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汽輪機房工藝設(shè)計課件(專業(yè)版)

2025-02-05 16:18上一頁面

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【正文】 按這樣的原則確定的彈簧支吊架受力使得整個管系中各支撐點承受的自重力在熱態(tài)時比較均勻,但在熱態(tài)時管系中各點的總載荷會因位移荷載的作用而不再均勻甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重的不合理現(xiàn)象,為此,工程上有時也采用冷態(tài)吊零的載荷分配原則。 ? 2)它不能滿足某些特殊要求的支吊力需要。 根據(jù)鍋爐、汽輪機容量和形式及布置方式等確定。雙閘板閘閥宜水平管道,閘桿垂直向上,單閘板閘閥可任意位置管道;適于流阻小或介質(zhì)雙向流動 36 ( 2)截止閥:關(guān)斷。全國勘察設(shè)計注冊公用設(shè)備工程師動力專業(yè) 劉文毅 第五章 汽輪機房工藝設(shè)計 1 一、發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng) 第一節(jié) 發(fā)電廠熱力系統(tǒng) 發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)的擬定 1)組成 熱力系統(tǒng)組成:鍋爐本體汽水系統(tǒng)、汽輪機本體熱力系統(tǒng)、機爐間連接管道和全廠公用汽水系統(tǒng) 原則性熱力系統(tǒng):鍋爐、汽輪機和以下各熱力系統(tǒng)組成:蒸汽系統(tǒng)、給水回?zé)峒訜岷统跗飨到y(tǒng)、補充水引入系統(tǒng)、軸封汽及其它廢熱回收系統(tǒng),熱電廠還有對外供熱系統(tǒng) 主要表明熱力循環(huán)的特征,體現(xiàn)機爐之間關(guān)系及向外供熱情況 2 2)編制步驟 初步可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計 ( 1)確定發(fā)電廠形式及規(guī)劃容量 ( 2)選擇汽輪機 凝汽不超 4臺,供熱不超 6臺,有常年持續(xù)穩(wěn)定熱負(fù)荷選背壓式,熱負(fù)荷變化大宜選抽凝式 ( 3)繪制原則性熱力系統(tǒng)圖 ( 4)進行發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)計算 熱平衡 ( 5)選擇鍋爐 凝汽電廠宜一機配一爐, 108110%汽機,熱電廠因熱負(fù)荷,兩爐配一機、三爐配兩機 3 ( 6)選擇熱力輔助設(shè)備 ( 7)熱經(jīng)濟指標(biāo)計算 發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)的舉例 4 二、發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)概念 不同運行工況下的所有系統(tǒng),以此全面顯示該系統(tǒng)安全、可靠和靈活性,含實際所有(運行和備用)設(shè)備、管線和閥門。適用于高嚴(yán)密性 ( 3)球閥:調(diào)節(jié)或關(guān)斷。 多用 6m,亦采用 7m,8m,9m 2)跨度:各車間橫向軸線間距離。例如為了減少出口管道對水泵的荷重 ,希望垂直管的重量盡量由彈簧吊架來承擔(dān) ,這時就不能用吊零分配荷重了。所謂冷態(tài)吊零是指彈簧支吊架在冷態(tài)時承受的載荷取冷態(tài)時由管系分配給它的載荷。所謂熱態(tài)吊零,是指彈簧支吊架在熱態(tài)時承受的力應(yīng)等于冷態(tài)時由管系分配給它的力。這不但說明吊零的分配原則在這種情況下是不合適的 ,而且說明在這種情況下支點 A不能采用剛性支吊架 ,而必須采用彈簧支吊架。 形式:通常分四列式或三列式(除氧間和煤倉間合) 1)外煤倉布置:煤倉間在鍋爐外側(cè)即靠近除塵排煙側(cè) 以煤倉位置分:外煤倉、內(nèi)煤倉、合并煤倉 2)內(nèi)煤倉布置:煤倉間在鍋爐內(nèi)側(cè)即靠近除氧間 3)合并煤倉布置:除氧間和煤倉間合并,在鍋爐間和汽機間之間,多用于中小型熱電站,鏈條爐和循環(huán)流化床爐等 56 主廠房的柱距和跨度 一般框架結(jié)構(gòu),鋼筋混凝土和梁固接或鉸接 1)柱距:長度方向相鄰兩柱中心線距離。形式、操作方式,據(jù)結(jié)構(gòu)、制造特點和安裝、運行、檢修要求 ( 1)閘閥:關(guān)斷。 一般包括:主蒸汽系統(tǒng)、回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)、給水除氧系統(tǒng)、主凝結(jié)水系統(tǒng)、補充水系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、廠內(nèi)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)和鍋爐啟動系統(tǒng)等 5 主蒸汽系統(tǒng) 1)主蒸汽系統(tǒng)形式 單元制: 大機組,系統(tǒng)簡單,經(jīng)濟、方便、可靠,但靈活性差 母管制: 中小機組 切換母管制 :機爐一一對應(yīng),最靈活、可靠,經(jīng)濟性差 分段母管制 :較靈活、可靠性差,經(jīng)濟性差 鍋爐至汽機進口,并包括各輔助設(shè)備的支管系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)等 6 2)主蒸汽溫度偏差、壓力損失及管徑優(yōu)化 3)主蒸汽系統(tǒng)全面性熱力系統(tǒng) 考慮汽輪機啟動過程中暖缸、輔助供汽,新機組投運等加熱用汽 7 給水系統(tǒng)及給水泵的配置 1)給水系統(tǒng)形式 單元制: 大機組,系統(tǒng)簡單,經(jīng)濟、方便、可靠,但靈活性差 分段母管制: 安全可靠性高,閥門較多、系統(tǒng)復(fù)雜、耗鋼材、投資大,中、低壓小容量電廠,或給水泵容量與鍋爐容量不配合 切換母管制 :有足夠可靠性,運行靈活 8 2)給水泵 定速泵: 小機組母管制,定壓運行節(jié)流損失大 調(diào)速泵: 大機組,經(jīng)濟安全 3)給水系統(tǒng)的全面性熱力系統(tǒng)及運行 給水操作臺調(diào)節(jié),主回路、啟動回路切換,高加有旁路,減溫水,放水放氣等 9 回?zé)嵯到y(tǒng)的全面性熱力系統(tǒng) 1)回?zé)嵯到y(tǒng)特點 熱力除氧器: 以回?zé)岢槠訜岢ソo水中溶解氣體,可匯集主凝結(jié)水、補充水、疏水、生產(chǎn)返回水、鍋爐連續(xù)擴容蒸汽、汽機門桿漏汽等各項汽水流量,并保證給水品質(zhì)及給水泵安全 高加、低加:表面式加熱器 除氧器:加熱和除氧,混合式加熱器 10 ( 2)防止除氧器超壓爆破 主要壓力容器 質(zhì)量可靠,運行方面:嚴(yán)格防止壓力高蒸汽進入;安全閥應(yīng)每年校驗,每季試排汽;壓力調(diào)整器必須投入自動,不得將汽源電動門拆除“自保持”作調(diào)整門用,每 5年做一次整體水壓試驗等 2)除氧器的運行 ( 1)運行 小機組定壓 溶氧量:排氣閥開度,主凝結(jié)水流量、溫度,補水、疏水,抽汽等 汽壓:抽汽量 水溫:飽和溫度 水位:自動調(diào)整避免過高或過低 11 全廠公用汽水系統(tǒng) 1)公用輔助蒸汽系統(tǒng) 機組啟動,用于汽機汽封系統(tǒng)、除氧器加熱、燃油加熱、鍋爐下聯(lián)箱;運行,燃油加熱、燃油霧化、各加熱、采暖等 12 2)工業(yè)水系統(tǒng) 向電廠主廠房內(nèi)及主廠房附近的輔助機械和冷卻器、冷油器等裝置連續(xù)不斷的供給冷卻水 要求 :( 1) 應(yīng)有可靠水源,具有獨立的供、排水系統(tǒng),碳酸鹽硬度 5mol/m3,pH值應(yīng) ~ , 轉(zhuǎn)動機械軸承冷卻水,懸浮物含量 100g/m3 ( 2)充足淡水不需處理,開式。迅速關(guān)斷或開啟 ( 4)調(diào)節(jié)閥:根據(jù)使用目的、調(diào)節(jié)方式和調(diào)節(jié)范圍選,不宜作關(guān)斷用,應(yīng)控制噪聲、防止汽蝕。 取決于機組容量和布置,以 3m為模數(shù)增減,15m,18m 除氧、煤倉間通常采用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu), 7m,8m,9m 57 二、主廠房設(shè)備布置 汽輪發(fā)電機、給水泵、循環(huán)水泵 汽機間的設(shè)
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