【正文】 可以為開展第三方冷鏈物流業(yè)務(wù)提供基礎(chǔ)業(yè)務(wù)量，提供穩(wěn)定收入來(lái)源；l以區(qū)域儲(chǔ)藏、配送為主要業(yè)務(wù)；l提高門檻。 39 （ 4） “物流地產(chǎn) ”模式 — 國(guó)內(nèi)地產(chǎn)公司模式v國(guó)內(nèi)地產(chǎn)公司參與物流設(shè)施建設(shè)，通常關(guān)注的并不是物流產(chǎn)業(yè)本身，而是附屬的配建用地；v以建設(shè)物流園區(qū)或倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的名義，低價(jià)格獲得土地。國(guó)家 “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃 國(guó)務(wù)院物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃 全國(guó)高效率鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通 “綠色通道 ” 建設(shè)實(shí)施方案 l培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流l加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心l完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸和配送等冷鏈物流設(shè)施，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸比例，支持發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村消費(fèi)品物流配送中心l鼓勵(lì)企業(yè)采用集裝單元、 …… 冷鏈等物流新技術(shù)，提高物流運(yùn)作管理水平l加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流l將廣州、深圳為中心的珠江三角洲物流區(qū)域建設(shè)成為全國(guó)九大物流區(qū)域之一l在 2023年底，基本建成全國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通 “ 五縱二橫 ”的 “ 綠色通道 ” 網(wǎng)絡(luò)，以提高鮮活產(chǎn)品的運(yùn)輸效率國(guó)家關(guān)于冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容 19 （（ 3）） 影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析（影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析（ 1/2））法規(guī) 標(biāo)準(zhǔn) 資金1 2 3l《 中華人民共和國(guó)食品安全法 》l《 中華人民共和國(guó)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法 》l《 冷凍食品物流包裝標(biāo)志運(yùn)輸和儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn) 》l《 冷藏食品物流包裝標(biāo)志運(yùn)輸和儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn) 》l國(guó)務(wù)院 《 關(guān)于當(dāng)前穩(wěn)定農(nóng)業(yè)發(fā)展促進(jìn)農(nóng)民增收的意見 》 提出：要增加部分中央建設(shè)投資，支持冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大冰鮮冷凍儲(chǔ)藏能力 20 、冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)需求分析、冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)需求分析（（ 1）） 第三方物流市場(chǎng)需求分析第三方物流市場(chǎng)需求分析（（ 2）） 冷鏈物流市場(chǎng)需求分析冷鏈物流市場(chǎng)需求分析（（ 3）） 冷鏈物流各細(xì)分市場(chǎng)需求分析冷鏈物流各細(xì)分市場(chǎng)需求分析 21 （（ 1）） 第三方物流市場(chǎng)需求分析第三方物流市場(chǎng)需求分析v2023年，我國(guó)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 2萬(wàn)億元，比 2023年增長(zhǎng) ，年均增長(zhǎng) 14%。v更廣泛地采用信息技術(shù)l顧客對(duì)食品的要求越來(lái)越顯現(xiàn)個(gè)性化、方便化趨勢(shì)，要求冷鏈產(chǎn)品必須小批量、多品種運(yùn)輸，對(duì)信息系統(tǒng)建設(shè)提出了高的要求；l信息技術(shù)可以提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和信息溝通 l信息系統(tǒng)可以及時(shí)了解生鮮食品的生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)藏信息，掌握供應(yīng)鏈中冷凍冷藏產(chǎn)品的數(shù)量及位置，進(jìn)行及時(shí)地提貨和補(bǔ)貨，從而提高冷鏈物流的作業(yè)效率與管理水平；l信息技術(shù)可以對(duì)各種冷藏車的運(yùn)輸進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，為食品安全審查提供可溯源性信息支持，對(duì)于問題食品可以追查到底。v冷鏈物流屬于當(dāng)今物流行業(yè)的精品系列和稀缺部分。而發(fā)達(dá)國(guó)家最高不超過(guò) 50%。當(dāng)前，各個(gè)環(huán)節(jié)均形成了較為完善的技術(shù)體系，為冷鏈物流的發(fā)展提供了保障。 特點(diǎn) 問題 代表企業(yè)l各自為政，條塊分割l物流不是主營(yíng)業(yè)務(wù)l供應(yīng)鏈上游與下游之間競(jìng)爭(zhēng)大于合作l物流交易費(fèi)用上升l冷鏈容易脫節(jié)l某一環(huán)節(jié)服務(wù)效果不明顯l伊利、蒙牛、光明等各大乳品企業(yè)l伊藤洋華堂l…… 36 （（ 2）） “產(chǎn)供銷一體化產(chǎn)供銷一體化 ”模式模式v“ 產(chǎn)供銷一體化 ” 模式是指某一市場(chǎng)主體，負(fù)責(zé)冷鏈產(chǎn)品從生產(chǎn)、加工、物流到銷售全過(guò)程的經(jīng)營(yíng)模式；v“ 產(chǎn)供銷一體化 ” 模式適用范圍比較窄，比較典型的是雙匯集團(tuán)。比如：貼標(biāo)簽、捆綁包裝等，收入來(lái)源多；l廠商外包意愿高；l有整合廠商原有冷鏈設(shè)施的可能性；l行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，可隨行業(yè)共同成長(zhǎng)。l提供增值服務(wù)的機(jī)會(huì)較少；l可能要承擔(dān)廠商轉(zhuǎn)嫁的風(fēng)險(xiǎn)，如化貨等；l冷飲行業(yè)利潤(rùn)率相對(duì)較低，對(duì)成本要求苛刻；l會(huì)受季節(jié)因素影響。專業(yè)物流公司 地產(chǎn)公司 政府物流中心或倉(cāng)儲(chǔ)配送中心 住宅或商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)物流用地申請(qǐng)批復(fù)用地申請(qǐng)物流用地配建用地聯(lián)合開發(fā)管理運(yùn)營(yíng)獨(dú)自開發(fā)獲利 40 、冷鏈物流行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)分析、冷鏈物流行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)分析（（ 1）） 夏暉食品集團(tuán)夏暉食品集團(tuán)（（ 2）） 中外運(yùn)上海冷鏈物流中心中外運(yùn)上海冷鏈物流中心 41 （ 1） 夏暉食品集團(tuán)v夏暉食品集團(tuán)充當(dāng)麥當(dāng)勞的全球第三方物流業(yè)務(wù)總管已經(jīng) 30年；v伴隨著麥當(dāng)勞在全球的成功，夏暉食品集團(tuán)也隨之發(fā)展成了世界上最成功的第三方冷鏈物流服務(wù)商；v夏暉食品集團(tuán)通過(guò)為麥當(dāng)勞提供一站式的優(yōu)質(zhì)綜合物流服務(wù)，獲得了高于同行的利潤(rùn)。 22 （（ 2）） 冷鏈物流市場(chǎng)需求分析冷鏈物流市場(chǎng)需求分析v近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求增速加快。以加工配送中心為核心，向冷凍冷藏供應(yīng)鏈的上游延伸，使賣場(chǎng)、連鎖超市、便利店等下游與供應(yīng)鏈上游的溝通更加順暢，商品采購(gòu)供應(yīng)更有保障，可有效防止供應(yīng)鏈斷檔；l共同配送成為趨勢(shì)。投資規(guī)模大，資產(chǎn)專用性高 l與常溫物流相比，冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)投資要大很多。 l國(guó)內(nèi)各個(gè)冷凍冷藏企業(yè)的制冷技術(shù)相當(dāng)于國(guó)外20世紀(jì) 80年代的水平，冷凍冷藏質(zhì)量監(jiān)控、車間環(huán)境溫度和潔凈度控制、衛(wèi)生管理和包裝技術(shù)仍與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有較大的差距；l冷藏倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施滯后，很多倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備都是 30年左右的庫(kù)齡，難以適應(yīng)現(xiàn)代物流的需要；l倉(cāng)儲(chǔ)能力嚴(yán)重不足。對(duì)冷鏈商品需求的擴(kuò)大，必然帶動(dòng)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。類型 優(yōu)勢(shì) 代表企業(yè)l從傳統(tǒng)國(guó)有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)過(guò)改造轉(zhuǎn)型而來(lái)l擁有豐富的市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，在設(shè)施、企業(yè)規(guī)模方面有先天優(yōu)勢(shì)，目前占據(jù)絕大的市場(chǎng)份額l中國(guó)遠(yuǎn)洋物流l省冷l新創(chuàng)辦的國(guó)有或國(guó)有控股新型物流企業(yè)l現(xiàn)代企業(yè)改革產(chǎn)物，管理機(jī)制比較完善l中海物流l民營(yíng)物流企業(yè) l機(jī)制靈活、管理成本低，最具朝氣 l山東榮慶物流l廣東寶供物流 30 （（ 2）） 冷鏈物流行業(yè)價(jià)值鏈分析冷鏈物流行業(yè)價(jià)值鏈分析 —— 組成組成冷鏈產(chǎn)品長(zhǎng)途調(diào)撥冷藏運(yùn)輸分撥儲(chǔ)藏性冷庫(kù)冷藏短途運(yùn)輸配送冷庫(kù)或批發(fā)市場(chǎng)冷藏配送零售商冷庫(kù)或冷藏柜消費(fèi)者冰箱生產(chǎn)性冷庫(kù)、加工廠冷藏船預(yù)冷包裝站信息系統(tǒng)、設(shè)備提供、管理外包裝卸、搬運(yùn) 31 （（ 2）） 冷鏈物流行業(yè)價(jià)值鏈分析冷鏈物流行業(yè)價(jià)值鏈分析 —— 成本結(jié)構(gòu)成本結(jié)構(gòu)v冷鏈物流包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送、信息處理、設(shè)備提供、管理外包等十大部分，共 25個(gè)環(huán)節(jié)；v從我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀看，主要的成本構(gòu)成還是集中在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和管理三大部分中。是目