【正文】 檢查督促有關(guān)部門及時解決影響均衡生產(chǎn)的問題，確保生產(chǎn)的有序進(jìn)行。 各單位對超成本支出須分析原因，制定措施，以書面形式逐級上報。建立健全安全質(zhì)量教育培訓(xùn)制度，加強對職工安全生產(chǎn)、法制、日常管理的教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)或貫徹安全技術(shù)措施的人員，不得上崗作業(yè)。 （三） 規(guī)范 單項工程的管理，提高施工管理水平，降低物耗，各單位應(yīng)根據(jù)其管理職能及管理權(quán)限認(rèn)真執(zhí)行 以下管理標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路線路大中修：工電段（金橋公司）須按《鐵路線路修理規(guī)則》（鐵運 [20xx]146 號）、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦 [20xx]186 號）、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運 [20xx]177 號）及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工和管理，確保施工和鐵路運輸安全。 由各單位和個人保管的計量器具，要經(jīng)常檢查、加油、 28 防銹、保持計量器具的整潔完好。 8）設(shè)備備件要做到通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化管理。 C、設(shè)備投入使用后，處設(shè)備管理 部門和設(shè)備使用單位在 1 周內(nèi)完善設(shè)備臺帳，建立設(shè)備卡片，并將新設(shè)備納入日常管理范圍進(jìn)行管理。開箱驗收清點無誤，且外觀無 破損為開箱合格，參與驗收人員在清單上簽字。 （ 2）、管理內(nèi)容 1）設(shè)備技術(shù) 檔案資料收集歸檔 A、設(shè)備技術(shù)檔案原始資料，由生產(chǎn)計劃科相關(guān)專工會同設(shè)備使用單位從設(shè)備廠方搜集，加上處內(nèi)驗收后的驗收資料，整理并按規(guī)定存檔。 九、其他 按處規(guī)定保證生產(chǎn)崗點的水電暖及后勤供應(yīng)工作。 五、電力線路 電力線路所用電桿不得有嚴(yán)重裂紋。 聯(lián)接母線、電纜線無變形過熱。 13 按月定期巡視桿路、電纜徑路及設(shè)備和觀察周圍環(huán)境變化及有無水沖、挖方及其它線路干擾，發(fā)現(xiàn)情況及時處理，巡視記錄齊全。 4 內(nèi)燃機車、軌道車非檢修時間出現(xiàn)停運；機車?yán)塾嬇R修時間（以調(diào)度記錄為準(zhǔn)） 確保不 超過 2 小時。 12 及時對站場進(jìn)行巡視，對重車進(jìn)行重點巡視，發(fā)現(xiàn)偷盜行為立即制止。 （ 2）各單位在處年度生產(chǎn)計劃下達(dá)后須認(rèn)真進(jìn)行月度分解，每月 22 日前編制下月的建議計劃（含材料計劃及工日消耗等）報生產(chǎn)計劃科。 各項 安全檢查的方法 包括 “雙基”建設(shè)工作標(biāo)準(zhǔn)檢查、 周三安全綜合檢查 、登乘機車安全檢查、不定期抽查、月末檢查，由各基層單位 自查 。 一般 D 類事故不超過百萬噸公里 件 。 嚴(yán)格執(zhí)行交接班 程序，交接設(shè)備時，雙方做好安全檢查的交接， 認(rèn)真填寫交接班登記簿。如遇重大安全隱患要立即采取措施， 同時確保安全 第一時間上報調(diào)度室和安檢科， 由調(diào)度室安排整改 。 10 組織、配合好電務(wù)、工務(wù)等的維檢修和施工作業(yè)，對維檢修和施工人員的登（銷）記要認(rèn)真進(jìn)行簽認(rèn)，及時進(jìn)行安全注意事項的提醒。 ⑶機修工作質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn) 序號 自檢標(biāo)準(zhǔn) 1 嚴(yán)格遵守、執(zhí)行機車及車輛的各項修程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。引接線的裸線部分與箱、盒金屬體不接觸 24 跳線和引接線的長度、規(guī)格合適，焊接牢固；平直地固定在枕木或其它專用的設(shè)備上，涂油防蝕，斷根不超過 1/5 25 跳線或引接線處有防爬器和軌距桿等物時。 變壓器容量與所帶負(fù)荷一致。 站場照明設(shè)備的布置，不應(yīng)影響了望和技術(shù)作業(yè)。 接用的臨時線妥善安裝，并有專人負(fù)責(zé)，用完立即拆除。 3）設(shè)備技術(shù)檔案是指從設(shè)備規(guī)劃、設(shè)計、制造（購置）、安裝、使用、維修改造、更新、直至報廢等全過程中形成并經(jīng)整理應(yīng)當(dāng)歸檔保存的圖紙、圖表、文字說明、計算資料、照片、錄像、錄音帶等資料。 B、設(shè)備管理部門可根據(jù)設(shè)備的專業(yè)程度提出是否聘請外單位專家參與驗收小組。若未通過驗收，設(shè)備購置部門負(fù)責(zé)與廠商聯(lián)系，重新調(diào)試設(shè) 25 備，合格后再次組織驗收。 6）供應(yīng)科要通過合理的組織和控制資金促進(jìn)配件的合理使用。 在周期內(nèi)發(fā)生故障或因其它原因的計量設(shè)備不能使用，應(yīng)經(jīng)檢修合格后可以使用。 二 、單項工程管理 （一）單項工程推行 制度化管理： 建設(shè)單位責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制度、實行合同管理。 生產(chǎn)計劃科隨時掌握施工情況，對施工安全、正點、質(zhì)量、進(jìn)度及出現(xiàn)的問題。 （八）費用成本管理 各單位要加強預(yù)算管理、定額管理和計劃管理，嚴(yán)格控制無計劃、無預(yù)算、超預(yù)算和超標(biāo)準(zhǔn)支出。 當(dāng)班調(diào)度員受生產(chǎn)處長委托，代行生產(chǎn)處長指揮權(quán)，調(diào)度員必須熟知鐵路運輸?shù)确矫娴姆煞ㄒ?guī)、規(guī)章制度，準(zhǔn)確掌握各種資料和信息，正確行使調(diào)度指揮權(quán)。 深入 生產(chǎn) 一線熟悉 技術(shù)設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及日常 生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的 有關(guān)問 題，及時向領(lǐng)導(dǎo)提出建議或?qū)ｎ}報告。 (九 )驗收與總結(jié) 各單位在單項工程竣工并自檢合格后 7 日內(nèi)，向生產(chǎn)計劃科提出竣工驗收請示報告，生產(chǎn)計劃科組織有關(guān)職能部門和使用單位進(jìn)行聯(lián)合驗收，提出工程中不合格部位的整改意見，并限期改正，整改驗收合格后，方可交付使用。責(zé)任單位安全質(zhì)量事故的報告、調(diào)查和處理，按處有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 30 機車 車輛修理：運輸段須嚴(yán)格按鐵道部相關(guān)修程及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，合理編制上報修理計劃、方案及費用指標(biāo)，降低配件、材料消耗，確保機車車輛的良好運用。 計量器具操作人員，必須熟悉其性能、結(jié)構(gòu)原理，按規(guī)程操作。 C、備件的系列化：就是對眾多的備件，選擇幾種為基 27 本類型，把同類備件，按主要尺寸、技術(shù)參數(shù)、型號、結(jié)構(gòu)、合理分檔，組成幾個備件系列，作為備件合理選型。 備件管理標(biāo)準(zhǔn) （ 1）管理職責(zé) 1）設(shè)備備件由各基層單位提出需求計劃，備件的采購、驗收和保管由供應(yīng)科負(fù)責(zé)。如存在問題，設(shè)備購置部門負(fù)責(zé)與廠商和設(shè)備安裝人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，重新調(diào)試，直到合格為止。 B、圖紙上的各項技術(shù)要求標(biāo)注齊全，圖紙清晰。 說明 設(shè)備問題連續(xù)多月出現(xiàn)的，按該項標(biāo)準(zhǔn)分翻倍扣減。 導(dǎo)線不應(yīng)有松股斷裂及嚴(yán)重腐蝕等缺陷，導(dǎo)線上無雜物纏搭。 三、配線箱 箱內(nèi)設(shè)備齊全完整，安裝牢固。 警示標(biāo)志醒目、完好、齊全。 6 正確使用和愛護(hù)檢修設(shè)備，工器具完好、清潔、 定置化。 走行部 3 轉(zhuǎn)向架、輪對、排障器有積灰、油污、泥垢及時清洗 4 燃油箱、蓄電池箱體外觀有積灰、油污、泥垢及時清洗 車上部分 地板 5 司機室、電器間、電機間、動力間、冷卻間、輔助間地板有積灰、油水、雜物及時清洗 底污殼 6 動力間、冷卻間底物殼有雜物、污油污水過多、排污管堵塞及時清洗 司機室 7 兩端操縱臺、墻壁、車門有雜物、煙垢、積灰及時清洗 8 兩端操縱臺下部電器柜接 線、墻壁柜內(nèi)部有積灰、雜物及時清洗 9 工具柜及座椅部件損壞、不整潔、座罩臟及時清洗 電器間 10 接觸器、繼電器、自動開關(guān)、微機箱有積灰、雜物及時清洗 11 各門、墻壁、扎線散亂、積灰及時清洗 電機間 12 各電機、變速箱、整流柜、通風(fēng)機、制動裝置、墻壁、側(cè)門有積灰、油水、雜物及時清洗 動力間 13 柴油機、主發(fā)電機、增壓器、中冷器、聯(lián)合調(diào)節(jié)器、進(jìn)排氣道有煙垢、油垢、雜物及時清洗 14 車體通風(fēng)機、各濾清器體、電機、泵類、各管路有煙垢、油垢、雜物及時清洗 9 15 變速箱、 熱交換器、墻壁、側(cè)門有煙垢、積灰、雜物及時清洗 冷卻間 16 靜液壓系統(tǒng)、熱交換器、電加熱箱、風(fēng)泵電機、通風(fēng)機及網(wǎng)有積灰、油垢、雜物及時清洗 17 墻壁、側(cè)門、百葉窗、電磁排污裝置有積灰、油垢、雜物及時清洗 輔助間 18 風(fēng)泵、風(fēng)源凈化裝置、墻壁、側(cè)門有積灰、油垢、雜物及時清理 車底部分 牽引電動機 19 對 1— 6 牽引電動機外觀有積灰、泥垢及時清理 車底架 20 轉(zhuǎn)向架內(nèi)側(cè)、輪對有積灰、泥垢及時清洗 21 總風(fēng)缸、燃油箱前后側(cè)面、牽引桿裝置、排障器內(nèi)側(cè)有油垢、積灰、泥垢及時清洗 自檢自修給油保養(yǎng) 分類 處所 序號 自 檢 內(nèi) 容 柴油機部分 柴油機 1 油底殼油位應(yīng)在上下刻線之間。 運輸生產(chǎn)工作質(zhì)量 ⑴車站（含 調(diào)檢 ）工作質(zhì)量自檢標(biāo)準(zhǔn) 序號 自檢標(biāo)準(zhǔn) 1 嚴(yán)格遵守、執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》、《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)章制度。 在安全檢查中發(fā)現(xiàn) 安全隱患的整改 ， 實行 “管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰分管誰負(fù)責(zé)”的原則 ，必須做到“時間、人員、資金、標(biāo)準(zhǔn)、措施”五落實。 安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)： 力爭實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故，實現(xiàn) 20xx 年安全年。 對 各工種 人員行為安全要求，生產(chǎn)前的安全準(zhǔn)備 ，嚴(yán)格執(zhí)行《 某單位 職工違章及違標(biāo)作業(yè)范圍》標(biāo)準(zhǔn)，包括 是 3 否按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品 。 包保人員 每 月 必須到基層包保單位不少于 2 次安全檢查和隱患排查。 8 7 接發(fā)列車、調(diào)車等作業(yè)及時、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，報點及時，作業(yè)計劃編制準(zhǔn)確、迅速、合理。 6 防寒期防寒處所合格。手搖把和鑰匙孔處不漏水，不進(jìn)塵土，機內(nèi)無積水、無粉塵及雜物。 二、變壓器 變壓器的所有法蘭盤連接處采用耐油橡膠制成的襯墊密封，油位合格，油質(zhì)良好，無滲漏油、滲油現(xiàn)象。 四、照明系統(tǒng) 照明裝置的接線必須牢固，接觸良好。 開關(guān)或保險盒附近無易燃物品。在不影響潤滑性能的情況下，應(yīng)盡量減少潤滑油（脂）的品種，以利管理；設(shè)備（裝置）的 潤滑系統(tǒng)各部件應(yīng)齊全好用，管道暢通，不漏、不滲。 設(shè)備驗收標(biāo)準(zhǔn) （ 1）管理模式 23 設(shè)備驗收采取歸口管理，即所購置的設(shè)備屬于哪個部門管理，則由該部門負(fù)責(zé)所購置設(shè)備的驗收工作。驗收人員對驗收過程、設(shè)備技術(shù)數(shù)據(jù)測試結(jié)果和設(shè)備性能進(jìn)行咨詢、評估 。做到帳、卡、物、資金四對照。 在用計量設(shè)備經(jīng)檢定不合格或超周期的一律停止使用。 產(chǎn)品合格證、校驗合格證、檢定合格證 保管完好， 使用部門及單位應(yīng) 保持 在用計量器具檢定合格標(biāo)志 完整、清晰。施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，保證施工質(zhì)量，達(dá)到放行列車條件后，按時開通線路。 處有關(guān)部門不定期抽查現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人等在崗在位情況，發(fā)現(xiàn)按脫崗處理。 負(fù)責(zé)綜合調(diào)度、統(tǒng)計、匯集本單位安全、生產(chǎn)信息等工作，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠依據(jù)。凡涉及安全生產(chǎn)的重大問題 和日常生產(chǎn)指揮，按照職責(zé)分工 下達(dá)調(diào)度通知或調(diào)度指令，調(diào)度通知和調(diào)度指令是傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，進(jìn)行緊急工作部署，指揮安全生產(chǎn)、處理安全生產(chǎn)問題的一種手段，接收單位必須堅決貫徹執(zhí)行。 列入 公司專項資金計劃的單項工程按公司規(guī)定執(zhí)行。 各單位必須嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于營業(yè)線施工的規(guī)章制度，相互做好配合，嚴(yán)禁推諉扯皮，并接受上級部門的檢查和監(jiān)督，確保運輸和施工安全。并充分考慮影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié)，有計劃、有組織地進(jìn)行施工，并按規(guī)定編報安全技術(shù)措施，確保行車和施工安全。 四 、技術(shù)檔案、原始記錄及資料的管理 計量技術(shù)資 料、原始記錄、證書、標(biāo)志 必須做到數(shù)據(jù)可靠，專人保管。 某單位 計量管理標(biāo)準(zhǔn) 一 、計量器具 的管理對象 各類標(biāo)準(zhǔn)計量器具。 3）各基層單位淘汰設(shè)備與積壓的配件及時報供應(yīng)科，以便統(tǒng)一、平衡、調(diào)劑。裝箱（設(shè)備）清單 。 E、嚴(yán)禁將圖冊中的圖紙拆 下作為加工和外協(xié)等用，可使用復(fù)印件。 2） 設(shè)備潤滑“五定” ： 定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏；定人：設(shè)備的日常加油部位及定期加油部位，由操作人員負(fù)責(zé)；定質(zhì)：按設(shè)備要求選定質(zhì)量合格的潤滑油（脂）品種；潤滑油必須經(jīng)過“三級過濾”，清潔無雜物 ，方可加入潤滑部位。 六、接地裝置 所有由于其絕緣可能損壞的電氣裝置，其金屬部分均接地，阻值符合規(guī)定。 室內(nèi)配線箱內(nèi)部清潔無積塵。 定期清掃并測量絕緣電阻。 工務(wù)生產(chǎn)工作質(zhì)量 線路綜合維 修標(biāo)準(zhǔn) 項目 內(nèi)容 編 號 維 修 標(biāo) 準(zhǔn) 正線及到發(fā)線 其他站線 軌 道 幾 何 尺 寸 軌距、水平、三角坑 1 不超過作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn) 同左 2 不超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) 同左 3 線路軌距變化率不大于 2‰ (不舍規(guī)定的遞減率 ) 軌距變化率不大于 3‰ (不含規(guī)定的遞減率 ) 12 軌向、高低 4 不超過作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn) 同左 5 不超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) 同左 鋼 軌 接頭錯牙 6 軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不大于 1 mm 軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不大于 2mm 接頭相對 7 直線偏差不大于 40mm，曲線偏差不大 于 40mm 直線偏差不大于 60mm，曲線偏差不大于 60 mm 軌縫 8 不連續(xù)瞎縫或構(gòu)造軌縫不大于 18mm，普通絕緣接頭軌縫不小于 6mm 同左 9 軌端肥邊不大于 2mm 同左 軌 枕 位