【正文】 特別是 2020 年至 2020 年，連續(xù)六 年被《安防 amp。 退出系統(tǒng)：關閉節(jié)能管理軟件。 ? 可聯(lián)網(wǎng)，可脫機， 靈活方便 ：系統(tǒng)既可聯(lián)網(wǎng)操作，又可單機使用，為用戶提供了靈活的管理方式； ? 采用 SQL 數(shù)據(jù)庫：系統(tǒng)采用 SQL server 數(shù)據(jù)庫， SQL 具有 C/S 構(gòu)架，圖形化的用戶界面，使系統(tǒng)的管理更加直觀和簡單。 8) 后備電池超強待機時間：待機 24 小時以上，連續(xù)工作可達 12 小時以上。這種采用計算機來管理的“消費管理系統(tǒng)”，既能實現(xiàn)對消費過程的有效監(jiān)督，杜絕財務漏洞，方便管理，又能通過科學、嚴格的管理提高工作效率。 出口工作流程：如圖所示： 停車場出口工作流程 CSS 智能一卡通設計方案 31 1. 車輛到達出口，出口車輛感應器通過地感線圈檢測到信號后，提示駕駛員在出口票箱上讀卡或?qū)⑴R時卡交停車場管理員讀卡； 2. 出 場車輛讀卡同時，系統(tǒng)自動顯示車輛的車牌、車型、顏色等信息并將該車進入車場的各種信息自動調(diào)出，進行圖像對比（即將該車入場時圖像捕捉的畫面與出口處圖像捕捉的畫面進行比較，以確認是否是同一輛車），自動計算出該車停放時間應繳多少費用等，并將整個停車過程中關鍵信息自動存儲在電腦中備份，防止操作人員舞弊現(xiàn)象發(fā)生； 3. 出口票箱設置有對講裝置，駕駛員有需要的時候，按對講按鍵可以與車場管理員進行直接對話，解決問題； 4. 管理員收費的同時，打印收費憑證，系統(tǒng)自動保存相關數(shù)據(jù)，升起出口道閘，提示車輛出場； 5. 當車輛駛離閘桿下時，車輛感應 系統(tǒng)將會給自動路閘信號，自動路閘此時落桿，從而避免車輛未駛離閘桿下時，閘桿就落桿砸到車輛。 智能卡停車場系統(tǒng)示意圖（一個出入口） 我公司設計提供的是一套最嚴格、最先進，便于維護和運行可靠的車輛收費系統(tǒng)，能有效地堵塞收費漏洞，杜絕工作人員貪污，降低操作 成本，提高經(jīng)濟效益和減輕勞動強度。并可隨時打印出來。在所CSS 智能一卡通設計方案 16 有門禁點的門上安裝門磁開關，作為門狀態(tài)檢測設備，當有合法用戶讀卡進入 ，門磁不會發(fā)送報警信號，當有人非法闖入（如撬門進入），則門磁立即向系統(tǒng)發(fā)送報警信號。 步行樓梯口、電梯間通道門 （防火門 等 ） ： 門外安裝讀卡器，門內(nèi)安裝出門按鈕，電鎖選用 磁力鎖 MLSH01，該鎖為斷電開型鎖，以保 證發(fā)生火災時非消防電源切斷后所有電鎖自動打開，以便人員通過消防通道逃生；雙扇門選用 MLSH02雙扇門磁力鎖； CSS 智能一卡通設計方案 12 項目實施方案 系統(tǒng)設置一臺管理主機，放置在監(jiān)控中心；在管理主機上安裝門禁管理軟件，負責對整個門禁系統(tǒng)的維護管理；控制器為系統(tǒng)的核心部件，負責整個系統(tǒng)輸入、輸出信息的處理和儲存、控制等，為方便現(xiàn)場施工和日常維護，控制器就近安裝在門點附近，所有控制器通過 RS485 總線方式聯(lián)接， 9600 波特率通訊，并聯(lián)接到監(jiān)控中心門禁管理主機。 一卡通管理主機 負責門禁、考勤、停車場、電梯控制、消費 POS、巡更系統(tǒng)的的管理維護和數(shù)據(jù)管理功能，同時作為一卡通系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務器使用；各子系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)（員工資料、證卡信息、各子系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄等）都存貯在一卡通服務器數(shù)據(jù)庫內(nèi)，數(shù)據(jù)庫采用 標準 MS SQL Sever 2020 大型 C/S 多用戶數(shù)據(jù)庫 ；本方案設計一卡通系統(tǒng)服務主機放置在智能監(jiān)控中心。 智能一卡通系統(tǒng)是信息技術、電子通訊技術發(fā)展的產(chǎn)物，是實現(xiàn)物業(yè)管理、安全防范管理的有效措施，該系統(tǒng)在使用時，卡片不與設備直接接觸，只需在設備前晃動，系統(tǒng)即可采集到所需信息，實現(xiàn)門禁、 電梯控制、 考勤、 巡更、 停車場管理、 POS 餐飲消費管理等諸多功 能。發(fā)卡器也設置在智能監(jiān)控中心。 門禁系統(tǒng)權限管理 員工所持 感應 卡事先根據(jù)員工工作性質(zhì)、職務等情況設置其通行權限和時間段，此員工只有在有權限進入且在有效時間段內(nèi)才能讀卡進入；例如：我們可設置領導及系統(tǒng)管理員可每天 24 小時進出某門點， 普通員工只允許上班時間（例如 8： 00~18： 00）進出自己辦公室；一般 保潔人員只允許清潔時間（例如 09：00~11： 00）進入門禁點，而領導所在樓層則只有領導和保安人員有權進入，其他任何人都沒有權限進入； 通過這種主動防范，可防止無關人員非法進入； 科松公司門禁控制器可設置 31 種進出門時間組，可實現(xiàn)多達 31 類不同職務人員 7個時間段的進出門管理功能； 對于來訪客人和外來聯(lián)系業(yè)務的人員，采取發(fā)放臨時卡的方式管理，外來人CSS 智能一卡通設計方案 14 員來訪需要在管理部門指定的地點登記，由登記人員詢問來訪客人要去的區(qū)域，經(jīng)電話聯(lián)系確認后，發(fā)給相應權限的卡，訪客憑手中的授權卡進出指定的區(qū)域，不能進出其它的區(qū)域，該卡 只有在某特定時段有效，過期后即沒有任何用途。 CSS 智能一卡通設計方案 17 1 辦公室能源自動管理功能設計 通過 CSS 門禁系統(tǒng)功能強大的外聯(lián)動功能，可實現(xiàn)對辦公環(huán)境的能源 自動管理：上班時，系統(tǒng)自動打開空調(diào)和熱水器，以營造一個舒適的辦公環(huán)境，下班時間自動關閉空調(diào)和熱水器以節(jié)約能源；晚上自動打開大樓景觀照明設備，早上自動關閉等，如有需要還可自動聯(lián)動控制辦公室照明設備，可 24 小時任意設置，自動循環(huán)，時段精確到分。 其主要結(jié)構(gòu)由系統(tǒng)管理主機、 多功能 電梯控制器、讀卡器、 通訊 轉(zhuǎn)換器等組成。 ③ .出口收費電腦： 內(nèi)裝車場監(jiān)控軟件，負責該出口的車輛監(jiān)控、圖像對比和收費管理；如指定為管理主機，則安裝智能停車場管理軟件，負責對整個智能停車場管理系統(tǒng)的維護、管理。 CSS 智能一卡通設計方案 32 RS 48 5/ 23 2 轉(zhuǎn)換器一卡通網(wǎng)絡BM S 網(wǎng)絡車庫管理工作站滿位顯示控制器3 F地感線圈出地感線圈進R S 2 3 2 線導向、滿位顯示屏進地感線圈地感線圈導向、滿位顯示屏滿位顯示控制器2 F出導向、滿位顯示屏地感線圈進地感線圈滿位顯示控制器1 F出R S 4 8 5 線 R S 4 8 5 線 該系統(tǒng)在本項目中的具體運用： 停車場的主入口：我們在此處設 置一塊大顯示屏、一個地感線圈、一個區(qū)域引導控制器 c) 大顯示屏：顯示本車庫總的停車位、已停多少車位、空余多少車位。 在食堂設置 POS 消費機，負責員工餐飲消費的讀卡收費工作，在食堂管理辦公室設置一臺 POS 消費管理主機，通過 USB 口連接發(fā)卡機，統(tǒng)一對智能卡進行發(fā)放登記、充值、驗值操作，如有需要，也可在食堂設置充值機，用于給員工脫機充值。 CSS 消費系統(tǒng)特點 可靠的防偽體系 窗口機具有自動識別“偽卡”功能，持偽卡、假卡者消費，窗口機自動報警。 b) 卡類：卡的押金及管理費的設置和是否起用。 監(jiān)控中心巡更點2巡更點5巡更點4巡更點3巡更點1巡更點68:308:509:059:159:208:40巡更線路巡更時間 巡更系統(tǒng)工作示意 方案實施 本方案采用實時在線式巡更方案，使用智能卡讀卡器采集巡更信息。系統(tǒng)為每個 ACM68 控制器配置一條“ Priority Communication ID Passage”（優(yōu)先通訊通道）系統(tǒng)程序，能通過使用這條通道獲得對所有 ACM68 控制器的優(yōu)先控制權，并且管理在線和離線 ACM68 控制器的通訊通道，自動重新連接離線控制器。 系統(tǒng)可生成常用統(tǒng)計報表，定期統(tǒng)計匯總，控制管理中心也可隨時查詢整理備份相關信息，對失盜失職進行有效分析。 h) 導入人員：可以通過文本文件導入人員信息，省去錄入步驟。個人對帳能準確地記錄個人的消費、充值明細記錄，為用戶公平消費提供有力證明。良好的網(wǎng)絡環(huán)境是消費系統(tǒng)運行的可靠保證，網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)要 求嚴格按照總線型 485 布線結(jié)構(gòu)來布線； 網(wǎng)絡傳輸單元設備組成： vii. RS485 轉(zhuǎn)換器 viii. 數(shù)據(jù)線，通常選用雙絞屏蔽線 前端設備單元： 前端設備單元負責 消費數(shù)據(jù)的處理及儲存 。用戶消費時，不需要繳納現(xiàn)金，收銀員將用戶已充值的 IC 卡在 POS 機上讀一下，即可完成繳費。該道閘由曲柄連桿機構(gòu)傳動，減少了機械故障、低噪聲、無污染、不需保養(yǎng)，工作時起落速度快，功耗小，壽命長，電機帶熱保護功 能（機溫大于 135 度時自動斷電），不會輕易燒壞，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬季仍可以保持正常運行，支持手動、自動、遙控三種方式控制道閘； 圖像捕捉 系統(tǒng) ：我們在出入口處分別設置圖像捕捉系統(tǒng)，安裝攝像機，對出入車輛進行圖像捕捉，在出口處對圖像進行比較，確保進出車輛為同一輛車，并保存捕捉圖像資料以供日后查閱；車輛進出場時，自動啟動攝像功能、自動切換視頻，監(jiān)控人員對比兩次的圖片，判斷進出停車場的車輛是否為同一輛車，并將其圖像保存在電腦硬盤中； 防砸車 功能 ：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘不會落 桿直到車輛駛離正下方；為保證道閘系統(tǒng)的高可靠性，防止砸車事故的發(fā)生，我們設計采用高靈敏度的 DNC136 車輛感應器，該車輛感應器可多段調(diào)整感應靈敏度，保證準確判斷車輛通過信號，有效避免砸車事故。 電梯轎箱內(nèi)可設一個鑰匙開關，設置“自動”和“讀卡”位，當鑰匙開關處于“自動”位時，不用刷卡也可進入任何樓層；當鑰匙開關處于“讀卡”位時，必 需刷卡才能按樓層按鍵，才能去指定的樓層。上班時，員工在考勤點前出示自己員工卡后，讀卡器自動記錄考勤數(shù)據(jù)；下班或外出時，同上班一樣只需讀一下卡，電腦便記錄所需的信息。 電子地圖功能設計 考慮到保安人員普遍對電腦不是很熟悉，為方便監(jiān)控中心值班人員操作，我們設計采用直觀、形象的電子地圖功能來實現(xiàn)門禁系統(tǒng)的操作和監(jiān)控管理，值班員通過在電子地圖上用鼠標點擊某層的門禁點，即可實現(xiàn)開門、關門 等操作，門狀態(tài)信息、報警信息也可通過電子地圖實時直觀地顯示出來： CSS 智能一卡通設計方案 15 卡 +密碼雙重身份驗證設計 員工出入管理區(qū)域，除采用讀卡方式驗證身份外，根據(jù)需要還可設置為讀卡+密碼雙重身份驗證模式：員工在門外讀卡后，在讀卡器上輸入自己的密碼，卡信息和密碼信息均驗證通過后才能打開門；此外，還可設置為超級密碼模式，員工在讀卡器上輸入事先設定的超級密碼后門即打開，不需要再讀卡。 為方便用戶操作，避免重復發(fā)卡，本方案設計獨立的發(fā)卡授權點，負責系統(tǒng)智能卡的資料錄入、新卡發(fā)行、卡掛失、卡解掛、退卡、充值、 驗值、卡資料修改等管理功能。 該系統(tǒng)為模 塊化集中式 管理 系統(tǒng)，系統(tǒng)由一卡通服務主機、門禁子系統(tǒng)、考勤子系統(tǒng)、 電梯控制管理子系統(tǒng)、 停車場管理子系統(tǒng)、 POS 消費子系統(tǒng)、巡更子系統(tǒng)、發(fā)卡子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)分設管理工作站（子系統(tǒng)管理主機）；可根據(jù)實際需要靈活增減子系統(tǒng)以滿足實際項目的需要。 CSS 智能一卡通設計方案 三、 系統(tǒng)設計 經(jīng)過對該項目現(xiàn)場實際情況分析，仔細研究該工程圖紙，我們做出如下一卡通系統(tǒng)設計： 、 一卡通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和組成 本方案設計采用 科松 CSS非接觸式 IC 卡一卡通 管理 系統(tǒng) 來實現(xiàn)項目的功能要求。 CSS 一卡通系統(tǒng)容量巨大，系統(tǒng)可管理255 個組成部門， 32020 個用戶 /持卡人， 可擴充至管理 100000 個用戶 /持卡人，完全能夠滿足本項目后期擴展的需要?？稍O置 28 人。 發(fā)行后的智能卡印上照片，可以作為員工工作證。 電梯管理子系統(tǒng)使用流程圖 功能設計 為方便員 工使用，我們可將電梯 管理 系統(tǒng)設置為以下兩種工作模式： 讀卡直達方式：員工在電梯轎箱內(nèi)讀卡后，系統(tǒng)識別其身份的同時，確定其所住樓層，電梯自動到達其所住樓層，不需要業(yè)主再按動電梯樓層按鍵； 讀卡按鍵方式：員工在電梯轎箱內(nèi)讀卡后，系統(tǒng)識別其身份，并開放其所住樓層和會所、餐廳等公共層所在樓層的訪問權限，業(yè)主只能按動其所住樓層的電梯樓層按鈕，到達其所住樓層，按動其它樓層按鈕無效。票箱上安裝對講裝置，提示駕駛員應繳納費用并指導駕駛員正確操作，如仍有疑問，還可按對講按鈕與管理員直接交流； 自動道閘設計：我們設計采用性能優(yōu)良的 CSS300 自動道閘。 、 POS 消費子系統(tǒng) 非接觸式射頻卡 POS 餐飲消費管理系統(tǒng)負 責公司員工在食堂就餐的自動繳費、統(tǒng)計發(fā)卡與消費各類報表等的管理。 中央處理單元硬件組成 ： i. P3 以上計算機（最小配置： 示器 16 位支持 800 600 ） ii. 打印機 CSS 智能一卡通設計方案 36 iii. 非接觸 IC 卡發(fā)卡器（ M920） 中央處理單元軟件組成 ： iv. 操作系統(tǒng)： Windows2020 以上中文操作系統(tǒng) v. 非接觸 IC 卡消費管理系統(tǒng) vi. SQL server 2020 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 網(wǎng)絡傳輸單元： 主要完成數(shù)據(jù)的傳輸任務，主機命令的下載，終端數(shù)據(jù)的采集。 完善的數(shù)據(jù)處理功能 可實現(xiàn)日、月、年、或某一階段的數(shù)據(jù)報表統(tǒng)計，各收費網(wǎng)點當次、當天的收入情況總量及明細報表統(tǒng)計。 g) 營業(yè)員管理：對消費機、充值機或轉(zhuǎn)帳機的操作員卡的管理。若不按正常程序巡視或發(fā)生