【正文】 來訪者識別 ——外來人員發(fā)現(xiàn)的危害。 不合理 可接受 不合理 可接受 不合理 可接受 合理 可接受 概念： 預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)控 ? 現(xiàn)場 預(yù)報(bào) — 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場 實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)； ? 專業(yè) 預(yù)警 — 安全管理部門 適時(shí)預(yù)警； ? 全面 預(yù)控 — 各級各部門 及時(shí)預(yù)控； 特點(diǎn)： ? 風(fēng)險(xiǎn)管理對象 — 全面系統(tǒng)性； ? 風(fēng)險(xiǎn)管理過程 — 實(shí)時(shí)動態(tài)性； ? 風(fēng)險(xiǎn)管理方法 — 超前預(yù)防性； ? 風(fēng)險(xiǎn)管理效果 — 科學(xué)有效性； 研究開發(fā)步驟 ? 第一步：設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析模式 (標(biāo)準(zhǔn)、方法 ) ? 第二步：進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)辨識 ? 第三步：進(jìn)行科學(xué)風(fēng)險(xiǎn)分級（評價(jià)） ? 第四步：設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制及模式 ? 第五步：開發(fā)報(bào)警、預(yù)警信息支持系統(tǒng) ? 第六步：預(yù)警系統(tǒng)試運(yùn)行 ? 第七步：制定風(fēng)險(xiǎn)動態(tài)預(yù)警管理辦法 ? 預(yù)警模式 ? 隨時(shí)預(yù)警 ? 定期預(yù)警 ? 周期預(yù)警 ? 專項(xiàng)預(yù)警 ? 綜合預(yù)警 ? 報(bào)警模式 ?技術(shù)型 預(yù)報(bào) 模式 ?管理型預(yù)報(bào)模式 ?管理與技術(shù)綜合型 預(yù)報(bào) 模式 52 危害識別 危害識別 是指查找并認(rèn)定危害的過程。 2 人員失誤的主要原因出自意識、技能、知識、健康及生理、勞動條件。 ? 靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)： 隱患 、 缺陷 、 墜落 、 爆炸 、 物擊 、 機(jī)械傷害等不隨時(shí)間變化的風(fēng)險(xiǎn)； ? 動態(tài)風(fēng)險(xiǎn)： 火災(zāi) 、 泄漏 、 中毒 、 水害 、 異常 、 不穩(wěn)定 、 環(huán)境不良等隨時(shí)間變化的風(fēng)險(xiǎn) 。 人是做好風(fēng)險(xiǎn)管理的決定因素，發(fā)揮人的主觀能動性是風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵。 集中識別 ——項(xiàng)目作業(yè)開始前，對工程項(xiàng)目存在的危害進(jìn)行的一次全面識別。 事故發(fā)生至結(jié)束是有一個(gè)過程的。 第三類對象：作業(yè)崗位體系 風(fēng)險(xiǎn)辨識技術(shù) ? 辨識分析模式 設(shè)備、設(shè)施故障模式及影響分析（ FMEA） 生產(chǎn)作業(yè)過程工作危險(xiǎn)性分析（ JHA） 作業(yè)崗位職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)分析（ LEC） 風(fēng)險(xiǎn)辨識技術(shù) ? 風(fēng)險(xiǎn)類型 設(shè)備對象 :故障 ,隱患 ,缺陷 ,危險(xiǎn)源 工藝對象 :生產(chǎn)事故 ,危險(xiǎn) ,環(huán)境不良 崗位對象 :危害 ,傷亡事故 ,風(fēng)險(xiǎn)態(tài) 風(fēng)險(xiǎn)辨識技術(shù) 59 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 是指對風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度的評估過程。 設(shè)備故障 人員失誤 管理缺陷 15 ！ 可以理解為， 在未來的或一定的時(shí)間內(nèi)，人們?yōu)榱舜_保安全生產(chǎn)可能付出的代價(jià)。 風(fēng)險(xiǎn) =危害 +人的行為、環(huán)境因素。 20 分析危險(xiǎn)源 識別因子 判別隱患 制定措施 實(shí)施措施 風(fēng)險(xiǎn)管理 全過程 評價(jià)風(fēng)險(xiǎn) 21 系統(tǒng) 宏觀 人 環(huán)境 物 關(guān)系 關(guān)系 關(guān)系 因子 1 因子 2 因子 … 因子 n1 因子 n 22 風(fēng)險(xiǎn)因子 微觀 危險(xiǎn)源 理論可減少 實(shí)際可控制 理論可替代 實(shí)際可轉(zhuǎn)換 隱患 理論可消除 實(shí)際可消除 事故 理論可減少 實(shí)際可減少 23 A風(fēng)險(xiǎn)因子 B風(fēng)險(xiǎn)因子 危險(xiǎn)源 結(jié)合 隱患： 內(nèi)部失控 事故 外部激勵 產(chǎn)生了人們不期望的后果 超出設(shè)定安全界限的狀態(tài)、行為 24 25 ?已經(jīng)應(yīng)用于人類生產(chǎn)生活的各個(gè)方面 ?產(chǎn)生很多風(fēng)險(xiǎn)管理理論、模式和方法 ?正在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮著巨大作用 ?很多風(fēng)險(xiǎn)還沒有被認(rèn)識或被正確認(rèn)識 ?現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)管理理論、方法還不能滿足人類生存發(fā)展需求 26 系統(tǒng) 減少：人的不安全行為 改變：環(huán)境不安全條件 減少：物的不安全狀態(tài) 消除：管理缺陷 預(yù)防減少事故 降低事故損失 27 脆弱性 耦合性 復(fù)雜性 能動性 實(shí)現(xiàn)人的安全和健康是風(fēng)險(xiǎn)管理的根本目的，作為保護(hù)目標(biāo)的人脆弱性增大。組織的職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)中，低于法規(guī)或方針要求的，都屬可容許（可接受）風(fēng)險(xiǎn)。 為保證下一階段生產(chǎn)的順利進(jìn)行，防止類似事故重復(fù)發(fā)生，從發(fā)生事故后至恢復(fù)生產(chǎn)前，應(yīng)對發(fā)生的事故進(jìn)行恢復(fù)工作。 降低風(fēng)險(xiǎn)等級或?qū)o法降低的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，遏制事故的發(fā)生，是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié)。通常特定危害可以是死亡或某個(gè)特定的危險(xiǎn)傷害水平。3 目 錄 01 02 03 風(fēng)險(xiǎn)防范原理 風(fēng)