【正文】 在建設(shè)信息系統(tǒng)時(shí)，必須確保足夠的信息處理能力。 企業(yè)物流的革新與成長(zhǎng)是其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容，而發(fā)展現(xiàn)代物流的根本是物流能力增強(qiáng)戰(zhàn)略。物流組織結(jié)構(gòu)不適應(yīng)生產(chǎn)或市場(chǎng)變化的需求,內(nèi)部協(xié)調(diào)不力，決策層、管理層、作業(yè)層之間的縱向脫節(jié)；對(duì)外部應(yīng)變能力不強(qiáng)；缺乏有力的橫向與縱向監(jiān)督機(jī)制。 物流已成為現(xiàn)代社會(huì)一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，受到了極大的關(guān)注,并被權(quán)威(部門(mén))人士展望為21世紀(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。作為企業(yè)第三利潤(rùn)源泉的物流和作為拓展企業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)支持系統(tǒng)的一體化物流系統(tǒng)都將會(huì)在企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。如制造業(yè)中從原材料到產(chǎn)成品的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，95%為物料的停頓或等待時(shí)間，其余5%中的70%為工裝及其前后時(shí)間，%。(4)物流基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)裝備方面。?設(shè)施與裝備的利用率和完好率低。其次是成長(zhǎng)什么，一為通過(guò)努力獲得企業(yè)近期成長(zhǎng)；二為長(zhǎng)遠(yuǎn)成長(zhǎng)。 物流組織變革的目的就是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的一體化和高效能。 通過(guò)快速響應(yīng)(QR)預(yù)測(cè)未來(lái)需求，重組自己的業(yè)務(wù)活動(dòng)以減少時(shí)間并降低物流成本。實(shí)現(xiàn)橫向一體化，必須從物流的發(fā)展戰(zhàn)略、物流組織結(jié)構(gòu)體系、物流業(yè)務(wù)流程、企業(yè)資源管理等方面進(jìn)行企業(yè)的物流重組，并做到管理功能向管理過(guò)程的轉(zhuǎn)變、管理產(chǎn)品向管理客戶(hù)的轉(zhuǎn)變、管理存貨向管理信息的轉(zhuǎn)變、由原來(lái)的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系向新型的伙伴關(guān)系的轉(zhuǎn)變，逐步發(fā)展形成集成供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)。(3)企業(yè)后向一體化。最近，不少先進(jìn)企業(yè)甚至將物 時(shí)勢(shì)的變遷，尤其是物流管理一體化——供應(yīng)鏈的發(fā)展更要求企業(yè)的物流組織必須進(jìn)行從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的變革。(重構(gòu)、重組、重建)的目的是為了在成本、品質(zhì)、服務(wù)及速度方面的績(jī)效取得大幅度改進(jìn)；對(duì)企業(yè)最關(guān)鍵、最基本的管理工作及企業(yè)程序進(jìn)行再設(shè)計(jì)與重組。首先是企業(yè)要適當(dāng)?shù)爻砷L(zhǎng)。 ?物流的專(zhuān)業(yè)功能及管理不完善,企業(yè)物流與社會(huì)物流的物理銜接與信息銜接脫節(jié)； 生產(chǎn)流程不合理造成物料流動(dòng)路徑長(zhǎng)。近年來(lái)，關(guān)于物流概念、理論、應(yīng)用及相關(guān)發(fā)展動(dòng)向頻頻見(jiàn)諸各種媒體，各種高峰會(huì)、研討會(huì)、論壇、展覽會(huì)召開(kāi)的頻率和密度空前，居各行業(yè)之首。 隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改變和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以滿(mǎn)足顧客需求為中心的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系將成為整個(gè)企業(yè)管理活動(dòng)的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)向前控制供應(yīng)商，形成松散型或緊密型聯(lián)盟結(jié)構(gòu)，使供產(chǎn)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)生產(chǎn)一體化，這是一種拉式單向供應(yīng)鏈模式，即制造供應(yīng)鏈。同時(shí)，由于體制和機(jī)制存在的弊端使企業(yè)物流成為企業(yè)現(xiàn)代化的死角，既不能強(qiáng)有力地支持企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又造成大量的人力、財(cái)力、物力等資源的浪費(fèi)，因此必須對(duì)其加以改造。 (4)企業(yè)前后向一體化。物流分公司將努力實(shí)現(xiàn)物流合理化、現(xiàn)代化。同時(shí)，由于組織內(nèi)外部任務(wù)的不確定性，使組織結(jié)構(gòu)對(duì)信息交換需求也有所不同。物流組織就是