【正文】 202324 下午 03:19:39 阿鵬 曾經(jīng)被困在長沙 5天，深深體驗冰雪中的無助。 別克品牌 VI系統(tǒng)更新目的 新舊標(biāo)徽的對比 ?新標(biāo)志加強(qiáng)了整體外型輪廓，提亮色彩，三盾中新增豎排線條使得色彩豐富而層次感。 別克關(guān)懷的 2023傳播目標(biāo) 短期： ?配合別克品牌整體調(diào)整策略，改變現(xiàn)有傳播模式，以 “橙絲帶行動” 為溝通平臺，提升別克關(guān)懷品牌整體形象； ?提升別克關(guān)懷對現(xiàn)有車主忠誠度、口碑維護(hù)的貢獻(xiàn)， 增加對潛在客戶的吸引力 ； 長期： ?建立差異性競爭優(yōu)勢，并配合渠道優(yōu)化、業(yè)務(wù)內(nèi)容的完善， 使“別克關(guān)懷”真正成為優(yōu)質(zhì)體驗的全程服務(wù)品牌； ?奪取 Power客戶服務(wù)滿意度第一，幫助提升別克中高檔品牌形象和品牌價值，鞏固消費(fèi)者對別克品牌的好感度和忠誠度； 別克關(guān)懷 “ 橙絲帶行動 ” 平臺 展廳橫幅 系列海報 橙絲帶行動 初衷： ? 以橙絲帶為品牌符號，結(jié)合社會熱點(diǎn)事件（在橙色警報災(zāi)難性氣候季節(jié)），對車主進(jìn)行主動式關(guān)懷，真正體現(xiàn) “比你更關(guān)心你 ”的品牌主張； ? 凝聚別克車主的社會公益愛心，將 “關(guān)懷 ”的內(nèi)涵與別克品牌所倡導(dǎo)的社會責(zé)任聯(lián)結(jié)，進(jìn)而提升別克及別克關(guān)懷的品牌形象 錯字 祝福滯留他鄉(xiāng)的人們 ,恭祝你們平安 . 202324 下午 01:52:24 ROCK 漫漫冰雪歸家路 , 心心相印游子心。此次林蔭大道榮膺博鰲亞洲論壇 2023年年會“唯一指定貴賓用車”，配合后續(xù)發(fā)展的一系列主題推廣及延展活動，將有效的提升林蔭大道的品牌形象，有助與品牌內(nèi)涵“影響力”的推廣，并能為 PR推廣、政商推介活動、經(jīng)銷商展廳活動提供更為豐富的話題及素材； ； ? 冠名回報： ? Park Avenue林蔭大道 “博鰲亞洲論壇 2023年年會唯一指定貴賓用車” 。 新 舊 別克融合標(biāo)識的理念 新的別克 VI系統(tǒng)提出了融合標(biāo)識的概念。” “新版的改變了傳統(tǒng)的別克印象，有創(chuàng)新，更現(xiàn)代化了。 Q3/08 Q4/08 2023年上半年 08MY廣告 主題平面廣告 2023年君越市場溝通行程 08MY Hybrid Q1/08 Q2/08 Q3/08 Q4/08 1/28－ 2/20 2/223/22 Sustaining (TBC) 78 (TBC) launch campaign 公關(guān)發(fā)布 /網(wǎng)絡(luò)預(yù)熱 報紙 3/33/30 電視廣告 4月 雜志 2/224/22 網(wǎng)絡(luò)發(fā)布 別克 GL8陸尊溝通計劃 30 ATL BTL 精選 媒體 長線投放 軟硬 結(jié)合 有效溝通 拓展 潛力市場 充分利用 政商 平臺 GL8溝通策略 ? 對于“ GL8陸上公務(wù)艙”進(jìn)行明確而清晰的定義，鞏固并提升 GL8陸上公務(wù)艙的品牌形象，鞏固 GL8在細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)地位 ? 針對性的進(jìn)行區(qū)域線下活動推廣，并提升 GL8 GL8車系的份額貢獻(xiàn) GL8陸上公務(wù)艙，為企業(yè)的商業(yè)創(chuàng)新提供驅(qū)動力， 企業(yè)成功征途的最佳商業(yè)伙伴 四大執(zhí)行策略 31 高端平面，高爾夫球場等針對性媒體的持續(xù)的曝光及卡位 精選 媒體 長線投放 軟硬 結(jié)合 有效溝通 拓展 潛力市場 充分利用 政商 平臺 通過從不同角度切入的軟文，對“ GL8陸上公務(wù)艙”進(jìn)行明確而清晰的定義，大量采用軟硬推廣相結(jié)合的手法 1，利用二三線市場的銀行渠道、中小企業(yè)行業(yè)協(xié)會渠道，挖掘目標(biāo)客戶群，通過客戶聯(lián)誼會、專場推介會等形式進(jìn)行 2，新渠道拓展，通過與大型租賃類公司合作進(jìn)行推廣，主推 充分利用別克已有的大型活動資源：博鰲論壇，政商推介會，別克 Golf及其他贊助推廣活動機(jī)會：充分整合內(nèi)部資源，提高溝通效率 32 附：硬廣 +軟文參考 L/O 別克凱越溝通計劃 34 08年凱越市場競爭環(huán)境預(yù)測 ? 雖然 Lowmed市場增長迅速，但主要增量來自于以 Sagitar, Civic為代表的高端車型，凱越所處的中端市場增長有限且競爭異常激烈 ? 三廂車處于產(chǎn)品周期的后期，日趨老化的產(chǎn)品受到新品的擠壓 (Civic/ M3/ Skoda ,及新 Elantra/ 大眾 Model X) ? 兩廂車市場競爭格局基本已定，目前 Tiida HB仍是 HRV最主要的競爭對手，在二三四線市場 Polo也是不容忽視的對手； 307兩廂計劃明年上市，值得關(guān)注 ? 旅行車市場慢熱，有增長潛力，但增量有限 35 ? 確保新凱越成功上市，并建立良好的市場口碑？ ? HB和 SW如何通過針對性的市場推廣，進(jìn)一步提升銷量和對整個車系的份額貢獻(xiàn)？ ? 如何有效應(yīng)對競品老車型的降價？ 08年凱越的挑戰(zhàn)和目標(biāo) (NB/HB/SW)， 銷量目標(biāo)：210,000/year “激情進(jìn)取、品位”的品牌訴求， 持續(xù)提升品牌知名度 (99%/ 60%)，熟悉度 (85%)和購買考慮 (50%) 36 08年凱越的市場競爭格局 沉穩(wěn)內(nèi)斂 個性突破 品位檔次 務(wù)實簡練 Focus Tiida Sagitar Civic Corolla Ex