【正文】 對(duì)除銹后的船體，按照規(guī)定涂刷防銹漆、甲板漆等。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? 十二、駕駛臺(tái)值班須知 ? 駕駛臺(tái)是船舶航行的指揮中心，其范圍包括兩翼甲板及標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板。 ? (7)關(guān)閉甲板上的貯藏艙室 (如油漆間、物料間、首尖艙等 )的艙門(mén)。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? (3)準(zhǔn)備好國(guó)旗、信號(hào)旗及其他信號(hào)，如船名旗、引航旗以及港口規(guī)定的有關(guān)信號(hào)旗或掉頭信號(hào)等，并按駕駛員指示懸掛。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? 錨位正常時(shí)，錨鏈?zhǔn)怯幸?guī)律地一張一弛的；而走錨時(shí)，錨鏈筒外面的錨鏈會(huì)出現(xiàn)緊后突松的現(xiàn)象，用手按摸錨鏈筒附近的錨鏈，會(huì)感覺(jué)到有間歇性的抖動(dòng)。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? 七 、錨泊中值班水手主要職責(zé) ? 值錨泊班的水手，必須有高度的責(zé)任心，因?yàn)榇藭r(shí)全船只有當(dāng)班水手一個(gè)人在進(jìn)行巡視值班，對(duì)船舶出現(xiàn)的任何異常情況都必須進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷和處理，對(duì)出現(xiàn)的各種對(duì)船舶安全有影響的情況應(yīng)及時(shí)向值班駕駛員報(bào)告。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? （ 16）抵達(dá)目的港引航錨地時(shí)，必須檢查船首尾吃水并報(bào)告值班駕駛員。 ? （ 6）在通航密度大、狹水道、漁區(qū)航行或進(jìn)行避讓操縱時(shí)，應(yīng)使用手操舵，以利安全。 ? (9)值班駕駛員和水手長(zhǎng)交代的工作。 ? 1開(kāi)裝卸前和停裝卸后及時(shí)開(kāi)關(guān)艙，掛妥艙蓋保險(xiǎn)鉤，調(diào)整好裝卸設(shè)備。 ? ②松前應(yīng)查看纜繩有無(wú)障礙及對(duì)舷梯有無(wú)影響。 ? 船舶應(yīng)急 ? 在緊急情況下，執(zhí)行應(yīng)急程序所規(guī)定的職責(zé)。 ? （ 6）在大副的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)繪制甲板各設(shè)備活絡(luò)部分的油嘴分布示意圖，以避免加牛油保養(yǎng)工作的疏漏。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? (6)負(fù)責(zé)填寫(xiě)并保管甲板部 《 勞動(dòng)安全記錄簿 》 和 《 工前會(huì)議記錄簿 》 。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? 二、個(gè)人職責(zé)（甲板部普通船員的職責(zé)） ? （一）水手長(zhǎng)職責(zé) ? 水手長(zhǎng)在大副的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉和執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針，組織帶領(lǐng)木匠和水手進(jìn)行船體、甲板所屬設(shè)備的維修保養(yǎng)和其他日常工作，并指定為甲板部安全監(jiān)督員。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? 輪機(jī)部 ? （ 1）負(fù)責(zé)主機(jī)、鋪機(jī)、鍋爐、包括發(fā)電機(jī)等輔助機(jī)械及其管系的使用保管、維護(hù)保養(yǎng)； ? （ 2）負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)和用電設(shè)備的管理和維護(hù)； ? （ 3）負(fù)責(zé)全船的明火作業(yè)、艙面機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分的保養(yǎng)、修理，艙面管系的修換； ? （ 4）負(fù)責(zé)輪機(jī)部人員管理，培訓(xùn)、考核； ? （ 5）負(fù)責(zé)燃油的補(bǔ)給、移駁等其他有關(guān)事項(xiàng)。 ? 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? (3)做好系纜 ﹑ 裝卸等甲板機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。 ? （ 3）負(fù)責(zé)對(duì)艙蓋板密封橡皮和壓緊裝置進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? （ 6）裝卸作業(yè)前按照大副的指示，同甲板人員及時(shí)開(kāi)啟艙蓋，裝卸完畢及時(shí)封妥艙蓋。根據(jù)值班駕駛員的指示，正確懸掛號(hào)燈及號(hào)型。 ? 系浮筒時(shí)，應(yīng)在舷梯旁備妥配有救生索的救生圈一個(gè)。 ? (6)懸掛的旗號(hào)、信號(hào)及船舶周圍的狀況。 ? （ 4）操舵時(shí)必須復(fù)誦船長(zhǎng)、駕駛員或引航員所下達(dá)的舵令，達(dá)到操舵效果后必須響亮、清楚地回令，如沒(méi)聽(tīng)清舵令或有懷疑時(shí)，應(yīng)立即詢問(wèn)清楚，然后執(zhí)行。 ? （ 13）熟悉駕駛臺(tái)上各種設(shè)備及用途，尤其是旗號(hào)及救生、消防設(shè)備的存放地點(diǎn)，在需要使用這些設(shè)施時(shí)能迅速找到。 ? （ 7）保養(yǎng)檢修工作及其執(zhí)行情況。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? 八、錨泊時(shí)值錨更班發(fā)現(xiàn)走錨的方法 ? 錨泊時(shí)船舶的最大危險(xiǎn)是走錨，也就是船舶拖著海錨相對(duì)海底移動(dòng)。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? 十、開(kāi)航前值班水手應(yīng)做的工作 ? 船舶開(kāi)航前，值班水手應(yīng)在值班駕駛員的安排下，做好開(kāi)航前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保持船舶能安全地進(jìn)入航行狀態(tài)。這項(xiàng)工作非常重要，直接關(guān)系到船舶航行安全，必須嚴(yán)肅認(rèn)真地完成。 ? 解開(kāi)纜繩的固定繩索，活絡(luò)絞纜機(jī)械。 ? (1)對(duì)船舶進(jìn)行除銹保養(yǎng)。 ? (4)整理甲板上的各種物品，使其擺放整齊并到位。 ? 駕駛臺(tái)值班人員應(yīng)穿著整潔，不得穿背心、內(nèi)褲、拖鞋，進(jìn)出國(guó)外港口時(shí)，應(yīng)儀容端正。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? (10)準(zhǔn)備好接送引航員用的梯子、安全繩、照明燈及救生圈等引航員登離船使用的設(shè)備和裝置。 ? (6)協(xié)助值班駕駛員對(duì)時(shí)、對(duì)車鐘。但在粘土底質(zhì)的錨地，不易聽(tīng)到這種聲響。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? 按時(shí)或值班駕駛員命令及時(shí)懸掛各種旗號(hào)、號(hào)型和號(hào)燈及燈光等，并經(jīng)常檢查是否處于正常狀態(tài)。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? 六、航行中值班水手交接班事項(xiàng) ? 正在進(jìn)行避讓、轉(zhuǎn)向或舵未把定時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行交接班。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? （ 8）當(dāng)班水手必須熟知航行燈和信號(hào)燈的電源及轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)所在，正確開(kāi)閉航行燈，航行燈在日落時(shí)開(kāi)啟，日出時(shí)關(guān)閉；在能見(jiàn)度不良時(shí)也必須按照駕駛員的命令開(kāi)啟航行燈。 ? 一般情況下，船長(zhǎng)和大副、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪、水手長(zhǎng)和木匠不能同時(shí)離船，配有兩名以上無(wú)線電人員的船，必須留一名值班。 ? 1認(rèn)真做好船長(zhǎng)和值班駕駛員交代的工作。 ? ④ 系浮筒先松下游纜，如纜被他船系纜壓死或其他障礙，應(yīng)及時(shí)報(bào)告。系泊值班是指船舶在碼頭靠泊和系浮筒時(shí)的值班。 ? （ 9）負(fù)責(zé)修配門(mén)窗、玻璃、鎖具、鑰匙、桌椅等木工工作。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? (9)妥善管理和養(yǎng)護(hù)堵漏器材。開(kāi)工前布置任務(wù)并落實(shí)安全防范措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度 ? 從而使海上人命財(cái)產(chǎn)安全、海洋環(huán)境保護(hù)和船舶營(yíng)運(yùn)效率得到保障。 第一節(jié) 水手職責(zé)和交接班制度