看成一項(xiàng)重要任務(wù)。如果供應(yīng)商向沃爾瑪?shù)牟少?gòu)員行賄，那么他就別想和沃爾瑪有下一次的接觸了?！?　 未被使用的 員 工 創(chuàng) 造力：由于未使 員 工參與、投入或未能 傾 聽(tīng) 員 工意 見(jiàn) 而造成未能善用 員 工的 時(shí)間 、構(gòu)想、技能，使 員 工失去改善與學(xué) 習(xí) 機(jī)會(huì)。避免各自采購(gòu)，造成組織內(nèi)不同事業(yè)單位，向同一個(gè)供應(yīng)商采購(gòu)相同零件，卻價(jià)格不同，但彼此并不知的情形，平白喪失節(jié)省采購(gòu)成本的機(jī)會(huì) ：主要發(fā)生于非營(yíng)利事業(yè)的采購(gòu)，如醫(yī)院、學(xué)校等，經(jīng)由統(tǒng)合各不同采購(gòu)組織的需求量，以獲得較好的數(shù)量折扣價(jià)格。 34　　目標(biāo)成本管理的核心在于目標(biāo)成本的制定和　　　　目標(biāo)成本的分解 , 產(chǎn)品各零件、部件的目標(biāo)成本按價(jià)值分析方　　法獲取 目標(biāo)成本 =預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入－應(yīng)繳稅金－目標(biāo)利潤(rùn)目標(biāo)利潤(rùn) =預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入 目標(biāo)銷(xiāo)售利潤(rùn)率目標(biāo)成本管理35目標(biāo)成本的建立市場(chǎng)調(diào)查競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析定義產(chǎn)品 /顧客定位了解顧客需求決定產(chǎn)品特征市場(chǎng)價(jià)格目標(biāo)成本必須的利潤(rùn)36進(jìn)行最初的成本估計(jì)與目標(biāo)成本比較運(yùn)用成本分析設(shè)計(jì)產(chǎn)品 /流程估計(jì)可達(dá)到的成本運(yùn)用價(jià)值工程按設(shè)計(jì)投入生產(chǎn)實(shí)行持續(xù)改進(jìn)實(shí)際成本計(jì)算成本差異 計(jì)劃壓縮成本 生產(chǎn)過(guò)程目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn)37　　作業(yè)成本計(jì)算是 80年代初期在國(guó)外的一些公司中開(kāi)始萌芽的，至今已有 20多年的歷史。必須注意的是由于不同燃料的物理狀態(tài)和發(fā)熱量各不相同，在定額制定前應(yīng)先以標(biāo)準(zhǔn)燃料（即每公斤標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)熱量 7000大卡）計(jì)算，然后根據(jù)熱當(dāng)量換算成實(shí)際燃料。? 變動(dòng)成本是指和產(chǎn)量有直接關(guān)系的成本，它和產(chǎn)量是相對(duì)應(yīng)的。 ”什么是成本？怎 樣 理解成本概念？What Does Cost Mean？? 什么是成本？? 成本由什么構(gòu)成的？? 成本是怎么分 類(lèi) 的？8直接材料費(fèi)直接勞務(wù)費(fèi)直接經(jīng)費(fèi)間接材料費(fèi)間接勞務(wù)費(fèi)間接經(jīng)費(fèi)直　接成　本管理費(fèi)銷(xiāo)售費(fèi)財(cái)務(wù)費(fèi) 總成　本利潤(rùn)生產(chǎn)成　本直接材料費(fèi)＋直接勞務(wù)費(fèi)＋直接經(jīng)費(fèi)＋　間接材料費(fèi)＋間接勞務(wù)費(fèi)＋間接經(jīng)費(fèi)售價(jià)間接材料費(fèi)間接勞務(wù)費(fèi)間接經(jīng)費(fèi)＝直接成本＝生產(chǎn)成本＋　管理費(fèi)＋銷(xiāo)售費(fèi) +財(cái)務(wù)費(fèi) ＝總成本＋　利潤(rùn) ＝售價(jià)成本的概念9總成本費(fèi)用產(chǎn)品生產(chǎn)成本直接費(fèi)用直接材料直接工資其它直接費(fèi)用制造費(fèi)用車(chē)間管理人員工資折舊費(fèi)修理費(fèi)、物料消耗其它制造費(fèi)用管理費(fèi)用銷(xiāo)售費(fèi)用 財(cái)務(wù)費(fèi)用公司管理人員工資折舊費(fèi)、攤銷(xiāo)費(fèi)修理費(fèi)、物料消耗房產(chǎn)稅、車(chē)船稅、土地使用稅其它管理費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、差旅費(fèi)、廣告費(fèi)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)人員工資、折舊費(fèi)等借款利息匯兌凈損失、銀行手續(xù)費(fèi)、其它籌資費(fèi)用10業(yè)務(wù)職能根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的成本分類(lèi)?研發(fā)成本?產(chǎn)品、服務(wù)和流程設(shè)計(jì)成本?生產(chǎn)成本與成本目標(biāo)的關(guān)系與成本驅(qū)動(dòng)因素的關(guān)系總和或平均?直接成本?間接成本?營(yíng)銷(xiāo)成本?分銷(xiāo)成本?客戶(hù)服務(wù)成本?固定成本?可變成本?總成本?單位成本劃分標(biāo)準(zhǔn) 成本種類(lèi)1111固定成本與變動(dòng)成本? 固定成本是指在一定的產(chǎn)量之內(nèi)，必需投入的成本，它與產(chǎn)量沒(méi)有直接關(guān)系。如三角帶、清掃用具、勞保用品等；　對(duì)一些難以具體核算的輔料，可按產(chǎn)值計(jì)算其消耗。為了制定合適的標(biāo)準(zhǔn)，必須全廠(chǎng)各部門(mén)共同努力，技術(shù)部門(mén)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的員工共同確定數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，財(cái)會(huì)部門(mén)和有關(guān)部門(mén)共同確定價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，在企業(yè)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，各部門(mén)溝通、協(xié)商，共同制定出經(jīng)過(guò)努力可以達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)成本。由于定價(jià)受成本驅(qū)動(dòng)的舊思考模式，使得美國(guó)消費(fèi)電子業(yè)不復(fù)存在：另外，豐田和日產(chǎn)把德國(guó)的豪華型轎車(chē)擠出了美國(guó)市場(chǎng)，便是采用價(jià)格引導(dǎo)成本的結(jié)果。此外，走 動(dòng) 也是浪 費(fèi) 。 72沃爾瑪：成本控制就是摳與不摳間的平衡藝術(shù)?三種人認(rèn)為他很摳：? 供應(yīng)商 要想成為沃爾瑪?shù)墓?yīng)商很難！因?yàn)樵谝话闱闆r下，沃爾瑪會(huì)盡量繞過(guò)中間商直接和生產(chǎn)商打交道。這個(gè)投巨資裝備的系統(tǒng)能讓沃爾瑪知道顧客在買(mǎi)什么，還能每時(shí)每刻對(duì)每種商品的銷(xiāo)售情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，篩選出暢銷(xiāo)品和滯銷(xiāo)品，以便進(jìn)行必要的調(diào)整。74沃爾瑪：成本控制就是摳與不摳間的平衡藝術(shù)? 摳與不摳間的平衡藝術(shù)： 沃爾瑪要實(shí)現(xiàn)其 “ 天天平價(jià) ” 的承諾就要想盡一切辦法節(jié)約成本，物美價(jià)廉的商品最能吸引沃爾瑪?shù)难酃?。沃爾瑪?shù)?CEO開(kāi)的只是一輛大眾公司的甲殼蟲(chóng)，而且為了省錢(qián)，出差時(shí)他還跟別人合住過(guò)一個(gè)客房。?　但目前很多企業(yè)把企業(yè)成本定義為：資金占用、原輔材料、設(shè)備耗材、辦公管理、銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)、工資福利以及不可預(yù)支費(fèi)用等，最重要的是企業(yè)把這些成本計(jì)算、概算都統(tǒng)統(tǒng)交給財(cái)務(wù)部門(mén)去處理，而企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)把最致命的成本 ——“ 員工培訓(xùn) ” 忽略了，為什么說(shuō)員工培訓(xùn)是企業(yè)的最大的致命成本呢？?　作為企業(yè)一名員工，薪酬福利靠誰(shuí)提供，靠企業(yè)；支付員工的薪酬靠誰(shuí)來(lái)提供，靠顧客；企業(yè)中誰(shuí)來(lái)實(shí)現(xiàn)與顧客的成交和供貨，靠員工。法、行為和計(jì)劃。通過(guò)這一過(guò)程，作業(yè)成本計(jì)算改進(jìn)了傳統(tǒng)的成本分配方法采用單一成本分配基礎(chǔ) (例如 :直接人工小時(shí)、機(jī)器小時(shí)等等 )的弱點(diǎn)，力圖找到資源消耗與成本對(duì)象之間的因果關(guān)系，從而得到更加精確的產(chǎn)品成本 。23　工時(shí)定額是在正常操作條件下，以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)方法及合理的勞動(dòng)強(qiáng)度和速度下完成符合質(zhì)量要求的工作所需的作業(yè)時(shí)間。? 舉例：? 一個(gè)企業(yè)投入固定成本為 100萬(wàn)，最大生產(chǎn)能力為 100，單個(gè)產(chǎn)品的變動(dòng)成本為 10，那么如果產(chǎn)品生產(chǎn)達(dá)不到 100，比如是 50，那單個(gè)產(chǎn)品的成本就是100/50＋ 10＝ 12，如果達(dá)到 100，那單個(gè)產(chǎn)品的成本就是 100/100＋ 10＝ 11。2　　美國(guó)西南航空公司在 40個(gè)鄰近城市的航線(xiàn)平均單程機(jī)票僅為58美元，甚至比有的公路票價(jià)更低。如印染加工的噸布耗染料、助劑；　與產(chǎn)品有關(guān)的輔料，可按零件單位數(shù)量、面積、重量長(zhǎng)度等來(lái)確定。每個(gè)項(xiàng)目都要確定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，再把它們的乘積作為該項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)成本。歐美大多數(shù)公司，都是以成本加上利潤(rùn)率來(lái)制定產(chǎn)品的價(jià)格?！　?5. 存 貨過(guò) 剩 ： 過(guò) 多原料、在制品或最 終 成品， 導(dǎo) 致 較長(zhǎng) 的前置期、 陳 舊 過(guò)時(shí) 品、毀 損 品、運(yùn) 輸 與 儲(chǔ) 存成本及延 遲 。? 　試想哪個(gè)企業(yè)是在顧客的不斷流失中生存下來(lái)的