【正文】 因此，摩損變形的鼓必須更換。自動(dòng)變速器維修　　五、制動(dòng)器的檢修　　 　 1．制動(dòng)器常見損壞形式及原因? 　 　 片式制動(dòng)器與離合器由于結(jié)構(gòu)大致相同，所以損壞形式及原因也基本相同。? 　 ③ 內(nèi)、外環(huán)保持架變形、拉傷。離合器工作間隙的大小和作用在離合器上的工作壓力有關(guān)。? 摩擦片表面發(fā)黑（燒蝕）的也必須更換。原因是溫度過高或摩擦片過度摩損。? ③ 測量齒頂與月牙板間隙，如圖（ c）所示。? ③ 轉(zhuǎn)子的定位套摩損。如果在飛輪旋轉(zhuǎn)一周的過程中，徑向擺動(dòng)量大于 mm，應(yīng)采取轉(zhuǎn)換一個(gè)角度重新安裝予以校正，并在校正后的位置上作一記號(hào)，以保證安裝正確。兩種情況都應(yīng)更換傳感器。否則應(yīng)考慮更換超速擋開關(guān)。當(dāng)節(jié)氣門踏板行程不到最大行程的 7／ 8時(shí)，電壓表的讀數(shù)應(yīng)小于 ；當(dāng)節(jié)氣門踏板行程達(dá)到和超過最大行程的 7／ 8時(shí)，電壓表讀數(shù)應(yīng)為蓄電池電壓。? 控制閥中的濾清器如圖所示。自動(dòng)變速器維修（ 3）電磁閥故障? ① 電磁閥斷路故障 又叫電磁閥失效，電磁閥失效后它原有的作用就喪失了。? 拆下里程表電氣接頭，使用電阻表檢查 A、 B端子是否導(dǎo)通。自動(dòng)變速器維修1．節(jié)氣門位置傳感器的檢測? 節(jié)氣門位置傳感器常見故障有：線路故障；傳感本身故障；? 傳感器安裝調(diào)整不當(dāng)。自動(dòng)變速器維修? 手動(dòng)換擋的另一種操作方法是：? 在不斷開任何電控連線的情況下，充分利用擋位的排? 列情況來進(jìn)行操作。? 手動(dòng)換擋試驗(yàn)就是 將電子控制單元自動(dòng)變速器所有換? 擋電磁閥的線束插頭全部拔下（取消電控） ，電腦不能通? 過換擋電磁閥來控制換擋，而由試驗(yàn)人員手動(dòng)進(jìn)行各擋位? 換擋試驗(yàn)，從而判斷電控自動(dòng)變速器故障部位的一種試驗(yàn)? 方法。電控系統(tǒng)? 自動(dòng)變速器的常見故障，如換擋粗暴、擋位不正確? 等，通常由下列原因引起：自動(dòng)變速器油位不正確? 、油質(zhì)不佳、節(jié)氣門拉桿、換擋桿等聯(lián)動(dòng)裝置調(diào)節(jié)不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不正確等。自動(dòng)變速器維修 2．堅(jiān)持先簡后難、由表及里的原則? 按故障的難易程度，先從最簡單、最容易檢查的地方開始，如開關(guān)、拉桿、自動(dòng)變速器油液狀況等，從那些最易于接近的部位、易于忽視的部位和影響因素開始，最后再深入實(shí)際性故障。自動(dòng)變速器維修 電控自動(dòng)變速器檢修程序自動(dòng)變速器維修一、電控自動(dòng)變速器故障診斷的準(zhǔn)備工作 電控自動(dòng)變速器故障診斷前的準(zhǔn)備工作主要包括 故障征兆的確認(rèn)、讀出故障代碼和查對常見故障診斷表 等三項(xiàng)內(nèi)容。自動(dòng)變速器維修? （ 10）所有擋位上冷車能夠勉強(qiáng)行駛，熱車后卻不能行駛。自動(dòng)變速器維修? （ 3）汽車低速或冷車行駛中沒有任何異響，中速、熱車后在變速器前部出現(xiàn) “ 嗡、嗡 ” 的異響聲。反復(fù)踩加速踏板，檢查升速（ 1→2 ）和降速（ 2→1 ）時(shí)有無異響，有無出現(xiàn)振響。? （ 4） 只在 R擋位油壓低： 原因可能是 R擋位置油路? 漏油；直接離合器故障或倒擋制動(dòng)器故障。自動(dòng)變速器維修1．時(shí)滯試驗(yàn)方法? （ 1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待溫度升至 50 ℃ 以上時(shí)，調(diào)整怠速，拉緊手制動(dòng)。自動(dòng)變速器維修? 標(biāo)牌位于變速驅(qū)動(dòng)橋后部，其上面標(biāo)出了變速驅(qū)動(dòng)橋代碼、日期、年型和制造廠商等信息。? 若怠速過低，擋位轉(zhuǎn)換時(shí)，由于動(dòng)力不足，輕則引起車身振動(dòng)，重則發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。? ? 自動(dòng)變速器維修? 液位面過高： 可能使油從加油管或通風(fēng)管噴出，嚴(yán)重時(shí)使機(jī)罩內(nèi)起火；控制閥體上的排油孔被阻塞，排油不暢，影響離合器、制動(dòng)器平順分離，換擋不穩(wěn)。自動(dòng)變速器維修? 4．裝有音響系統(tǒng)和車內(nèi)防盜系統(tǒng)車輛的維修注意事項(xiàng)? 裝有音響系統(tǒng)和車內(nèi)防盜系統(tǒng)的車輛，即使音響系統(tǒng)的電源被關(guān)斷只有一次，防盜系統(tǒng)也會(huì)立即起作用。? ⑦ 不要讓前安全氣囊傳感器、中央安全氣囊傳感器總成或方向盤襯墊和安全帶預(yù)緊器之間包樓在熱空氣或火燃中。因此，必須按照檢查程序進(jìn)行。如果沒有解除安全氣囊系統(tǒng)，可能引起 氣囊意外張開，從而導(dǎo)致人身傷害和不必要的安全氣囊系統(tǒng)的修理。千萬不可應(yīng)用本車輛以外的備用電源來防止各系統(tǒng)儲(chǔ)存器被擦除。試驗(yàn)時(shí)不可運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。? (5)根據(jù)上一步的試驗(yàn)結(jié)果，按范圍和部位檢修自動(dòng)變速器。拉索的松或緊是由于車身和自動(dòng)變速器相對位置的移動(dòng)所造成的，應(yīng)及時(shí)檢查與調(diào)整。自動(dòng)變速器維修超速擋啟動(dòng)開關(guān)自動(dòng)變速器維修三、識(shí)別自動(dòng)變速器型號(hào)? 在進(jìn)行任何維修工作前，都應(yīng)先確認(rèn)所維修的自動(dòng)變速器型號(hào)，以便于查詢到正確的維修數(shù)據(jù)，保證正確的診斷和維修、拆卸和安裝工序，使用正確的零部件?！　　? ④ 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使變速器油溫在 50~80℃ 。? （ 2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手制動(dòng)，在油溫正常（50℃ ~80℃ ）時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，并用三角木將 4只車輪前后均堵住。按自動(dòng)變速程序，檢查 1→2 和 2→3 擋升速到位情況。如圖所示。鋁制的活塞較鋼制的液壓缸膨脹系數(shù)大，熱車時(shí)易發(fā)生卡滯。 自動(dòng)變速器維修? （ 14）在高速公路上必須保持大節(jié)氣門開度才能維持住較高車速，檢查自動(dòng)變速器油既未變成黑色也沒有臭味，最大的可能是變矩器支承導(dǎo)輪的單向離合器卡滯。特別是對于一些常見故障，通過查看維修手冊常見故障表可以大大縮小故障范圍，減少故障診斷的時(shí)間，提高診斷效率。故障維修是對? 已確定有故障的部件進(jìn)行調(diào)整、修理和更換。? ④ 最后，對不同系統(tǒng)的故障采用不同的診斷方法，確? 定故障的具體部位診斷方法。? ? 自動(dòng)變速器維修? ? ① 脫開電子控制自動(dòng)變速器的所有換擋電磁閥線束插頭。? ? 電阻值的檢測 是利用電表中的電阻擋進(jìn)行電阻的測試? 來檢查電路的完整性和連續(xù)性。如電壓不合規(guī)范，應(yīng)檢查自動(dòng)變速器控制? 裝置插接件上的接線是否損壞，傳感器線接頭有? 無腐蝕和接觸不良等。自動(dòng)變速器維修（ 1）電磁閥密封性檢查? 拆下懷疑出現(xiàn)問題的電磁閥，如圖所示，將蓄電池電壓加到電磁閥上（蓄電池正極接電磁閥端子，負(fù)極在電磁閥殼體上搭鐵），將 閥油道上。所以電磁閥? 的電阻高于規(guī)定值或低于規(guī)定值都必須更換。自動(dòng)變速器維修（ 2）空擋開關(guān)常用的檢查? 就是用電阻表測試空擋開關(guān)終端各通路是否導(dǎo)通。? 在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，用數(shù)字萬用表測量開關(guān)端子間的電阻值，開關(guān)處于工作狀態(tài)時(shí)電阻值應(yīng)為零；當(dāng)開關(guān)關(guān)閉時(shí)，電阻值應(yīng)為無窮大。? 它所發(fā)出的信號(hào)的準(zhǔn)確性，不僅關(guān)系到燃油噴射質(zhì)量，點(diǎn)火正時(shí)精度，還影響到自動(dòng)變速器正常操縱性能的維持。松開節(jié)氣門踏板時(shí)為 3～ 8V，踩下節(jié)氣門踏板至其最大行程的 7／ 8之后電壓為 1V或更少，則為正常。自動(dòng)變速器維修二、油泵的檢修? 油泵一旦發(fā)生故障會(huì)對整個(gè)自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)產(chǎn)生影響，而不會(huì)單獨(dú)影響某一擋位的工作。自動(dòng)變速器維修? 　　 ⑦ 油泵摩損。原因是自動(dòng)變速器油溫? 過高；離合器打滑。自動(dòng)變速器維修 3．離合器摩擦片的檢修? 摩擦片上的溝槽是存自動(dòng)變速器油用的，溝槽摩平后，自? 動(dòng)變速器油就無法進(jìn)入摩擦片與鋼片之間。回位彈簧主要檢查其自由長度。? 以 A340E自動(dòng)變速器為例，該變速器共有 3個(gè)單向離合? 器，分別是超速單向離合器、低擋單向離合器和 2擋單向離? 合器，各單向離合器引起的故障情況如下：超速單向離合? 器損壞可引起在任何擋位均不能行駛、前進(jìn)擋和倒擋均打? 滑、倒擋打滑等故障； 2擋單向離合器損壞可引起 2擋不能? 升至 3擋、 3擋不能降至 2擋、 2擋打滑等故障；低擋單向離? 合器損壞可引起 2擋不能降至 1擋、 1擋打滑等故障。金屬材料的滾柱式單向離合器不僅裝配時(shí)嚴(yán)禁擊打，裝前也應(yīng)認(rèn)真檢查其上、下平面，如發(fā)現(xiàn)有凹坑，必須更換。在檢查和維修過程中嚴(yán)禁將制動(dòng)帶展平、彎曲或扭轉(zhuǎn)。繼續(xù)加壓到伺服液壓缸工作通道的同時(shí)，用另一把壓縮空氣槍加壓到伺服裝置的釋放通道，此時(shí)伺服裝置應(yīng)松開制動(dòng)帶。如經(jīng)壓后，沒有油汪出，說明制動(dòng)帶摩擦表面上的含油層已被摩損，如繼續(xù)使用將很快被燒蝕，必須更換。m 。開動(dòng)壓縮空氣槍，從百分表擺差看出活塞的工作行程。拆卸離合器時(shí)，外觀上看回位彈簧沒有拆斷、散亂，就不必拆回位彈簧的卡環(huán)。? ④ 活塞上的單向閥卡滯或密封不良。 外嚙合齒輪泵的檢查自動(dòng)變速器維修3．變量葉片泵的檢查? 該類泵的檢查項(xiàng)目主要是：油泵滑座、轉(zhuǎn)子及葉片的厚度 。 ⑥ 葉片泵葉片發(fā)卡。? ② 向變矩器內(nèi)加入 2L干凈的自動(dòng)變速器液，搖動(dòng)變矩器，以清洗其內(nèi)部，然后將自動(dòng)變速器液倒出。自動(dòng)變速器維修自動(dòng)變速器維修11．怠速開關(guān)的測試? 打開點(diǎn)火開關(guān)，慢慢踩下節(jié)氣門踏板，用電壓表測量怠速開關(guān)端子與接地之間電壓，應(yīng)為 8～ 15V，則為正常。? ? 可將其從機(jī)體上拆下，放入冷水中，用萬用表測量其電阻，再將冷水加熱，隨著水溫的變化，檢查溫度傳感器電阻值的變化是否正確。如強(qiáng)制降擋開關(guān)的測試結(jié)果不符合要求，應(yīng)更換強(qiáng)制降擋開關(guān)。自動(dòng)變速器維修5．空擋開關(guān)的檢查? （ 1）空擋開關(guān)基本檢查 自動(dòng)變速器只有在換擋桿處于 P位或 N位時(shí)，汽車可以起動(dòng)，因此時(shí)起動(dòng)機(jī)線被接通。電磁閥作電阻測試時(shí)接線方法如圖所示。如無間歇擺動(dòng)，應(yīng)更換 2號(hào)車速傳感器。? 　 （ 3）節(jié)氣門位置傳感器測試? 慢慢踩下節(jié)氣門踏板，檢查電子控制單元? ECU的 34號(hào)端子和 35號(hào)端子之間的電壓，當(dāng)節(jié)氣? 門關(guān)閉時(shí)電壓顯示為 ～ ，節(jié)氣門全開時(shí)電? 壓型式為 ～ 。? 也可讓汽車從 2位到 D4位，觀察是否能夠超過 3擋而直? 接進(jìn)入 4擋行駛。? 如果在斷開電磁閥線束后，各擋位均在設(shè)定的擋位正? 常傳動(dòng)，無打滑、阻滯等現(xiàn)象，則說明變速器內(nèi)部機(jī)械部? 分基本正常，故障可能因電子控制系統(tǒng)引起。? ② 要區(qū)分故障是電子控制系統(tǒng)引起的，還? 是由機(jī)械系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)引起的，可以通? 過電控自動(dòng)變速器的手動(dòng)換擋試驗(yàn)來鑒別。自動(dòng)變速器維修三、電控自動(dòng)變速器的檢修程序? 電控自動(dòng)變速器的檢修一般包括故障診斷和故障維修兩? 部分。不同公司電控自動(dòng)變速器的故障代碼讀取方法及含義將在后面詳細(xì)介紹。這一位置的超速擋離合器負(fù)責(zé)除超速擋以外全部的擋。需繼續(xù)做臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，以便查出故障是在控制系統(tǒng)，還是在執(zhí)行機(jī)構(gòu)。如圖所示。圖? 中的實(shí)線表示由低速擋換入高速擋，如： 2→3 、? 3→OD ；而虛線表示高速擋換入低速擋，如： 2→1 、? 3→2 。 自動(dòng)變速器維修三、油壓試驗(yàn)? 油壓試驗(yàn)是測量控制管路中的油壓，用來判斷各種泵、閥的工作性能好壞的一種試驗(yàn)方法。　　　 ② 用手制動(dòng)器或腳制動(dòng)器將車輪抱死。 空擋起動(dòng)開關(guān)調(diào)整圖1固定螺栓； 2基準(zhǔn)線； 3槽口； 4搖臂； 5調(diào)整用定位銷自動(dòng)變速器維修 空擋起動(dòng)開關(guān)調(diào)整圖1固定螺栓； 2基準(zhǔn)線； 3槽口； 4搖臂； 5調(diào)整用定位銷自動(dòng)變速器維修6．超速擋控制開關(guān)檢查? 用于檢查自動(dòng)變速器是否能正確地從 4擋變換為 3擋，或從 3擋變換 4擋。處理的方法是對傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。如果有故障代碼，按代碼進(jìn)行故障的范圍檢查；如果無故障代碼，進(jìn)行下一步檢查。? (3)避免進(jìn)行跳火試驗(yàn)。工作結(jié)束以后再重新設(shè)置好時(shí)鐘和音響系統(tǒng)。這樣可以避免不必要的拆卸，對判斷故障部位非常有利。通過外觀檢查，以上的故障可以迅速排除 。因此在診斷安全氣囊系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)首先檢查故障代碼，然后再拆下蓄電池電纜。? ⑨ 在安全氣囊零部件外圓上有說明標(biāo)牌，必須遵循這些事項(xiàng)。因此，在維修裝有音響系統(tǒng)的車輛時(shí)，在拆下蓄電池端子或拆下音響系統(tǒng)前，應(yīng)向用戶詢問防盜密碼，以便于以后重新輸入，或者也可請用戶自己輸入防盜密碼。? 自動(dòng)變速器維修? 液位面過低： 由于自動(dòng)變速器油過少會(huì)使離合器和制動(dòng)器打滑，加速性能變壞，行星齒輪系統(tǒng)潤滑不良。? 若車速過高，可能是怠速失調(diào)或空調(diào)系統(tǒng)末? 關(guān)。自動(dòng)變速器維修? ? 利用相關(guān)資料中提供的車型與變速器型號(hào)對照表查找并準(zhǔn)確判斷變速器型號(hào)。? ?。?3）仍保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將擋位由 N位換至 R位，開始計(jì)時(shí)，當(dāng)感覺到上擋的輕微震動(dòng)時(shí)，計(jì)時(shí)終止，這個(gè)時(shí)間即 “R”位上擋滯后的時(shí)間。 重現(xiàn)故障? 的現(xiàn)象，分析故障的原因，從而確定故障的部位并將其排除。2位試驗(yàn)示意圖自動(dòng)變速器維修3． L位試驗(yàn)? 在 L位運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，放開加速踏板，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效能。若踩下制動(dòng)踏板時(shí)異響立即終止，抬起時(shí)又重新出現(xiàn)，說明變矩器鎖止力矩不足。? （ 11） 裝有主油壓電磁閥的變速器，在溫和踩加速踏板時(shí)車速通常達(dá)不到 100km/h，使勁踩加速踏板車速也只能達(dá)到 120km/h多一些，按下超速擋開關(guān)，降為 3擋時(shí)車速反而比 4擋時(shí)略有提高。 自動(dòng)變速器維修?